← Назад к новостям
Разное

Это первый электровелосипед бренда, принадлежащего бывшим гонщикам Альберто Контадору и Ивану Бассо.

Это первый электровелосипед бренда, принадлежащего бывшим гонщикам Альберто Контадору и Ивану Бассо.

03/11/2026 10:00

Обновлено до

03/11/2026 10:00

Новая модель NOVA от AURUM — это первый электрический велосипед от бренда, основанного когда-то Альберто Контадором и Иваном Бассо. Для бренда, принадлежащего двум профессиональным велогонщикам, это настоящая новость, поскольку это явное признание ценности электрических велосипедов, которые многие до сих пор считают неприемлемыми (как сами велосипеды, так и их пользователей).

Этот новый велосипед относится к категории eRoad и ориентирован на длинные дистанции: его дизайн предназначен для обеспечения комфорта при езде по маршрутам длиной в несколько километров, при этом не теряя конкурентных качеств бренда AURUM.

1461 1024

Каркас, который не похож на каркас электровелосипеда

При взгляде на дизайн новой NOVA трудно поверить, что речь идет о электрическом велосипеде. Отчасти виноват в этом двигатель, расположенный в оси заднего колеса, а не на педалях. Визуальная легкость этой модели абсолютна — ее вес составляет около 11,5 кг, причем этот показатель, естественно, может варьироваться в зависимости от конкретной модели.

«Невидимая интеграция: чистая силуэтная линия AURUM остается нетронутой» (AURUM).

Каркас изготовлен из углеродного волокна и имеет более расслабленную геометрию по сравнению с другими «мускулистыми» моделями бренда, что обеспечивает большую стабильность и комфорт при управлении: например, расстояние между осями в размере M (всего 4 размера) составляет 1,015 мм, а диаметр руля в том же размере — 157 мм, что позволяет сидеть более прямо. Ещё одной особенностью являются ремни, закреплённые очень высоко на трубе седла (классический дизайн), что обеспечивает лучшую защиту заднего колеса.

1536 1024

Эта велосипедная рама предназначена для использования двух типов трансмиссий: либо трансмиссия с двумя дисками с явно выраженной асфальтовой ориентацией, либо трансмиссия с одним диском, применяемая в моделях с функцией езды по пересеченной местности. Размер колесной базы составляет 32 мм у моделей для дорог и 38 мм у моделей для пересеченной местности. Ее универсальность проявляется в таких деталях, как возможность установки до трех баков и скрытого кармана в верхней трубе, а также наличие креплений для защитных бамперов.

1417 1024

Двигатель: MAHLE X20 по-прежнему демонстрирует высокую производительность

MAHLE представила на X20 свой лучший двигатель для велосипедов — с впечатляющими показателями даже для устройства легкого класса: он обеспечивает крутящий момент до 65 Нм (около 23 Нм непосредственно на заднем колесе) и максимальную мощность 275 Вт. Вес составляет всего 1,39 кг, что является значительным преимуществом.

683 1024

В нем установлены датчики крутящего момента и частоты вращения, обеспечивающие очень естественную помощь при движении, как это принято у двигателей этой немецкой компании. Он поддерживает соединение по Bluetooth и ANT+ с различными цифровыми компьютерами для велосипедов, а также с цифровой экосистемой MAHLE.

1536 1024 (5)

Аккумулятор довольно мощный для стандартов таких велосипедов: компания AURUM, стремясь ещё больше повысить их производительность, выбрала аккумулятор iX3 (350 Вт·ч) от MAHLE, который теоретически обеспечивает автономность до 140 км или накопленный перепад высот в 2.300 метров. Однако в качестве альтернативы предлагается аккумулятор Range Extender eX1 емкостью 171 Вт·ч. Интересный факт: чтобы скрыть, что это eBike, они спрятали разъём зарядки под педали...

До 7 моделей, целый мир

Кажется невероятным, что столь эксклюзивный бренд в своём первом eBike выпускает на рынок целых 7 версий. Цены, однако, довольно доступные по сравнению с обычными моделями этого бренда: уже за 5.999 евро можно приобрести базовую версию с трансмиссией Shimano 105.

Мы видим модели с трансмиссиями монопланного типа от SRAM, а также модель для гравийных дорог — GRX от Shimano. Среди них также есть Dura-Ace от этой японской компании, самая дорогая модель (8.799 евро), наравне с SRAM Red (тот же ценовой диапазон). Это позволяет получить представление о различных подходах, применённых при создании этой модели NOVA. Более подробной информации можно найти на сайте AURUM.