У этого электрического внедорожника запас хода составляет 305 км, а его цена — 24.175 евро: полное руководство по Opel Frontera Electric

Рецепт довольно прост: высокая посадка, пять или семь мест, просторный багажник и электрическая силовая установка мощностью 113 л.с., сочетающаяся с аккумулятором ёмкостью 44 или 54 кВт·ч и возможностью зарядки со скоростью 100 кВт. На бумаге это характеристики, которые особенно подходят тем, кто использует автомобиль в основном в городе и его окрестностях, но не хочет полностью отказываться от редких поездок.

Характеристика

Opel Frontera Electric

Тип

Электрический SUV

Мощность

113 л.с. (83 кВт)

Аккумулятор

44 кВт·ч/ 54 кВт·ч

Запас хода по стандарту WLTP

От 305 км до 408 км

Расход энергии по стандарту WLTP

18,2–18,5 кВт·ч/100 км

Разгон 0–100 км/ч

12,1 секунды

Максимальная скорость

140 км/ч

Быстрая зарядка

100 кВт

От 20% до 80%

Примерно 26 минут

Длина

4,385 метра

Ширина

1,849 метра

Высота

1,635 метра

Ширина

2,67 метра

Объем багажника

500 литров

Объем багажника при сложенных сиденьях

До 1.600 литров

Выбросы во время езды

0 г/км CO2

Дизайн снаружи, внутри и пространство: приоритет — практичность

Opel Frontera Electric имеет длину 4,38 метра, ширину 1,84 метра и высоту 1,63 метра, а колесная база составляет 2,67 метра. Такие габариты позволяют ему занять очень интересное место на рынке, поскольку он обеспечивает характерные для SUV характеристики, не становясь при этом слишком крупным автомобилем для передвижения по городу или парковки на ограниченных площадях.

С эстетической точки зрения Frontera отличается довольно прочным дизайном, при этом передняя часть автомобиля выполнена в соответствии с новым визуальным стилем Opel. Самым узнаваемым элементом является передняя панель Vizor, а кузов использует относительно простые формы и заметные колесные арки, что придает ему более авантюрный вид. Автомобиль не стремится привлекать внимание чрезмерно сложными формами, и именно поэтому его легко представить как автомобиль для ежедневного использования.

Один из его главных преимуществ проявляется тогда, когда мы перестаем сосредотачиваться на кузове и открываем двери. Салон спроектирован с упором на практичность: здесь много мест для хранения вещей, а конфигурация позволяет максимально использовать доступные сантиметры. Opel также оснастил автомобиль передними сиденьями Intelli-Seat, разработанными для повышения комфорта во время длительных поездок.

В салоне может быть установлен так называемый Pure Panel — цифровая панель приборов диагональю 10 дюймов в сочетании с центральным экраном той же диагонали. Также существует более простое решение, включающее крепление для мобильного телефона, сохраняющее такие функции, как Android Auto и Apple CarPlay.

Технологии не ограничиваются только экранами. Opel Frontera сохраняет физические кнопки для некоторых функций, что может оказаться особенно полезным во время вождения. Кроме того, в автомобиле имеется беспроводная зарядка для совместимых телефонов и четыре порта USB-C, включая разъемы для пассажиров задних сидений.

Но если есть область, в которой Frontera Electric выделяется особенно сильно, то это пространство для багажа. Багажник вмещает 500 литров при обычном положении задних сидений, что является впечатляющим показателем для электрического SUV такого размера. При откидывании задних сидений объем может достигать 1,600 литров, что делает автомобиль гораздо более универсальным, чем может показаться по его внешним размерам.

Задние сиденья разделены в соотношении 60:40, а автомобиль также может иметь второй ярус для багажника. Все это придает Frontera явно семейный характер, с решениями, ориентированными скорее на удобство ежедневного использования, чем на впечатляющие технические характеристики.

Opel Frontera Electric: три варианта отделки на выбор — Edition, GS и Ultimate

Линейка Opel Frontera делится на три уровня оснащения: Edition, GS и Ultimate. Opel предлагает версию Edition в качестве бюджетного варианта, GS — как средний уровень с более полным набором опций, а Ultimate — как самую полную версию. В случае с Frontera Electric такой выбор интересен тем, что позволяет настраивать уровень оснащения без изменения общей концепции модели.

Вариант Frontera Edition предназначен для тех, кто хочет получить эту модель без необходимости устанавливать множество дополнительных опций. Он уже оснащен всем необходимым для повседневного использования: элементами безопасности и комфорта, а также практичными решениями, характерными для этой модели. С эстетической точки зрения он отличается тем, что может сочетаться с белым потолком, в то время как версии GS и Ultimate поставляются со черным потолком в стандартной комплектации.

В верхней части ценового сегмента находится модель Frontera Ultimate, которая предлагает более высокий уровень оснащения и предназначена для тех, кто хочет иметь практически всё, что есть у базовой версии. Это особенно интересная альтернатива для тех, кто отдает приоритет комфорту и технологиям и не хочет ограничиваться базовой конфигурацией.

Следует также учитывать важное различие между разными версиями автомобиля. Хотя модель Frontera доступна в трех вариантах отделки и с электрической, так и с гибридной силовой установкой, возможность иметь семь мест предусмотрена только для гибридных версий GS и Ultimate. Модель Frontera Electric сохраняет пять мест, поэтому её не следует путать с гибридной версией Frontera с семью местами.

