Новый Hyundai Ioniq 3 имеет запас хода от 344 до 497 км, стоимость составляет от 29 995 евро; цены уже известны в Испании.

Компания Hyundai практически готова к выпуску IONIQ 3 в Испании — компактного электромобиля, с помощью которого южнокорейский бренд стремится укрепить свои позиции в одном из самых важных сегментов рынка. Новая модель сочетает в себе пятидверный дизайн, цену, начинаясь от 30 000 евро, и максимальный радиус действия в 497 километров; при этом ассортимент версий для Испании будет значительно шире, чем то, что было объявлено изначально.

IONIQ 3 занимает особенно важное место в линейке Hyundai. Старая модель i30 больше не доступна, и этот новый автомобиль становится одной из ключевых стратегий бренда для восстановления присутствия среди компактных автомобилей, но на этот раз с полностью электрической силовой установкой. Кроме того, Hyundai разработала его специально с учетом европейского рынка и производит его на своем заводе в Измите, Турция.

В испанской линейке представлено пять уровней отделки и два варианта аккумуляторов, между которыми существует значительная разница. Базовая версия оснащается аккумулятором ёмкостью 42,2 кВт·ч и двигателем мощностью 108 кВт, тогда как версия с большей дальностью пробега использует аккумулятор ёмкостью 61 кВт·ч и двигатель мощностью 99 кВт. Интересно, что версия с самым большим аккумулятором оказалась не самой мощной, поскольку Hyundai явно отдал приоритет эффективности и дальности пробега.

Электромобиль компакт-класса с пятью вариантами отделки и дальностью пробега до 497 километров

Hyundai IONIQ 3 оснащен пятидверным кузовом с дизайном, в котором преобладает аэродинамика. Компания уделила особое внимание этой части, добившись коэффициента аэродинамического сопротивления 0,263 — этот показатель помогает снизить расход топлива и обеспечивает лучшую работу аккумулятора. Также сохранены характерные пиксельные световые модули семейства IONIQ, четыре точки которых символизируют букву H в коде Морзе.

Внутри IONIQ 3 предусмотрено пять мест для пассажиров и багажник объемом 322 литра, который можно увеличить до 441 литра, учитывая пространство под капотом. Hyundai сделала ставку на технологичное салонное пространство, не жертвуя при этом практичностью, ожидаемой от компактного автомобиля для ежедневного использования.

В комплектации Select уже включены такие элементы, как литые диски диаметром 16 дюймов, LED-освещение, двузонный автоматический климат-контроль, передние и задние датчики парковки, а также центральный экран диагональю 12,9 дюйма с системой Pleos Connect. Кроме того, он оснащен беспроводным подключением Apple CarPlay и Android Auto, сервисами Bluelink, задними USB-портами и различными системами безопасности и помощи водителю.

Следующая версия — Trend — включает предварительную подготовку аккумулятора, колеса диаметром 17 дюймов, беспроводную зарядку для мобильных телефонов, обогреваемый руль, обогреваемые задние сиденья, тонированные задние стекла, электрически складные зеркала и водительское сиденье с электрической регулировкой поясничной поддержки.

Выше находится версия Prime, которая дополняется тепловым насосом, колесами диаметром 18 дюймов, полностью LED-фарами с системой IFS, навигатором, подсветкой интерьера, тканевым салонным обивком с эффектом кожи и помощником водителя на автостраде 2.0. Версия N Line придает более спортивный вид: она оснащается специальными колесами диаметром 18 дюймов, красными швами, металлическими педалями, 14,6-дюймовым сенсорным экраном, камерами с 360-градусным обзором, контролем слепых зон и помощником при удаленной парковке.

Вершиной этой линейки является N Line Evo, оснащенный 19-дюймовыми колесами, трехфазным зарядным устройством мощностью 22 кВт, функцией V2L для питания электронных устройств от автомобиля, цифровым ключом, аудиосистемой Bose и более полноценными передними сиденьями. Они имеют электрическую регулировку и функцию запоминания положения, а также функцию Relaxation и вентиляцию; при этом как передние, так и задние сиденья оснащены обогревом.

