Этот электрический велосипед, изготовленный из обработанного алюминия, с необычным двигателем и спроектированный в Финляндии, стоит почти столько же, сколько электромобиль.

Сотрудники компании Pole Bicycles в Финляндии в восторге от своей новой модели Hiisi: это потрясающий шасси, полностью изготовленное из алюминия, обработанного с помощью технологии CNC 7075 — настоящее произведение ювелирного искусства, являющееся сердцем этой впечатляющей электровелосипедной модели. Стоит отметить, что всё здесь сделано из алюминия, обработанного методом CNC: особое внимание заслуживают элементы подвески и крышки подшипников, которые действительно впечатляют.

Но чтобы сделать эту модель ещё более эксклюзивной, они использовали необычный двигатель — Maxon Air S. Это устройство отличается высокой мощностью при одновременно низком весе. Мы поговорим о нём позже.

Шасси Hiisi обладает множеством особенностей

Конфигурация велосипеда, очевидно, определяет его цель использования: можно сказать, что это его душа. У модели Pole Hiisi таких конфигураций несколько, поскольку мы можем выбирать бесчисленное множество вариантов демпфирования, что позволяет геометрии велосипеда адаптироваться к различным конфигурациям, а также к выбранным наборам колес.

Например, мы можем выбрать заднее демпфирование длиной 152 мм (для трейл-велосипедов), что сочетается с передним амортизатором длиной 160 мм и колесами размера 29''.

А дальше — выше: задние ходы 173, 180 и 200 мм, что соответствует вилкам длиной 180 (конфигурации 173 и 180) и 200 мм. В случае варианта 173 устанавливаются колеса диаметром 29'', а в остальных двух — колеса типа «маллет». Таким образом, Hiisi может быть как мощным велосипедом для трейл-вождения, так и настоящим велосипедом для спусков.

Варианты амортизации различаются в зависимости от бюджета, который мы готовы выделить, но если есть один комплект, который выделяется (среди оборудования «Maxxed», которое повышает стоимость базовой версии на 4.076 евро!), то это комплект от бренда Intend: спереди можно установить потрясающую обратную вилку Flash с трубами диаметром 38 мм, причем она выделяется тем, что мост вилки также изготовлен из алюминия с ЧПУ... какое совпадение!

Сзади в качестве амортизатора используется потрясающий Intend Hover, что полностью решает проблему подвески. В комплекте ‘Maxxed’ также присутствуют высококачественные компоненты, такие как электронный амортизатор RosckShox Reverb AXS, колеса DT Swiss EXC1200 из углеродного волокна, а также руль из углеродного волокна от BikeYoke.

Как мы уже говорили, существует довольно базовая версия оснащения (‘Base’) стоимостью от 14.479 евро, а также средняя версия ‘Lightweight’, которая стоит на 1.678 евро дороже и включает более качественные компоненты, что немного снижает вес велосипеда.

Maxon Air S: редкий экземпляр среди моделей ‘full power’

Если сам профиль очень премиальный, то и установленный в него двигатель такой же: этот Maxon Air S относится к категории «полной мощности», поскольку его показатели сопоставимы (ну, немного ниже) с показателями конкурентов. Например, его максимальная мощность составляет 620 Вт, а крутящий момент — 90 Нм. Сама компания Maxon рассматривает этот двигатель скорее как устройство для легкой передачи мощности благодаря его естественному способу выдачи энергии.

Но самое примечательное в этом устройстве, что действительно подтверждает его концепцию «легкости», — это его вес: всего 2 кг, что значительно меньше, чем у таких конкурентов в этой категории, как новый Giant SyncDrive Pro 4 (2,4 кг), Mahle M40 (2,5 кг) или Avinox M2S (2,59 кг), и сопоставимо с весом TQ HPR60 (1,92 кг), хотя последний и обладает гораздо большей мощностью.

Что касается аккумуляторов, существует два варианта: один на 600 Вт·ч (2,8 кг) и другой — всего на 400 Вт·ч (1,8 кг). Благодаря последнему вес велосипеда Pole Hiisi в лучшем случае снижается до 20 кг (точнее, 19,1 кг), что является весьма значительным показателем для велосипеда, изготовленного из алюминия.

Подводя итог, это уникальный электровелосипед для горных поездок, демонстрирующий растущую популярность почти ремесленных велосипедов: большое разнообразие (к счастью!) двигателей с совершенно разными решениями делает такие модели более распространенными, чем несколько лет назад. А высокие цены уже не сильно отличаются от цен на некоторые высококлассные велосипеды от брендов-производителей общего назначения. Более подробная информация: Pole Hiisi