Регулирование26 сентября 2026 г.

Регистрация автомобилей в ЕС в августе 2026 года: электромобили обгоняют бензиновые автомобили

Redaktion

К августу 2026 года в ЕС было зарегистрировано 1,64 миллиона новых электромобилей, что на 44,9 процента больше, чем в предыдущем году. Теперь они делят первое место с бензиновыми автомобилями, у которых наблюдается значительное снижение доли на рынке, причем их доля составляет 21,7 процента.

С января по август 2026 года в Европейском союзе было зарегистрировано в общей сложности 7.546.397 легковых автомобилей. Это на 5,3 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает европейская ассоциация производителей ACEA. Ассоциация указывает на рост цен на энергоресурсы и сохраняющуюся нестабильную геополитическую ситуацию. Спрос на электрифицированные двигатели оставался высоким, что, по мнению ACEA, обусловлено программами поддержки в различных странах и расширением ассортимента моделей.

Примечательно соотношение двух типов транспортных средств: автомобили на аккумуляторах и бензиновые авто через восемь месяцев достигли одинаковой доли на рынке — по 21,7 процента. Однако в абсолютных цифрах электромобили с 1 641 333 единицами немного опережают чисто бензиновые авто с 1 634 733 единицами.

Электромобили: рост на 44,9 процента

Количество новых зарегистрированных электромобилей за первые восемь месяцев выросло на 44,9 процента. Годом ранее доля BEV в ЕС составляла всего 15,8 процента. Четыре крупнейших рынка электромобилей — Германия, Франция, Бельгия и Дания — в совокупности обеспечивают 64 процента всех новых регистраций BEV в ЕС.

Германия по-прежнему остается крупнейшим рынком с 515.545 электромобилями, что на 53,1 процента больше, чем в предыдущем году. Во Франции количество электромобилей выросло на 74,2 процента и достигло 322.099 единиц, в Дании — на 40,9 процента до 106.265 единиц. В Бельгии было зарегистрировано 108.879 новых электромобилей, причем темпы роста здесь были ниже — 13,1 процента. В Австрии было зарегистрировано 53.449 электромобилей (+31,1 процента), в Швейцарии — 37.631 (+23,2 процента).

За пределами ЕС ситуация более разнообразная: в Норвегии количество электромобилей остается на очень высоком уровне — 94.315 единиц (+0,6 процента), в Великобритании — 355.748 электромобилей (+28,6 процента). По данным ACEA, в совокупности для регионов ЕС, EFTA и Великобритании было зарегистрировано 2.133.364 новых электромобиля, что на 38,8 процента больше, чем в прошлом году.

Только в августе в ЕС было зарегистрировано 708.211 новых легковых автомобилей (+4,5 процента). Среди них было 196.486 электромобилей, что на 62,7 процента больше по сравнению с августом 2025 года. В Германии количество новых зарегистрированных электромобилей в августе выросло на 75,1 процента и достигло 68.930 единиц, во Франции же оно удвоилось и составило 36.159 единиц.

Гибридные и плагин-гибридные автомобили

Наиболее популярным типом двигателя в ЕС по-прежнему остается гибрид, к которому ACEA относит как полные, так и легкие гибриды. К концу августа было зарегистрировано 2.759.718 таких автомобилей, что на 11,1 процента больше, чем в прошлом году. Это соответствует доле рынка в 36,6 процента. Наибольший рост был зафиксирован в Испании (+21 процент) и Италии (+20,5 процента), в то время как в Германии (+5,2 процента) и Франции (+1,8 процента) рост был умеренным.

Количество новых регистраций гибридных автомобилей с внешним двигателем достигло 758.082 единиц, что на 19,6 процента больше. Их доля на рынке выросла с 8,8 до 10 процентов. Рост способствовали Италия (+77,6 процента), Испания (+33,9 процента) и Германия (+15,6 процента). В некоторых странах тенденция была обратной: в Бельгии — на 37,1 процента меньше, в Финляндии — на 40,2 процента меньше, а в Дании — на 78,1 процента меньше.

Бензиновые и дизельные автомобили теряют значительную долю рынка

Автомобили с традиционными двигателями продолжают показывать сильный спад. Количество новых регистраций бензиновых автомобилей снизилось на 18,6 процента, их доля на рынке упала с 28 до 21,7 процента. Самый значительный спад наблюдался во Франции — на 35,8 процента. Германия также показала двузначный спад — на 21,9 процента, Испания — на 18,5 процента, а Италия — на 16,7 процента.

С дизельными автомобилями ситуация похожа: количество новых регистраций составило 550.692 единицы, что на 18,6 процента меньше по сравнению с предыдущим периодом. Доля рынка снизилась с 9,4 до 7,3 процента. Вместе бензиновые и дизельные автомобили теперь составляют лишь 29 процентов рынка ЕС, тогда как в прошлом году этот показатель составлял 37,5 процента.

Производители: китайские бренды стремительно растут

Среди производителей лидирует концерн Volkswagen с 1.998.648 новыми регистрациями в ЕС и долей рынка 26,5 процента; темпы роста составили 1,3 процента. За ним следуют Stellantis с 1.202.515 единицами (+5,2 процента) и группа Renault с 781.285 единицами (-4,0 процента). Mercedes-Benz увеличил количество проданных автомобилей на 3,5 процента и достиг 373.055 единиц.

Значительно сильнее росли показатели нескольких китайских производителей: BYD увеличил количество новых регистраций в ЕС на 163 процента до 177.752 автомобилей, обогнав тем самым Tesla. Chery Automobile (с брендами Chery, Jaecoo, Jetour и Omoda) достигла показателя в 116.318 единиц (+250,9 процента), Leapmotor — 62.508 единиц (+426,8 процента). У самой Tesla показатель новых регистраций составил 142.165 единиц, что на 65,9 процента больше предыдущего года.