Вот сколько вы сможете сэкономить ежегодно на электромобиле в Испании в 2026 году.

При выборе автомобиля необходимо учитывать гораздо больше факторов, чем только цену покупки. Расходы на эксплуатацию обычно считаются второстепенными, но в конечном итоге они существенно влияют на бюджет, особенно для тех, кто ездит большое количество километров каждый день. Вопрос в том, насколько сегодня экономичнее использовать электромобиль по сравнению с дизельным или бензиновым автомобилем?

Чтобы привести цифры, показывающие эту разницу, мы подготовили собственную оценку для Испании при пробеге 15 000 километров в год. Мы сравниваем бензиновый автомобиль с расходом 6,5 литра на 100 километров, дизельный автомобиль с расходом 5,5 литра и электромобиль, требующий 16 кВт·ч на 100 км для движения. Это предполагаемые значения, а не средние показатели всех моделей на рынке.

В расчетах для электромобиля мы учитываем потери при зарядке. При условии, что 90% электроэнергии, полученной от зарядного устройства, используется батареей, нам необходимо приобретать примерно 17,78 кВт·ч на каждые 100 километров. Таким образом, годовое потребление составляет около 2.667 кВт·ч, по сравнению с 975 литрами бензина и 825 литрами дизельного топлива.

Сегодняшние, 19 октября 2026 года, ориентировочные цены составляют 1,78 евро за литр бензина 95 и 1,89 евро за литр дизельного топлива A, что соответствует средним ценам на Пиренейском полуострове и Балеарских островах. С учетом этих цен годовые расходы на бензин составят примерно 1.736 евро, а на дизельное топливо — 1.567 евро.

Для расчета стоимости использования электроэнергии в домашних целях мы сейчас применяем среднюю цену на регулируемом рынке на сегодняшний день — 0,22 евро/кВт·ч. Мы также учитываем сценарий зарядки ночью по цене 0,17 евро/кВт·ч и сценарий публичной зарядки по цене 0,50 евро/кВт·ч для тех, у кого нет гаража. Эти цены позволяют сравнивать различные способы зарядки, сохраняя при этом одну и ту же машину и пробег.

Сколько стоит заряжать автомобиль дома и в публичных точках

Если заряжать транспорт исключительно дома по ставке 0,17 евро/кВт·ч в ночное время, пробег в 100 километров обойдётся примерно в 3,02 евро. Для планируемых 15 000 километров годовой счёт за электроэнергию составит примерно 453 евро. По нашим расчётам, экономия по сравнению с бензином составит около 1 283 евро, а по сравнению с дизельным топливом — 1 113 евро.

Если использовать среднюю домашнюю цену в 0,22 евро/кВт·ч, стоимость пробега в 100 километров будет составлять примерно 3,91 евро, а годовые расходы — 587 евро. Разница останется значительной: экономия по сравнению с бензином составит примерно 1 150 евро, а по сравнению с дизельным топливом — 980 евро. Зарядка по ночной тарифе, указанному в примере, позволит сократить расходы ещё на 133 евро в год.

Но есть и водители, у которых нет домашнего зарядного устройства. Для них предусмотрен вариант зарядки исключительно в общественных пунктах по цене 0,50 евро/кВт·ч, включая налоги, без абонентской платы и других дополнительных сборов. Это ориентировочная цена для расчетов, а не средняя стоимость по всей испанской сети.

В этом случае примерно 17,78 кВт·ч, потребляемых на каждые 100 километров, обойдутся в 8,89 евро. Умножив на 15 000 километров в год, общая сумма составит примерно 1 333 евро. Электромобиль потратит примерно на 403 евро меньше, чем автомобиль на бензине, и на 233 евро меньше, чем автомобиль на дизельном топливе из примера.

Тип двигателя и сценарий

Цена используемой энергии

Стоимость на 100 км

Стоимость на 15 000 км

Бензин, 6,5 л/100 км

1,781 евро/л

11,58 евро

1 736 евро

Дизель, 5,5 л/100 км

1,899 евро/л

10,44 евро

1.567 евро

Электрический, зарядка дома ночью

0,17 евро/кВт·ч

3,02 евро

453 евро

Электрический, зарядка дома по предполагаемой средней цене

0,22 евро/кВт·ч

3,91 евро

587 евро

Электрический, 70% — дома ночью, 30% — в общественных зарядках

0,269 евро/кВт·ч

4,78 евро

717 евро

Электрический, 70% — дома по средней цене, 30% — в общественных зарядках

0,304 евро/кВт·ч

5,40 евро

811 евро

Электрический, 100% — быстрая зарядка

0,50 евро/кВт·ч

8,89 евро

1.333 евро

Разница между зарядкой дома по цене 22 цента и зарядкой исключительно в общественных пунктах по цене 50 центов составляет примерно 747 евро в год, что соответствует около 62 евро в месяц. При использовании одной и той же машины и пробеге зарядка дома позволяет значительно увеличить экономическую выгоду, при условии, что не нужно арендовать место для зарядки, иначе экономия исчезает. К тому же сохраняется удобство, связанное с наличием зарядного устройства по прибытии, что является важным дополнительным преимуществом, особенно если ежедневно проезжают большие расстояния.

Использование общественных зарядных устройств время от времени тоже не мешает экономии. Если 70% энергии покупается дома по цене 0,22 евро/кВт·ч, а оставшиеся 30% — снаружи по цене 0,50 евро/кВт·ч, годовые расходы составят примерно 811 евро. Это всё равно означает экономию около 926 евро по сравнению с бензином и 756 евро по сравнению с дизельным топливом.

При таком уровне потребления и потерь точка равновесия составляет примерно 0,651 евро/кВт·ч по сравнению с бензином и 0,588 евро/кВт·ч по сравнению с дизельным топливом. При превышении этих средних цен на зарядку электромобиль окажется дороже с точки зрения расхода энергии. При цене 50 центов он сохраняет преимущество перед обоими видами топлива, хотя результат может изменяться в зависимости от фактического потребления и динамики цен на топливо.

В расчетах учитывается только стоимость энергии. Исключены покупка автомобиля, финансирование, страховка, техническое обслуживание, установка зарядного устройства и возможное увеличение мощности. Также не учитываются постоянные расходы на существующее домашнее электроснабжение, хотя любые дополнительные затраты на зарядку следует вычесть из экономии, а также расходы на обслуживание автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

Для тех, кто заряжает автомобиль дома по цене 22 цента за кВт·ч, разница по сравнению с бензином в данном примере составляет около 96 евро в месяц. Те, кто пользуется государственной сетью, также могут сократить свои расходы на энергию, но им необходимо уделять столько же внимания цене зарядного устройства, сколько и расходу топлива выбранного автомобиля.