Конец после 700 электробусов: Bolloré прекращает проект Bluebus
Французский конгломерат Bolloré принял решение прекратить производство электрических автобусов на своем дочернем предприятии Bluebus. По словам Bolloré, Bluebus так и не достиг необходимого масштаба, чтобы серьезно конкурировать с устоявшимися производителями. В то же время деятельность подразделения по производству аккумуляторов Blue Solutions находится в процессе реструктуризации.
Производитель электробусов Bluebus, известный в основном среди специалистов отрасли в Германии, прекращает свою деятельность и больше не будет производить транспортные средства. Это ознаменовывает конец того, что изначально казалось историей успеха, спустя 15 лет с момента основания компании в 2011 году. За это время Bluebus поставил почти 700 электробусов длиной 6 и 12 метров примерно 60 операторам общественного транспорта — почти все из них находились во Франции, за исключением MIVB/STIB в Брюсселе.
Самые важные заказы поступили от компании RATP, базирующейся в Париже, и позже они стали серьезным препятствием для Bluebus. После того как один из автобусов второй раз за месяц загорелся весной 2022 года, RATP временно приостановила эксплуатацию всех 149 автобусов Bluebus в своем парке. Вместе с автобусами, поставленными позже, это означало, что 232 автобуса Bluebus, заказанные RATP, оставались вне эксплуатации в течение длительного времени. Лишь в 2024 году RATP возобновила использование электрических автобусов перед Олимпийскими играми в Париже.
Пожары были вызваны неисправной изоляцией
Длительные расследования произошедших инцидентов в конечном итоге выявили, что причиной пожаров стали короткие замыкания, возникшие из-за неправильно установленной изоляции в аккумуляторах автобусов. Это нанесло серьезный удар по компании Bluebus и всей группе Bolloré, особенно учитывая, что ранее аккумуляторы считались ключевым преимуществом этих автобусов. Они были разработаны и произведены собственной дочерней компанией Blue Solutions с использованием уникальной технологии твердотельного литиево-металлического полимера (LMP).
Автобусы Bluebus предназначались для демонстрации этой технологии аккумуляторов. Однако после двух пожаров и результатов расследования репутация как Bluebus, так и Blue Solutions пострадала, что затруднило получение новых заказов.
Bluebus не смогла достичь необходимого масштаба
Хотя компания Bolloré и не упоминает эти инциденты прямо в своем последнем заявлении, они могли способствовать трудностям, с которыми сталкивается Bluebus. Компания называет отсутствие масштабов причиной прекращения деятельности: Bluebus так и не достиг необходимого объема производства, чтобы эффективно конкурировать с другими производителями.
Bluebus прекращает производство электрических автобусов, в результате чего потеряны 74 рабочих места. Останется небольшая команда для обслуживания примерно 700 уже поставленных автобусов. Компания Bolloré также планирует продать отдел исследований и разработок, в котором работают 17 человек, европейской компании, занимающейся общественным транспортом. По сообщениям, сделка близка к завершению.
Будущее подразделения Blue Solutions, занимающегося батареями
Несмотря на прекращение деятельности в сфере автобусов из-за отсутствия экономии за счёт масштабов производства, компания Bolloré планирует продолжать работу своего подразделения по производству аккумуляторов Blue Solutions, сосредоточив внимание на разработке четвертого поколения (Gen4). Эти твердотельные элементы предназначены для работы при комнатной температуре; компания ставит целью обеспечить сверхбыструю зарядку в течение менее 20 минут, увеличить дальность поездки на 40 процентов и обеспечить высокий уровень безопасности.
Blue Solutions нацелена на поставку этой технологии производителям автомобилей и планирует построить гигафабрику для производства таких элементов к 2029 году. Для финансирования этого капиталоемкого проекта компания в настоящее время ищет стратегического инвестора.