Подводя итог, версия Edition представляет собой вариант для тех, кто ищет более доступный вариант автомобиля; версия GS дополняется опциями оборудования, которые могут сделать её особенно привлекательной, а версия Ultimate предназначена для тех, кто хочет получить Frontera с наиболее полным набором опций. Для покупателя электрической версии модель GS также представляет особый интерес, поскольку сочетает в себе наиболее сбалансированный набор опций с силовой установкой мощностью 113 л.с. и аккумулятором ёмкостью 44 кВт·ч.

Двигатель, аккумулятор и запас хода: электромобиль, созданный для ежедневного использования

Opel Frontera Electric оснащен электродвигателем мощностью 83 кВт, что соответствует 113 л.с., который передает мощность на переднюю ось. Это простая конфигурация, достаточная для типа использования, предусмотренного для этой модели, хотя ее характеристики ясно показывают, что это не SUV, созданный для достижения спортивных результатов.

Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 12,1 секунды, а максимальная скорость электронно ограничена до 140 км/ч. Это скромные показатели, но они соответствуют философии, при которой приоритет отдается расходу топлива, комфорту и повседневному использованию перед чистой производительностью.

В городских условиях, где электромотор может особенно хорошо использовать мгновенную реакцию на нажатие газа и рекуперативное торможение, Frontera кажется более целесообразным выбором. Он также может без проблем ездить по дорогам, однако при обгоне или путешествии с полным багажником следует учитывать, что его 113 л.с. не предназначены для особенно мощной реакции.

Емкость аккумулятора составляет 44 кВт·ч, что позволяет достигать автономности до 305 километров согласно циклу WLTP. Opel указывает сертифицированный расход энергии в пределах 18,2–18,5 кВт·ч/100 км, поэтому показатель автономности кажется разумным для автомобиля такого размера с такой емкостью аккумулятора.

На практике, как и в случае с любым электромобилем, будет сложно постоянно сохранять максимальный сертифицированный показатель. Скорость, температура на улице, использование обогрева или кондиционера, а также тип маршрута могут существенно влиять на расход энергии. Поэтому эта версия более подходит тем, кто проводит большую часть поездок в городе, на межгородских трассах и по относительно предсказуемым ежедневным маршрутам.

Для тех, кому нужен больший промежуток времени между зарядками, Opel позже выпустил версию с аккумулятором ёмкостью 54 кВт·ч, обеспечивающую пробег до 408 километров по стандарту WLTP. Это делает версию с 44 кВт·ч наиболее подходящей для тех, кому не требуется большой запас хода и предпочитают более простой электромобиль.

Что касается процесса зарядки, Frontera Electric может использовать постоянный ток мощностью до 100 кВт. При таких условиях, по данным Opel, для зарядки аккумулятора с 20% до 80% требуется примерно 26 минут. Это не революционный показатель по сравнению с более совершенными электромобилями на рынке, но достаточный, чтобы относительно короткая остановка позволила восполнить значительную часть энергии.

Дома автомобиль можно заряжать с помощью домашнего зарядного устройства, что особенно выгодно тем, кто может проводить большую часть зарядки ночью. Именно в таких условиях модель вроде Frontera может максимально использовать свои преимущества: ежедневные поездки, зарядка во время парковки и использование быстрой зарядки в основном во время путешествий.

Результатом стал электрический внедорожник, который не пытается конкурировать ни по максимальной дальности езды, ни по скорости разгона. У него другой подход: предложить относительно компактный семейный автомобиль с функциональным салоном и электрической системой, достаточной для повседневного использования.

Этот подход также объясняет некоторые его ограничения. 305 километров по стандарту WLTP могут оказаться недостаточными для тех, кто часто совершает дальние поездки, особенно зимой или при высоких скоростях. В таких случаях версия с ёмкостью аккумулятора 54 кВт·ч представляет собой гораздо более интересную альтернативу.

Для остальных пользователей Frontera Electric — это довольно логичное решение. Его габариты не чрезмерны, багажник вмещает 500 литров, имеется пять мест для сидения, а электрическая система позволяет выполнять большинство обычных поездок без использования двигателя внутреннего сгорания.

Ключевые особенности Opel Frontera Electric:

Электрический внедорожник длиной 4,38 метра.

Пять или семь мест и явно семейный подход.

Расположенный спереди двигатель мощностью 113 л.с.

Аккумулятор ёмкостью 44 или 54 кВт·ч.

Запас хода по стандарту WLTP от 305 до 408 километров.

Быстрая зарядка до 100 кВт.

От 20 до 80% заряда за примерно 26 минут.

Багажник объёмом 500 литров.

До 1.600 литров при сложенных задних сиденьях.

Цены: от 25.350 евро (44 кВт·ч) до 27.450 евро (54 кВт·ч)

Подводя итог, Opel Frontera Electric — это внедорожник, который обеспечивает всё необходимое семье, причём делает это без перерасхода бюджета. Модель, с которой удобно передвигаться в повседневной жизни или отправляться в путешествие с достаточным количеством груза в багажнике.

Практичный электрический внедорожник, относительно компактный, с хорошей организацией пространства и экономичный, предназначенный для тех, кто хочет перейти на электромобиль, не жертвуя функциями, которые они ожидают от семейного автомобиля.