ЕС требует от Китая установления лимитов на экспорт гибридных автомобилей
Изображение: Geely
По сообщениям, Европейский союз призвал Китай добровольно ограничить экспорт гибридных автомобилей, чтобы избежать торгового конфликта. По данным агентства Reuters, Брюссель стремится сократить долю гибридных автомобилей, поступающих из Китая, до примерно 15 процентов от рынка ЕС. По информации Financial Times, представитель ЕС заявил: «Если они не ограничат свой экспорт на наш рынок, то сделаем это мы».
Согласно отчету, ЕС также призвал Китайскую Народную Республику ограничить экспорт других продуктов, таких как химикаты. В то же время он стремится к увеличению объемов покупок европейских экспортных товаров Китаем. Представитель ЕС назвал эти действия попыткой остановить деиндустриализацию и контролировать торговлю.
В сентябре председателька Комиссии ЕС Урсула фон дер Ляйен заявила в Европейском парламенте, что дефицит торговли товарами между ЕС и Китаем достиг критической точки. Европа уже сталкивается с «китайским шоком» из-за деиндустриализации. Фон дер Ляйен объявила, что ЕС будет использовать все доступные инструменты для сокращения дефицита торговли с Китаем, который она назвала «нестабильным».
Комиссар по торговле ЕС Марош Шефчович ведет переговоры с Китаем по вопросу торгового дефицита. Он хочет достичь осязаемых результатов к октябрю и, как ожидается, посетит Китай в начале следующего месяца. По данным отчета, ЕС связывает рост китайского экспорта в таких отраслях, как химикаты, батареи и автомобили, с избыточными мощностями.
Китай не показывает готовности к уступкам
Китайская Народная Республика выступила против добровольных ограничений на экспорт гибридных автомобилей. По словам Министерства торговли Китая, сообщенным изданию Automotive News, так называемые добровольные ограничения на экспорт серьезно нарушают правила Всемирной торговой организации (ВТО) и противоречат принципам рыночной экономики и справедливой конкуренции. «Китай решительно отвергает это», — заявило министерство.
Министерство торговли не подтвердило, что ЕС уже официально призвал Китай ограничить экспорт своих гибридных автомобилей. В заявлении говорилось о сообщениях в СМИ, согласно которым ЕС стремится к такому ограничению, в противном случае могут быть введены более высокие тарифы. По мнению министерства, решение между Китаем и ЕС должно учитывать интересы обеих сторон, соответствовать правилам ВТО и национальному законодательству, а также учитывать интересы промышленности с обеих сторон.
Министерство иностранных дел Китая также отреагировало на эту ситуацию. Пресс-секретарь Го Цзякун заявил, что Китай внимательно следить за мерами ЕС против китайской индустрии электромобилей и примет шаги для защиты прав и интересов китайских компаний. В то же время он призвал ЕС соблюдать свои обещания по открытию рынка и свободной торговле, соблюдать правила ВТО и обеспечить компаниям из всех стран справедливую, честную и бездискриминационную деловую среду.
Китайские производители, такие как BYD, активно экспортируют гибридные автомобили с возможностью подключения к сети в Европу. Это происходит на фоне введенных ЕС в конце 2024 года пошлин на импорт полностью электрических автомобилей. В долгосрочной перспективе некоторые производители из Китайской Народной Республики хотят производить автомобили также в ЕС, чтобы избежать дополнительных пошлин, введенных Брюсселем.
Также интересно
Об авторе
Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.
Взаимодействие с читателями