Enercity сообщает о наличии 2.000 общественных зарядок
Перейти к содержимому
- Новостная рассылка
- Подкаст
- Конференция
- Медиа-данные
- electrive global
Ведущее издание в области электромобильности
[](https://www.electrive.net/suche/)
Все категории
- Топливные элементы
- Машины вне дорог общего пользования
- Велосипеды
- Политика
- Авиация
- Данные
- Вода
- Карьера
- Автономное вождение
- Отзывы о поездках
- Автомобили
- Инфраструктура
- Аккумуляторы
- Грузовые автомобили
- Автопарки
- Парижский автосалон
- Рынок труда
- Календарь событий
- Исследования
[](https://www.electrive.net/2026/10/19/enercity-meldet-2-000-oeffentlichen-ladepunkt/#overlay)
[](https://www.electrive.net/2026/10/19/enercity-meldet-2-000-oeffentlichen-ladepunkt/#)
- Автомобили
- Инфраструктура
Все категорииВсе категории
- Топливный элемент
- Внедорожные транспортные средства
- Велосипеды
- Политика
- Авиация
- Данные
- Вода
- Карьера
- Автономное вождение
- Отзывы о поездках
- Рынок труда
- Календарь событий
- Исследования
- Новостная рассылка
- Подкаст
- Конференция
- Медиаинформация
- electrive global
Инфраструктура
Enercity сообщает о 2.000 общественных зарядных пунктах
Провинциальный поставщик энергетических услуг из Ганновера Enercity ввел в эксплуатацию свой 2.000-й общественный зарядный пункт. Сеть зарядки компании насчитывает примерно 1.760 зарядных устройств переменного тока и 240 устройств постоянного тока. На данный момент Enercity действует более чем в 50 муниципалитетах по всей стране.
Изображение: Enercity
Автор: Кора Вервицке
19.10.2026 - 16:00
- [Enercity](https://www.electrive.net/tag/enercity/ "Enercity")
- [Зарядные станции](https://www.electrive.net/tag/ladestationen/ "Зарядные станции")
- [AC](https://www.electrive.net/tag/ac/ "AC")
- [](https://www.electrive.net/2026/10/19/enercity-meldet-2-000-oeffentlichen-ladepunkt/# "Поделиться")
- [X](https://twitter.com/share?url=https%3A%2F%2Fwww.electrive.net%2F2026%2F10%2F19%2Fenercity-meldet-2-000-oeffentlichen-ladepunkt%2F&text=Enercity+meldet+2.000+%C3%B6ffentliche+Ladepunkte&via=electrive "Поделиться в X")
Enercity ввела в эксплуатацию свою первую зарядную станцию в 2010 году, и с тех пор значительно расширила её количество, благодаря чему компания из Ганновера может отпраздновать наличие 2 000 общественных зарядных пунктов. Таким образом, Enercity входит в число крупнейших операторов общественной зарядной инфраструктуры в Германии — они представлены более чем в 50 муниципалитетах. Почти 90 процентов собственных зарядных устройств обеспечивают переменным током, а оставшиеся около 10 процентов — постоянным током.
«Наша инфраструктура зарядки не только надежна, но и постепенно становится более умной», — подчеркивает Маркус Ден, руководитель отдела электромобильности в Enercity. «В то же время нам удается оказывать помощь все большему числу муниципалитетов в создании инфраструктуры зарядки, ориентированной на будущее». По словам Дена, в большинстве существующих точек зарядки уже можно использовать такие решения, как SmartLaden через приложение Enercity easyGo, для автоматизации процессов зарядки и их переноса в более выгодные временные интервалы.
Что касается общенационального охвата, то Enercity представлена от Куксхафена на севере до Фридрихсхафена на юге; к числу регионов деятельности компании также относятся крупные города, такие как Гамбург, Ганновер, Карлсруэ и Берлин. По данным Федерального агентства сетей, Enercity занимает седьмое место среди поставщиков энергии с подразделениями зарядки. В Нижней Саксонии компания даже находится на первом месте.
Enercity планирует продолжать развитие этого курса в ближайшие годы. Как именно, недавно рассказала Вибке Краус, руководитель отдела продаж электромобилей в Enercity, на презентации на мероприятии electrive LIVE. Здесь можно посмотреть запись. Уже известно, что Enercity вскоре также создаст общественную инфраструктуру для зарядки во Франкфурте-на-Майне.
