Epicland X9 выйдет на рынок 24 сентября. Dongfeng и Huawei конкурируют с Aito M9 и Li L9.
Epicland — новый бренд, разрабатываемый совместно компаниями Dongfeng Motor и Huawei, представит свою первую модель 24 сентября 2026 года. Речь идет о крупном внедорожнике на 6 мест X9, цена предзаказа на который начинается от 299 800 юаней, что соответствует примерно 171 тыс. злотых.
На бумаге это выглядит как ещё одна попытка Китая проникнуть на рынок крупных семейных автомобилей типа EREV. Однако здесь добавляется ещё один фактор: полный набор технологий Huawei, начиная с интерьера и заканчивая системами ADAS.
Более 20 тыс. заказов в день и цена от 299 800 юаней
Epicland X9 начал предзаказ 18 августа в трех версиях, цены на которые составляют от 299 800 до 379 800 юаней. По курсу, указанному в источнике, это примерно 171–217 тыс. злотых.
Компания утверждает, что за 12 часов собрала более 16 тыс. заказов, а через 24 часа этот показатель превысил 20 тыс. Это впечатляет, но стоит помнить, что речь идет о китайской предзаказной кампании с бонусами и небольшим депозитом, поэтому настоящее испытание наступит после оформления заказов.
X9 позиционируется как «флагманский автомобиль для семьи» второго поколения. Его прямые конкуренты — Aito M9 и Li Auto Li L9, то есть крупные автомобили с богатым оснащением, созданные для китайских семей, которые хотят иметь все сразу.
До 24 сентября действуют также стимулы для заказчиков. Клиент получает пожизненную гарантию как на автомобиль, так и на аккумулятор, двигатель и электронику управления, а депозит в 2 000 юаней считается равным 5 000 юаням при покупке. Кроме того, предусмотрен приоритет в производстве и доставке.
5,3 метра в длину, режим EREV и полный набор технологий Huawei
Epicland X9 имеет длину 5 301 мм, ширину 2 015 мм и высоту 1 820 мм, а расстояние между осями составляет 3 120 мм. Это действительно большой автомобиль. Даже производитель хвалится шириной сидений третьего ряда, которая составляет 1 101 мм. То есть третий ряд предназначен не только для фотографий.
Система привода — EREV, то есть электромобиль с усилителем дальности хода. У автомобиля батарея ёмкостью 74 кВт·ч, дальность езды на электротяге составляет до 465 км, а общая дальность превышает 1 500 км. Как обычно, это заявленные значения, и на практике они будут зависеть от цикла тестирования и стиля вождения.
Во всех версиях в стандартную комплектацию входят панель управления HarmonySpace 6 и система помощи при вождении Huawei Qiankun ADS 5. Что касается оборудования, производитель анонсировал новый LiDAR Huawei с двойной оптической трассой, а также 3 точных полупроводниковых LiDARа. Звучит впечатляюще, хотя эффективность таких систем всё равно проверяется на дороге, а не по слайдам.
X9 также использует платформу Huawei Qiankun Chitu, имеет двухкамерную пневматическую подвеску и поворотную заднюю ось на 14 градусов в обе стороны. В результате радиус разворота составляет 5,3 метра, что очень мало для автомобиля такого размера.
Epicland анонсировала модель продаж «1+N» и сеть из более чем 300 дилерских центров в 79 городах. За день до премьеры X9, а именно 23 сентября, свою модель также представит Aistaland — ещё один бренд, созданный совместно с Huawei, на этот раз с GAC. Huawei больше не является просто поставщиком экранов для автомобилей. Она создаёт целое мини-империум брендов.
Если этот проект сохранит темпы после начала продаж, скоро мы будем сравнивать китайские бренды с Huawei друг с другом, а не только с Tesla или BYD. Как вы думаете, у такого EREV длиной 5,3 метра с пакетом Huawei есть шансы в Европе?
Рассылка LovEV
Хотите больше подобного контента?
Зарегистрируйтесь — мы пришлем краткое резюме недели, как только начнётся рассылка.