Европейские партнеры MAN инвестируют в сеть обслуживания и зарядки
Kомпания MAN Truck & Bus, по-видимому, собирается вложить к 2030 году значительно больше средств в развитие своей сети обслуживания, чем планировалось ранее. Благодаря дилерам и партнерам к концу 2030 года около 700 млн евро будет направлено на дальнейшее расширение и совершенствование европейской сети обслуживания и продаж.
Весной компания MAN объявила о планах инвестировать 300 миллионов евро в собственную сеть. Теперь дилеры, сервисные партнеры и импортеры MAN также планируют вложить около 400 миллионов евро в свои сервисные центры MAN по всей Европе. Примерно треть запланированных инвестиций пойдёт на развитие электромобильности и цифровизации — от обучения персонала работе с высоковольтными системами до создания центров ремонта аккумуляторов и установки пунктов зарядки, доступных для общественности, в филиалах MAN.
«Масштабы этих инвестиций беспрецедентны в истории MAN», — подчеркивает Фридрих Бауманн, член совета директоров по вопросам продаж и решений для клиентов в MAN. «Это масштабная программа от MAN и её партнеров, которые своими дополнительными обязательствами ясно демонстрируют уверенность в наших продуктах и бренде в целом. Наши клиенты получат от этого пользу, а мы сможем оказывать им ещё лучший сервис в будущем».
Расширение сети зарядки в сотрудничестве с E.On
Также было подтверждено, что расширение сети зарядки, предусмотренное в этой программе, осуществляется в сотрудничестве с энергетической компанией E.On. В рамках проекта, впервые объявленного в 2024 году, большое количество сервисных центров MAN будет оснащено публично доступными зарядными станциями для электрических грузовиков. В общей сложности партнеры стремятся создать до 400 зарядных станций в 170 пунктах по всей Европе, в том числе до 125 станций только в Германии. MAN уже назвал Берлин-Вильдау, Фюрстенвальде и Карльсфельд в Германии, а также Эугендорф в Австрии и Честлице в Чехии местами их размещения. «Дополнительные станции будут открыты на различных рынках позже в этом году», — заявил производитель весной, не уточнив при этом деталей.
По сути, MAN подчеркивает, что её инвестиции в европейскую сеть обслуживания направлены на дальнейшее укрепление лояльности клиентов. Сумма в 300 миллионов евро, которую компания планирует вложить к 2030 году, представляет собой беспрецедентную бюджетную инициативу для неё. Интересно, что у MAN уже существует довольно плотная сеть точек обслуживания и продаж: по всей Европе насчитывается около 1 200 предприятий, принадлежащих MAN или её партнерам, которые обеспечивают работу примерно 7 000 человек на объектах, управляемых MAN. Кроме того, благодаря услугам разборки и мобильности MAN Mobile24 более 2 000 точек обслуживания MAN и партнеров обеспечивают тщательную поддержку клиентов. Только в Германии сеть обслуживания MAN включает более 340 собственных и партнерских точек обслуживания.
«Наша мощная сеть — это конкурентное преимущество»
Объясняя, почему компания MAN вкладывает столько средств в сеть обслуживания несмотря на строгие меры по сокращению расходов и увольнениям, Фридрих Бауманн заявил весной: «Сильный бренд нуждается в сильной сети обслуживания. У нас она есть — и мы сейчас делаем её ещё сильнее. Наряду с нашей командой продаж наши сервисные центры являются лицом компании перед клиентами. Наша мощная сеть — это конкурентное преимущество. Мы хотим её дальше расширять. Именно поэтому мы инвестируем здесь большие суммы в ближайшие годы, поскольку сочетание продукта, обслуживания и высокого качества станет ещё более важным в будущем, особенно на фоне появления новых конкурентов».
Среди новых конкурентов, скорее всего, будут объявленные китайские бренды в сегменте грузовиков, многие из которых также зарегистрировались на выставке IAA Transportation через две недели. В сегменте автобусов бренды вроде Yutong и BYD уже давно конкурируют между собой. Поэтому Бауманн хочет, чтобы MAN «еще более четко выделился и утвердился как компания, ориентированная на устойчивое развитие». Он добавил: «Бизнес в сфере коммерческого транспорта значительно сложнее и требует большего количества услуг по сравнению с бизнесом в сфере легковых автомобилей. Ежедневная доступность транспортных средств критически важна для бизнеса наших клиентов. Чтобы добиться успеха, мы должны быть очень близки к нашим клиентам и предлагать высококачественные услуги».
Компания MAN также преобразует добавленную стоимость своих целевых услуг в конкретные цели: например, она стремится к тому, чтобы в будущем почти 80 процентов клиентов могли добраться до ближайшего пункта обслуживания MAN за менее чем 30 минут. Самыми важными рынками, где необходимо приоритетно достичь этой цели до 2030 года, являются Германия, Австрия, Швейцария, Франция, Великобритания, Италия, Испания, Польша и Турция. В регионах с высокой интенсивностью логистической деятельности эта цель будет достигнута также за счёт открытия новых пунктов обслуживания. Бауманн заявил: «В этих странах мы открываем в среднем по семь новых филиалов в год».
Теперь также определены первые места для новых филиалов: в Португалии компания MAN недавно начала строительство нового филиала по продажам и обслуживанию, принадлежащего самой компании, недалеко от Лиссабона. Кроме того, в ближайшее время откроется новый филиал в Литве: «Давний партнер MAN — группа Adampolis Group — откроет один из крупнейших центров по продажам и обслуживанию автомобилей MAN в Европе на своем предприятии в Каунасе в конце этого года», — сообщила компания.