Этот Tesla Model S пробил миллион километров пробега, и аккумулятор в нем меняли всего один раз.

Есть автомобили, которые за свою жизнь преодолевают огромное количество километров, а есть такие, что работают на совершенно другом уровне. Таков случай с Tesla Model S, который используется в Австралии в качестве пассажирского транспортного средства и после более чем восьми лет эксплуатации продолжает накапливать километры за километрами.

Его владелец на протяжении многих лет делился с общественностью информацией о развитии своей машины. Теперь он снова достиг нового рекорда, и этот показатель наглядно демонстрирует, насколько электромобиль может быть использован в качестве ежедневного рабочего инструмента.

Tesla Model S 75D преодолел расстояние в 600 000 миль, что составляет примерно 965 600 километров, спустя чуть более восьми лет эксплуатации. Самым удивительным здесь не только пройденное расстояние, но и объем техобслуживания, необходимого за весь этот период.

Рэйнард объясняет, что аккумулятор в автомобиле заменялся всего один раз, причем это была замена в рамках гарантии. Замена произошла после того, как у автомобиля возникла ошибка на пробеге 666 666 километров — довольно странное число, особенно для суеверных людей. В тот момент был установлен аккумулятор ёмкостью 90 кВт·ч вместо старого.

С тех пор владелец утверждает, что автомобиль по-прежнему работает как новый. Более того, следующая круглая отметка уже совсем близко: Model S приближается к миллиону километров пробега, что он может преодолеть в короткий срок при сохранении текущего уровня использования.

Накопленное расстояние эквивалентно примерно 2,5 поездкам туда-обратно на Луну или примерно 24 полным оборотам вокруг Земли. Это впечатляющие сравнения, но они помогают понять, что представляет собой почти миллион километров в условиях, когда транспортное средство продолжает выполнять свои обычные функции.

Одним из самых интересных аспектов этого случая является система торможения. По словам Рэйнарда, за все эти годы тормозные колодки заменялись всего один раз, и это стало возможным благодаря использованию регенеративного торможения. Это пример того, что тормоза, колодки и диски могут прослужить гораздо дольше, чем мы предполагаем, даже при незначительном использовании.

Шины, естественно, имеют совершенно иную историю. Владелец оценивает, что каждая пара позволяет ему проехать от 50 000 до 75 000 километров, поэтому за эти восемь лет ему пришлось несколько раз менять их. Это один из элементов, которые изнашиваются быстрее всего по сравнению с такими компонентами, как аккумулятор или тормоза.

Он также привел интересный показатель по расходу топлива. С момента замены аккумулятора и в течение последующего периода эксплуатации Model S демонстрирует среднюю эффективность в 18,6 кВт·ч/100 км — цифра особенно значимая с учетом пройденного расстояния и интенсивности использования автомобиля.

Но есть еще один показатель, который помогает понять, почему этот владелец продолжает использовать Model S в качестве рабочего автомобиля. По оценкам самого автомобиля, за эти годы он смог сэкономить около 100 000 австралийских долларов на топливе, что по текущему курсу составляет примерно 61 600 евро. Расчет, конечно же, зависит от цен на энергию и топливо, используемых в качестве ориентира, но он дает представление о том, какое влияние может оказать стоимость энергии при пробеге в сотни тысяч километров.

Теперь, пройдя примерно 965 000 километров, следующая цель становится очевидной: достичь миллиона километров. Этого удастся добиться благодаря довольно необычной истории технического обслуживания для автомобиля, который в течение восьми лет использовался в профессиональных целях, при этом в самой свежей записи указана лишь одна замена аккумулятора, а износ тормозов остается минимальным благодаря регенеративной тормозной системе.