ЕС откладывает голосование по функции «полностью автономного вождения» у Tesla как минимум до декабря
ЕС не будет голосовать по вопросу «Полного самостоятельного управления (под наблюдением)» от Tesla 6 октября. В проекте повестки дня собрания Технического комитета по автомобилям (TCMV) указано лишь 25 минут на «продолжение обсуждений» по запросу Нидерландов о распространении разрешения на использование FSD по всему ЕС.
Комитет снова соберется только в декабре, поэтому это самая ранняя дата, когда может состояться голосование в ЕС по FSD от Tesla. Ранее компания указывала на 6 октября.
Что показывает повестка дня
Генеральный директорат GROW Европейской комиссии опубликовал проект повестки дня 119-го собрания TCMV от 11 сентября. Собрание пройдет с 10:00 до 15:00 в Брюсселе.
Пункт 3 гласит: «Продолжение обсуждений по просьбе Нидерландов относительно разрешения согласно статье 39». Он запланирован с 11:45 до 12:10, непосредственно перед обедом. Название компании Tesla не упоминается, а голосование не указано.
Статья 39 регламента ЕС по официальному утверждению типов (2018/858) предусматривает исключение для новых технологий, которые не соответствуют существующим правилам. Нидерландский регулятор RDW использовал её в апреле для утверждения функции FSD Supervised в Нидерландах, и теперь просит Комиссию превратить это национальное разрешение в общеевропейское.
Остаток дня посвящён стандарту Euro 7, водородным двигателям для машин, не предназначенных для дорожного движения, а также правилам, касающимся выбросов CO2 и прицепов. Единственным другим пунктом, связанным с автономностью, является обновление AOB относительно вспомогательного законодательства для систем автономного вождения большой серии и их согласования с Законом об ИИ.
Ещё один срок внедрения FSD от Tesla откладывается
1 сентября компания Tesla Europe опубликовала пост в X, в котором сообщила, что FSD получил одобрение в пяти странах ЕС, используется более чем 70 000 клиентами, и что голосование на уровне всего ЕС может состояться 6 октября.
Этого не произойдет. И это уже не первая отложенная дата. В ноябре прошлого года Tesla заявила, что ожидает одобрения в Нидерландах в феврале 2026 года, однако RDW тогда отклонил это предложение. Затем срок был перенесен на 10 апреля, что Tesla и смогла соблюсти. Маск затем говорил о возможности использования FSD во всем ЕС к лету 2026 года, но TCMV рассмотрела соответствующий документ в июне и не проводила голосования.
Для одобрения заявки Нидерландов требуется квалифицированное большинство: 15 из 27 государств-членов ЕС, представляющих как минимум 65% населения блока.
На данный момент Дания, Бельгия, Эстония, Литва, Словения и Чехия признали голландское одобрение на национальном уровне. Вместе с Нидерландами это семь стран. Всего в них проживает около 53 миллионов человек, что составляет примерно 12% населения ЕС.
Оппозиция не сдвинулась с места
Более серьезной проблемой для Tesla является то, что возражения, высказанные этой весной, по-прежнему остаются актуальными.
Швеция попросила ЕС отклонить FSD, если Tesla не устранит возможность настройки системы так, чтобы она позволяла превышать установленные скоростные лимиты, а регуляторы Скандинавии также выразили обеспокоенность по поводу ледяных дорог и внимания водителей. Франция отказалась признавать голландское одобрение, сославшись на превышение скорости и проблемы с вниманием водителей в городах.
Последние независимые данные тоже не помогают. На этой неделе брюссельская группа по безопасности пешеходов обнаружила, что FSD превышал скорость на 55% из тех участков дорог с лимитом в 30 км/ч, которые они тестировали, даже в стране, уже одобрившей эту систему.
Франция уже выступает против, хотя министр транспорта связался с Маском, а Германия, Италия и Испания не признали одобрение Нидерландов. Без поддержки хотя бы некоторых из этих четырех стран, вместе населяющих около 58% населения ЕС, достичь порога в 65% невозможно.