«Это новый дизельный двигатель, и он намного лучше»: Renault одобряет эту технологию, которая уже продана в миллионах экземпляров в Европе.
23/10/2026 14:00
Обновлено на
23/10/2026 14:00
Каков будет новый дизель? Многие водители, у которых в Европе сейчас автомобили с двигателями этого типа, задаются тем же вопросом: являются ли лучшим выбором гибридные автомобили с возможностью зарядки, обеспечивающие лучшее потребление топлива... хотя реальный опыт говорит об обратном, или же электромобили, которые гораздо мощнее и экологичнее?
Компания Renault заняла четкую позицию, заявив, что «новым дизелем является гибридный двигатель». Это было сказано конкретно Стефаном Деблезом, генеральным директором Renault на крупнейшем потенциальном рынке автомобилей в мире — в Индии, у которой 1,47 миллиарда жителей... и где уже потерпели крупные неудачи производители электромобилей, такие как Tesla.
«Это намного лучше дизеля», — и его продажи в Европе уже значительно выше
Генеральный директор Renault в Индии высказал ещё более резкую критику в адрес дизельных двигателей, что он и отметил в этом интервью по случаю выпуска нового гибридного Renault Duster — аналога Dacia Duster, уже продающегося в Европе. Он не только назвал эту технологию «новым дизелем», но и заявил, что она «намного лучше».
Данные по продажам за последние годы в Европе — основном рынке дизельных автомобилей на протяжении последних десятилетий — подтверждают эти заявления. Например, в первой половине 2026 года легковые автомобили и внедорожники с гибридными двигателями составили 37% от всех зарегистрированных автомобилей в Европе, согласно европейской ассоциации производителей ACEA; президент этой организации недавно раскритиковал ЕС за его новую промышленную политику.
Что касается автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, то в сумме они составляют лишь 29,7 % от общего объема продаж. Конечно же, Toyota, которая также выступила против политики ЕС, остается лидером в этой области технологий.
«Лучше по расходу топлива и удовольствию от вождения», — говорит генеральный директор Renault India.
На таком большом рынке, как тот, с которым сталкивается Renault в Индии, расход топлива и затраты являются ключевыми факторами для миллионов покупателей.
И если традиционно низкий расход топлива был главным аргументом в пользу покупки дизельного автомобиля, то генеральный директор Renault в этой огромной стране уже отмечает, что гибридный двигатель «лучше дизельного по расходу топлива», но также «и по удовольствию от вождения»; это связано с его более низким уровнем NVH, то есть шума, вибраций и шероховатости.
Этот руководитель Renault также указал, что именно такую технологию ищет «инновационная клиентская аудитория», подобная той, что есть у Renault; это характерно для клиентов бренда в Индии и Европе.
Кроме того, он выступил за внедрение таких двигателей во всю линейку Renault, даже в Индии: «Я знаю, что мы идем по правильному пути, потому что внедряем в наши автомобили новые двигатели, которых раньше у нас не было».