Этот город стремится служить примером низких выбросов: новые лицензии на VTC выдаются только электромобилям.
25/10/2026 12:00
Обновлено на
25/10/2026 12:00
Лондон готовится внести значительные изменения в правила эксплуатации транспортных средств с водителем, таких как те, что использует Uber. Организация Transport for London (TfL) начала публичные консультации с целью введения требования, согласно которому с 3 июля 2028 года все транспортные средства, подающие заявку на получение лицензии VTC впервые, должны быть полностью электрическими. Это предложение исключит новые автомобили на бензине, дизеле, обычные гибриды и гибриды с возможностью зарядки. Мера ещё не одобрена, но предусматривается временное исключение до июля 2030 года для транспортных средств, адаптированных для перевозки людей в инвалидных креслах.
Лондон хочет запретить гибриды с возможностью зарядки при выдаче новых лицензий VTC
Данное предложение предусматривает ужесточение условий, которые Лондон уже несколько лет применяет к частным транспортным средствам.
В настоящее время автомобили, подающие заявку на новую лицензию, должны соответствовать определённым требованиям к бесэмиссионной эксплуатации, что позволяет использовать как чисто электрические, так и гибридные автомобили с возможностью зарядки.
Однако TfL считает, что настало время перейти к полностью электрическому парку. Начиная с 3 июля 2028 года только электромобили на аккумуляторах смогут получить первую лицензию VTC, если поправка в конечном итоге будет одобрена.
Это ограничение затронет такие сервисы, как Uber и другие операторы частного транспорта, но не предполагает автоматического отзыва лицензий у гибридных автомобилей, уже имеющих разрешение. Традиционные лондонские такси, находящиеся под другим регулированием, также не будут включены в это конкретное требование.
Более 33 000 гибридных автомобилей с возможностью зарядки могут оказаться под влиянием этого изменения
Это решение принимается на фоне того, что электрификация такси в Лондоне уже достигла значительных показателей. По данным за сентябрь 2026 года в Лондоне насчитывалось 94 661 автомобиль частного транспорта с разрешением на эксплуатацию.
Из них 35,5% были полностью электрическими, в то время как ещё 35,2% приходилось на гибридные автомобили с возможностью зарядки. Это означает, что примерно 33 600 автомобилей работали исключительно на батареях, а ещё 33 300 сочетали электрический и двигатель внутреннего сгорания.
Несмотря на эти цифры, лондонские власти считают, что гибридные автомобили с возможностью зарядки всё ещё выделяют загрязняющие вещества при использовании своего двигателя внутреннего сгорания.
По их оценкам, новые правила могут сократить выбросы CO2 на 35% и выбросы оксидов азота у такси на 9% в течение первых десяти лет их применения по сравнению с сохранением текущих требований.
Адаптированные транспортные средства будут иметь дополнительные два года
В предложении предусмотрено исключение для транспортных средств, адаптированных для перевозки людей в инвалидных креслах, которые смогут соблюдать новые требования до 1 июля 2030 года.
TfL также рассматривает возможность ограничить максимальный срок эксплуатации такси VTC десятью годами и сократить срок обновления истекшей лицензии с 24 до 12 месяцев. Публичные консультации будут открыты до 2 декабря 2026 года, поэтому окончательные условия могут ещё измениться.
Для испанских городов, таких как Мадрид и Барселона, где услуги VTC играют значительную роль, эта инициатива поднимает важный вопрос: в какой степени гибридные автомобили с возможностью зарядки будут продолжать считаться подходящим решением для электрификации профессионального транспорта.
Лондон ещё не одобрил исключение своих территорий из списка для получения новых лицензий, но его предложение указывает на чёткое направление: от требования к транспортным средствам, способным двигаться без выбросов, к требованию отсутствия у них двигателей внутреннего сгорания.