_Источник: информация по электронной почте_
Ключевые слова
- Enercity
- Зарядные станции
- AC
- DC
- Германия
- Франкфурт
2 комментария
к «Enercity сообщает о 2000 общественных зарядных точках»
Ян из Галле
19.10.2026 в 20:16
Хорошие новости для инфраструктуры зарядки в Германии. За эту сферу деятельности и вложения enercity, несомненно, платит высокую цену. Может ли эта сфера быть экономически выгодной? — будьте честны, учитывая полные затраты на инвестиции, необходимый персонал, ресурсы и операционные расходы: как это может окупиться? Если, к примеру, зарядные устройства быстрого заряда половину времени заняты гибридными автомобилями, требующими небольших объемов заряда, а их использование в целом значительно отстает от уровня, необходимого для экономической эффективности. Лично я считаю бизнес по зарядке быстрого заряда для компаний постоянно нерентабельным. В сумме будет крайне сложно добиться положительной прибыли, что в конечном итоге является неустойчивым и приведет к отказу от этого направления. Ладно, хватит распространять оптимизм... желаю enercity удачи и надеюсь, что акционеры не будут внимательно следить за цифрами. Иногда ведь это всё равно того стоит.
Только ради такой прекрасной статьи в прессе, как эта.Ответы
Bebi
19.10.2026 в 20:41
Было бы здорово, если бы Enercity не требовала завышенных цен. 47 центов/кВт·ч за электричество! Нагло. К тому же у них монопольное положение вместе с городом Ганновер в общественной сфере. Это просто плохо для тех, кто пользуется общественными зарядками. Другие городские энергетические компании справляются и предлагают цены в районе 30–39 центов.
Ответы
Напишите комментарий Отменить ответ
Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Обязательные поля отмечены символом *
Имя *
Электронная почта *
Я соглашаюсь с правилами обработки персональных данных- [x]
Веб-сайт
Прочитайте также
[ Автомобили ## VW ID. Cross: базовая версия стоимостью от 28 000 евро теперь можно настроить, опубликовано 16 часов назад](https://www.electrive.net/2026/10/19/vw-id-cross-basisversion-ab-28-000-euro-jetzt-konfigurierbar/ "VW ID. Cross: базовая версия стоимостью от 28 000 евро теперь можно настроить")
[ Инфраструктура ## Проблема за устройством Wallbox: раздаточные устройства как средство ускорения, опубликовано 16 часов назад](https://www.electrive.net/2026/10/19/der-engpass-hinter-der-wallbox-ladeverteiler-als-beschleuniger/ "Проблема за устройством Wallbox: раздаточные устройства как средство ускорения")
[Видео – 23:47 мин. Инфраструктура ## «Как можно масштабировать технологию Vehicle to Grid» – Кристоф Фукс, Octopus Energy 05.10.2026](https://www.electrive.net/2026/10/05/wie-vehicle-to-grid-skalieren-kann-christoph-fuchs-octopus-energy/ "«Как можно масштабировать технологию Vehicle to Grid» – Кристоф Фукс, Octopus Energy")
electrive – ведущий издание в области электромобильности
С 2011 года мы с энтузиазмом и профессионализмом следим за развитием электромобильности. Как ведущее цифровое специализированное издание отрасли, мы предоставляем всесторонние репортажи высочайшего качества. Благодаря новостям, материалам с пояснениями, интервью, отзывам о транспортных средствах, видео, подкастам, а также рекламным сообщениям и вакансиям мы являемся центральной платформой для стремительного развития этой технологии.
- Автомобили
- Авиация
- Инфраструктура
- Вода
- Аккумуляторы
- Техника для внедорожных работ
- Промышленная техника
- Политика
- Автопарки
- Данные
- Топливные элементы
- Карьера
- Велосипеды
- Рынок труда
- Новостная рассылка
- Статистика издания
- Контакты
- Команда
- Абзац с информацией о издании
- Условия использования
- Политика конфиденциальности
- Настройки куки
© 2026 electrive.net
[electrive global](https://www.electrive.com/ "electrive global")
Хотите ежедневно получать новости о развитии электромобилестроения?
Бесплатно подписаться на рассылку “electrive TODAY”!
Нажмите здесь