С сегодняшнего дня владельцы электромобилей могут пострадать от изменений в НДС

Новости

Временные налоговые правила приводят к снижению расходов водителей, заряжающих автомобили дома, но увеличивают разницу с общественными тарифами

MA

Мэтт Аллен

1 октября 2026 г. · 3 минуты на прочтение

С сегодняшнего дня (1 октября) снижается налог на зарядку электромобилей дома, что позволит миллионам водителей платить меньше за зарядку.

1 октября — дата начала шестимесячной приостановки взимания НДС с домашнего электроэнергопотребления в Великобритании, о которой в июле сообщил премьер-министр Энди Бёрнхэм. В тот же день НДС снижается с 5% до 0%, в то время как лимит цен, установленный организацией Ofgem, повышается на 4% и составляет 1 723 фунта в год для среднего домохозяйства.

По оценкам правительства, это изменение может сэкономить средней британской семье до 45 фунтов стерлингов в год по сравнению с установленным Ofgem лимитом цен. Также предполагается, что это позволит владельцам электромобилей сэкономить от 40 пенсов до 1,15 фунта стерлингов за каждую зарядку — что эквивалентно от 8 до 25 фунтов стерлингов в год для водителя с средним пробегом.

Бернхэм заявил, что цель данного шага — дать жителям Великобритании «время для восстановления сил» и снизить нагрузку на домашние расходы в зимний период.

Этот план, действующий до конца марта 2027 года, получил широкое одобрение, однако эксперты отрасли предупреждают, что он ещё больше подчеркивает огромный разрыв между теми, кто может заряжать автомобили дома, и теми, кто вынужден пользоваться общественными зарядными станциями.

На публичные зарядки по-прежнему взимается НДС в полном объеме — 20%, поскольку HMRC обжаловала решение налогового трибунала, предусматривавшее снижение этой ставки. Трибунал первой инстанции постановил, что публичные зарядки должны облагаться такой же ставкой НДС в размере 5% по принципу «de minimis», как и домашняя электроэнергия.

Профессиональная организация ChargeUK считает, что водители, которые в основном или полностью пользуются публичными зарядками, тратят на 1 000 фунтов стерлингов больше в год по сравнению с теми, кто заряжает автомобили дома; из этой разницы НДС составляет 200 фунтов стерлингов.

Генеральный директор организации Шейн Бреннан сказал: «Снижение НДС на домашнюю электроэнергию — правильное решение в подходящее время; это снимет часть нагрузки с потребителей энергии, включая водителей электромобилей, в течение сложной зимы».

«Однако это также усугубит разрыв между теми, кто уже пользуется электромобилями, и теми, кто хочет ими воспользоваться, поскольку они вынуждены платить полную ставку НДС в 20% для зарядки автомобилей в наихудший момент».

«Поскольку цена дизельного топлива на этой неделе превышает 2 фунта за литр, а цена бензина почти такая же, правильным решением будет побудить всех водителей перейти на электромобили. Давайте сделаем это справедливым и доступным для всех».

Вики Эдмондс, генеральный директор EVA England, сказала: «Снижение НДС на электроэнергию для домашнего использования поможет снизить расходы на коммунальные услуги. Однако для владельцев электромобилей это может только усугубить существующий «разрыв в возможностях зарядки» между теми, кто может себе позволить заряжаться дома, и теми, кто зависит от общественных зарядных станций. Правительство должно принять срочные меры для устранения этого разрыва, и снижение НДС на общественные зарядные станции стало бы простым и очевидным первым шагом в этом направлении».

Члены ChargeUK привлекают внимание к различиям в НДС в ходе различных мероприятий, проводимых в этот день. Fastned предлагает водителям, пользующимся любым из своих 41 пунктов зарядки, кредит на зарядку в размере 25 фунтов стерлингов, тогда как Gridserve снижает цены на свою сеть зарядки на 20% в течение одного дня.