Что касается технических характеристик, IONIQ 3 предлагается в двух версиях. Аккумулятор ёмкостью 42,2 кВт·ч сочетается с двигателем мощностью 108 кВт, что эквивалентно примерно 147 л.с., и позволяет достигать запаса хода до 344 километров. Эта комплектация доступна только для версий Select и Trend.

Альтернативная версия с аккумулятором ёмкостью 61 кВт·ч оснащена двигателем мощностью 99 кВт, что соответствует 135 л.с., и обеспечивает максимальный запас хода в 497 километров. Она доступна в гораздо более широком спектре версий, хотя окончательные показатели могут отличаться в зависимости от версии и комплектации. Hyundai Europa официально подтверждает максимальный запас хода IONIQ 3 в 497 километров.

На первый взгляд этот выбор может показаться необычным. Обычно более большая ёмкость аккумулятора сопровождается более мощным двигателем, но Hyundai выбрала противоположную стратегию. IONIQ 3 с большей дальностью пробега жертвует мощностью ради снижения расхода топлива — решение, которое вполне логично для компактного автомобиля, предназначенного в первую очередь для ежедневных поездок и дальних путешествий.

Быстрая зарядка также не должна стать проблемой. Hyundai указывает примерно 29 минут на зарядку от 10% до 80% для совместимых версий, в то время как сам испанский бренд приводит похожие официальные показатели для своей модели. Кроме того, в более высоких версиях IONIQ 3 предусмотрена технология V2L, позволяющая использовать энергию, хранящуюся в аккумуляторе, для питания различных устройств.

Самое интересное для испанского покупателя — это цены. Согласно объявленной линейке, начальная цена на IONIQ 3 с емкостью 42,2 кВт·ч и мощностью 108 кВт в версии Select составляет 29.995 евро. У той же модели с версией Trend цена достигает 33.895 евро.

В случае аккумулятора ёмкостью 61 кВт·ч цена начинается от 33.995 евро для версии Select и достигает 37.895 евро для версии Trend. Цена модели Prime составляет 43.495 евро, а модель N Line Evo — 44.795 евро. N Line считается одной из промежуточных версий в линейке, хотя Hyundai España ещё завершает утверждение всех официальных цен для конфигуратора.

Версии

Select

Trend

Prime

N Line

N Line Evo

108 кВт / 42,2 кВт·ч

29.995 евро

33.895 евро

—

—

—

99 кВт / 61 кВт·ч

33.995 евро

37.895 евро

43.495 евро

—

44.795 евро

Следует учитывать, что Hyundai España уже определила условия выпуска первых 200 единиц автомобиля: IONIQ 3 N Line можно приобрести в рассрочку по ставке от 145 евро в месяц, при этом учитывается аванс в размере 3.825 евро, предусмотренный программой Auto+. Базовая цена этой модели составляет 39.995 евро до применения скидок.

То, что цена входа остается на уровне 29 995 евро, является одним из главных аргументов в пользу нового IONIQ 3. Однако этот показатель следует рассматривать в контексте, поскольку производство осуществляется на заводе Hyundai в Измите, Турция. Hyundai инвестировала 250 миллионов евро для адаптации объектов под производство этой модели, при этом первоначальная мощность планируется на уровне примерно 30 000 единиц в год.

Это имеет значение для тех, кто рассматривает возможность воспользоваться программой Auto+. IONIQ 3 не производится в Европейском союзе, поэтому он не должен получать дополнительные льготы, предназначенные для автомобилей, произведённых внутри Союза, хотя конкретные условия субсидий будут зависеть от действующих правил и программ на момент покупки.

В любом случае, Hyundai сумела поставить IONIQ 3 в очень привлекательное положение. Этот компактный электромобиль с запасом хода до 497 километров, пятью уровнями оснащения и начальной ценой ниже 30 000 евро обладает достаточным количеством преимуществ, чтобы конкурировать в всё более напряженной категории. Теперь остается выяснить, какими будут окончательные цены с учетом скидок и государственных субсидий, когда Hyundai завершит разработку испанской версии конфигуратора.