Соединенные Штаты запрещают автомобили BYD на одной из своих крупнейших военных баз по причинам безопасности.

Международное расширение BYD столкнулось с новым препятствием, на этот раз связанным с военной безопасностью. Соединённые Штаты решили запретить въезд автомобилей этого китайского производителя на военно-воздушную базу Кадена, расположенную на японском острове Окинава, из-за опасений, что их технологии могут представлять угрозу для военных объектов и операций.

Это решение, объявленное в пятницу, 23 октября, вступит в силу в следующий понедельник и коснётся всех автомобилей этой марки, независимо от того, кем они используются. Запрет распространяется как на личные автомобили сотрудников базы, так и на такси, коммерческие автомобили и транспортные средства, используемые подрядчиками.

Это мероприятие приходится на особенно сложный период для BYD, которая продолжает расширять своё присутствие на международном рынке на фоне усиления торговых и технологических напряжённостей между Китаем и Соединёнными Штатами. В этом году производитель уже попал в список Пентагона компаний, которые, по мнению Вашингтона, имеют связи с китайскими вооружёнными силами.

США опасаются, что автомобили BYD собирают конфиденциальную информацию

Запрет касается военно-воздушной базы Кадена, которая считается одним из важнейших американских военных объектов за пределами их территории. Расположенная на Окинаве, она играет стратегическую роль в развертывании военно-воздушных сил США в Тихоокеанском регионе и в операциях по обеспечению безопасности, проводимых в Восточной Азии.

Как сообщает Reuters, подполковник Алли Стормер, пресс-секретарь базы, обосновала это решение особенно резкой заявлением: «Эти транспортные средства представляют собой неприемлемый и невозможный к снижению риск для нашего персонала и нашей миссии», — заявила она.

Хотя пресс-секретарь не уточнила конкретные технические причины запрета, южнокорейское агентство Yonhap, цитируя американских военных чиновников, находящихся в Японии, отмечает, что одной из основных проблем являются камеры и датчики, установленные в автомобилях.

Власти опасаются, что эти устройства могут собирать конфиденциальную информацию о военных объектах, а некоторые системы связи могут позволить передавать её наружу. Речь идет о потенциальном риске, указанном американскими властями, а не о доказанных актах шпионажа со стороны BYD.

Ограничение вступит в силу в понедельник, 26 октября. Начиная с этого момента, пункты контроля Kadena не будут пропускать автомобили, на которые распространяются ограничения, независимо от того, принадлежат ли они частным лицам или предназначены для коммерческих или профессиональных целей.

BYD уже находилась в фокусе внимания Пентагона

Это решение принято не изолированно. В прошлом июне Министерство обороны США включило BYD в свой список компаний, которые, по его мнению, связаны с китайской армией. В этот список также вошли такие технологические компании, как Alibaba и Baidu, а также ещё один производитель автомобилей — NIO.

Компания BYD отклонила это классификацию и заявила о намерении обратиться к административным и судебным механизмам для защиты своих интересов. Включение в список основано на оценке американского правительства и само по себе не является доказательством военного сотрудничества.

Этот новый вето совпадает со стратегией расширения китайского производителя, который в 2025 году обогнал Tesla по объемам продаж полностью электрических легковых автомобилей в мире. Япония также входит в его коммерческие цели, причем предложения компании направлены на адаптацию к особенностям одного из самых конкурентных автомобильных рынков, где доминируют отечественные бренды.

Это не первый случай, когда автомобиль становится предметом спора, связанного с национальной безопасностью. В 2021 году Китай также ввёл ограничения на использование определённых автомобилей Tesla на государственных объектах из-за опасений по поводу их камер и возможного сбора информации. Эти ограничения были сняты в 2024 году после того, как американский бренд получил поддержку крупной ассоциации автомобильной промышленности Китая.

На данный момент американский запрет действует на базе Кадена. Некоторые южнокорейские СМИ предполагают, что он может быть распространён и на другие военные объекты в Азии, однако официального решения, позволяющего считать это фактом, пока нет.

Эта глава показывает, насколько растущая дигитализация автомобилей привела к появлению новых проблем в области безопасности. Камеры, датчики, подключение к Интернету и системы удаленного обновления, разработанные для улучшения функций транспортного средства, также включаются в дискуссии о защите стратегических объектов.