Этот китайский производитель предоставляет пожизненную гарантию на аккумулятор, двигатель и электронику управления.

Epicland X9 — это F-SUV, разработанный компаниями Dongfeng и Huawei, который превратил гарантию на всю жизнь в свою отличительную черту и мощный аргумент против скептиков. Покрытие гарантии включает аккумулятор, электрическую систему, устройство для увеличения запаса хода и пневматическую подвеску без ограничения по количеству пройденных километров.

Покупка автомобиля, наполненного технологиями, — это замечательно, но есть вопрос, который обычно остается на втором плане до тех пор, пока не пройдут годы: сколько будет стоить ремонт всего этого после истечения гарантии. Бренд Epicland, возникший в результате сотрудничества Dongfeng и Huawei, решил решить эту проблему с помощью меры, выходящей за рамки простой защиты аккумулятора.

Главным героем является Epicland X9. Этот внедорожник на шесть мест предлагал пожизненную гарантию в качестве промо-акции при выпуске. Теперь производитель объявил, что эта гарантия становится частью его постоянных коммерческих условий, причем не указано никаких сроков отзыва этой привилегии у новых покупателей.

Гарантия, охватывающая также пневматическую подвеску

Объявленный период гарантийного обслуживания охватывает всю машину и её основные электрические системы: аккумулятор, двигатель и электронику управления. Но самое интересное заключается в том, что в неё прямо включены пневматическая подвеска с двумя камерами и устройство для увеличения запаса хода — два элемента, которые также имеют значение при оценке затрат на содержание такого автомобиля в течение многих лет.

Это положение касается личных автомобилей, не включает те, что предназначены для коммерческого использования, и не устанавливает лимит по пробегу. Кроме того, оно позволяет сохранить гарантию, когда владелец передает автомобиль своим родителям, детям или супругу. Это важный нюанс: защита может оставаться в рамках семьи, хотя это не означает возможности безоговорочной передачи автомобиля любому покупателю из числа вторичного рынка.

Согласно опубликованной информации, это изменение также не влечет за собой повышения цены или дополнительной платы за получение страхового покрытия. Речь идет о коммерческой гарантии с ее условиями, а не о обещании бесплатного обслуживания или неограниченной замены любых деталей. Договорная документация по-прежнему будет определять, какие неисправности покрываются, и какие требования должен выполнять владелец.

Полноприводный SUV на шесть мест с запасом хода до 465 км в электромодули

X9 — это электромобиль с технологией расширения запаса хода (EREV) больших габаритов: его длина составляет 5,30 метра, ширина — 2,02 метра, а расстояние между осями — 3,12 метра. Это автомобиль для большой семьи с тремя рядами сидений и полным набором опций, предназначенных для обеспечения комфорта как в повседневных поездках, так и в дальних путешествиях.

Эта модель сочетает в себе бензиновый двигатель 1.5 турбо, используемый в качестве генератора, с различными вариантами электрического привода. Версия с задним приводом развивает мощность 300 кВт (408 л.с.), тогда как модели с полным приводом имеют мощность 350 кВт (476 л.с.) или 450 кВт (612 л.с.). Генератор вырабатывает 95 кВт (129 л.с.), однако его функция заключается в производстве электроэнергии для питания системы.

Емкость аккумуляторов составляет 51,46 и 74,29 кВт·ч. В зависимости от версии заявленный электрический радиус действия составляет 280, 432 или 465 километров по китайскому циклу тестирования CLTC. Эти показатели помогают оценить объем электрического резерва, но их не следует путать с результатами тестирования WLTP или расстоянием, которое можно преодолеть на европейских автомагистралях.

Технологии Huawei и шасси, соответствующее размерам автомобиля

Внутри количество экранов довольно велико. Панель приборов оснащена двумя 17,2-дюймовыми панелями, а также системой отображения информации на лобовом стекле. Для задних сидений предусмотрен 21-дюймовый потолочный экран и проектор с площадью отображения 32 дюйма, кроме того, имеется аудиосистема Huawei Sound с 21 динамиком.

Huawei также предлагает систему водительской помощи Qiankun ADS 5 с лидаром на 896 линий и возможностью использования до четырех лидарных датчиков. Стоит обратить внимание на слово «до», поскольку конкретное оснащение зависит от версии. Речь идет о системе водительской помощи, которая не превращает X9 в полностью автономный автомобиль.

Что касается шасси, здесь используется передняя подвеска с двумя треугольниками, задняя подвеска многорычажная с регулируемыми амортизаторами, а также упомянутая пневматическая подвеска с двумя камерами. Кроме того, имеется задняя рулевая колонка с углом поворота до 7 градусов в каждую сторону, что в сумме составляет 14 градусов — это особенно ценная особенность для маневрирования с SUV такого размера.

В Китае этот модельный ряд продается в четырех версиях по ценам, эквивалентным примерно 39 000–49 700 евро по курсу, до применения акций.

Эта модель стала настоящим символом доверия китайских компаний к своей продукции, которое они теперь хотят передать клиентам через гарантию, охватывающую их даже в случае последующей продажи автомобиля.