Европа развивается быстро. 30% регистраций электромобилей в августе. Польша отстает.
Кратко:
В августе электромобили составили 30,5 процента от всех новых регистраций на 16 ключевых рынках Европы
Продажи BEV растут гораздо быстрее, чем прогнозировалось
На фоне европейских трансформаций Польша показывает особенно слабые результаты
Доля электромобилей на нашем рынке остается одной из самых низких в Старом континенте
Европа превосходит прогнозы
Электромобилизация ускоряется! Согласно последним данным организаций E-Mobility Europe, New Automotive и FIER Automotive, в августе на 16 отслеживаемых рынках было зарегистрировано 202 833 электромобиля (BEV), что соответствует росту на 54,2 процента по сравнению с предыдущим годом.
Доля полностью электрических автомобилей среди новых зарегистрированных авто достигла 30,5%, то есть почти каждый третий новый автомобиль, проданный на Старом континенте, был электромобилем. Более того, с начала года количество зарегистрированных BEV уже превысило 1,67 млн единиц, что означает рост на 33,1% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Масштаб этого бума тем более значителен, что рынок развивается быстрее, чем предполагалось ранее. Организация Transport & Environment оценивала, что доля электромобилей в Европейском союзе в 2026 году составит 23%, тогда как аналитическое агентство Rho Motion прогнозировало около 21% для всей Европы.
Тем временем сами электромобили достигают результатов, которые превышают ранее сформулированные прогнозы для всего рынка автомобилей с возможностью зарядки от сети, включающего как полностью электрические автомобили, так и гибриды с возможностью зарядки от сети. В своем последнем отчете эксперты E-Mobility Europe подчеркивают, что европейский рынок электромобилей «резко ускорился», а доля полностью электрических автомобилей во всем Европейском союзе уже достигла 31,2 процента.
Символическим фоном для этих данных стало выступление председателя Европейской комиссии Урсулы фон дер Ляйен, которая во время вчерашнего обращения о состоянии Союза сказала: «Давайте сделаем так, чтобы будущее Европы было электрическим». Последние данные о продажах показывают, что автомобильный рынок все быстрее движется именно в этом направлении.
Франция и Германия тянут европейский рост
Движущей силой развития электромобильности по-прежнему остаются крупнейшие рынки. Во Франции в августе было зарегистрировано 36 159 электромобилей, чья доля на рынке составила 38,3 процента. Это рост на 72,2 процента по сравнению с предыдущим годом.
Ещё более высокие показатели были зафиксированы у наших западных соседей. В августе на их дороги выехало 68 980 новых аккумуляторных автомобилей, что привело к доле рынка в 32,5 процента и росту на 34,5 процента год к году. В то же время всё больше внимания привлекают меньшие страны, которые по уровню распространения электромобильности обгоняют крупнейшие европейские экономики.
Норвегия, как и раньше, остается практически полностью электрическим рынком. В августе автомобили BEV составили 98,7% от всех новых регистраций в этой стране. Высокие показатели были также зафиксированы в Дании (85,9%), Финляндии (52,3%), Нидерландах (48,9%), Бельгии (46,2%) и Португалии (36,1%).
Как отмечает генеральный секретарь E-Mobility Europe Крис Херон: «Электрическое будущее Европы наступает быстрее, чем ожидалось. Более 30 процентов новых автомобилей, проданных в ЕС в августе, были полностью электрическими, а количество зарегистрированных BEV в этом году выросло на 33 процента, уже превысив ключевые прогнозы для всего сегмента гибридных автомобилей. Теперь приоритетом является сочетание стабильных правил с их эффективной реализацией, чтобы сохранить этот импульс и обеспечить Европе позицию лидера».
Польша в хвосте
На фоне динамично «электрифицирующейся» Европы Польша остается одним из самых слабых рынков. По данным E-Mobility Europe, New Automotive и FIER Automotive в августе в Польше было зарегистрировано 2189 автомобилей на аккумуляторах, что означает снижение на 8,4 процента по сравнению с предыдущим годом. Доля BEV среди новых зарегистрированных автомобилей составила всего 4,8 процента.
С начала года на польском рынке было зарегистрировано 23 655 новых электромобилей, что составило долю в 5,2 процента. Этот показатель значительно ниже европейского среднего и является одним из самых низких среди 16 отслеживаемых стран.
Более слабые результаты, чем у Польши, показывают лишь немногие рынки Центральной и Восточной Европы. Для сравнения, в Чехии доля BEV составила 8,4 процента, а в Испании — 14 процентов. В странах Западной Европы доля электромобилей часто в несколько раз выше.
Вывод — не все движутся с одинаковой скоростью
Дальнейшие данные показывают, что дискуссия о том, завоюют ли электромобили значительную долю европейского рынка, становится всё более устаревшей. Вопрос теперь скорее в том, какие страны сохранят статус лидеров трансформации, а какие останутся позади.
Рынок BEV в Европе. Август 2026 г.
Страна
Регистрации BEV (август)
Доля BEV на рынке
Регистрации с начала года
Доля с начала года
Динамика с начала года
Норвегия
13 274
98,70%
94 307
97,80%
0,80%
Дания
13 887
85,90%
106 210
80,40%
40,90%
Финляндия
3 425
52,30%
24 327
49,20%
46,20%
Нидерланды
12 925
48,90%
87 647
36,20%
-6,10%
Бельгия
13 072
46,20%
108 953
37,50%
13,20%
Швеция
10 080
44,60%
62 455
39,40%
-0,30%
Франция
36 159
38,30%
323 389
29,70%
72,20%
Португалия
5 079
36,10%
43 638
27,40%
37,10%
Германия
68 980
32,50%
514 977
26,30%
34,50%
Швейцария
4 822
30,00%
37 446
24,70%
22,60%
Ирландия
2 265
29,00%
32 188
26,30%
55,80%
Люксембург
1 155
25,70%
10 336
29,80%
26,80%
Испания
9 589
14,00%
87 313
9,90%
28,60%
Чехия
1 495
8,40%
11 594
6,90%
31,50%
Италия
4 437
6,40%
91 165
6,50%
84,90%
Польша
2 189
4,80%
23 655
5,20%
-8,40%
Оскар Влостовский