Поставщик решений для электрических грузовиков помогает водителям быстрее внедрять электрические грузовики благодаря портативным зарядным устройствам.

Компания из Мельбурна представила новое портативное решение для зарядки электромобилей, которое может помочь преодолеть множество препятствий, с которыми сталкиваются операторы электрических грузовиков в Австралии.

На мероприятии на прошлой неделе, на которое были приглашены представители The Driven, компания Go EV, поставщик решений для зарядки электромобилей, продемонстрировала портативную зарядную платформу австралийского производства с большой батареей и зарядным устройством для грузовиков, предназначенную для складов; она может ускорить внедрение электрических грузовиков.

Это решение в виде 20-футовой платформы называется ChargeNow и позволяет разместить её на складе оператора грузовиков и подключить непосредственно к электроснабжению объекта.

Благодаря этому операторы могут начать заряжать тяжёлые транспортные средства в течение той же недели, тем самым сокращая месяцы на модернизацию электросетей и другие сложности, связанные с использованием мощных зарядных устройств для грузовиков в Австралии.

Установка ChargeNow оснащена аккумулятором на основе фосфата лития-железа емкостью 261 кВт·ч, а также быстрым зарядным устройством постоянного тока мощностью 640 кВт. Эта конфигурация позволяет подавать на транспортное средство пиковый ток до 700 А.

Встроенный аккумулятор можно дополнить вторым блоком, что вдвое увеличивает емкость системы хранения энергии и позволяет заряжать больше электрических грузовиков.

Марк Лампард, директор компании Go EV, сказал: «ChargeNow позволяет операторам электрических грузовиков и грузоперевозок использовать инфраструктуру, созданную раньше запланированного срока, что способствует более раннему вводу электрических грузовиков в эксплуатацию».

«Для крупных парков транспортных средств решение ChargeNow уникально в Австралии, поскольку оно позволяет операторам увеличивать количество установок на месте, что способствует объединению ресурсов хранения энергии и их использованию для зарядки любых установок».

В комплекте с устройством поставляется собственная бортовая распределительная панель, рассчитанная на подачу тока в 1000 А, поэтому операторам грузоперевозок и складов не требуется строить новые комнаты управления или постоянные строения, что обычно сопряжено с затратами и задержками.

Это позволяет гораздо быстрее внедрять решения для зарядки электрических грузовиков, избегая необходимости ожидания планирования, строительных и электромонтажных работ, а также задержек на объекте, которые часто тормозят работу бизнес-операторов.

Электрические грузоперевозки начинают набирать обороты во многих частях мира, включая Австралию, из-за роста цен на дизельное топливо.

По мере увеличения количества моделей электрических грузовиков и начала переходного этапа со стороны крупных операторов флотов, такие решения для зарядки, как ChargeNow, могут помочь многим операторам складов снизить затраты на внедрение систем зарядки грузовиков, одновременно сокращая время на обновление сетевых подключений и строительные расходы.