Переведите приведённый ниже английский текст на русский язык. Выведите ТОЛЬКО русскый перевод:
Компания Boring Company завершила раунд финансирования Series D на сумму 3 миллиарда долларов под руководством Объединённых Арабских Эмиратов, оценив стоимость проекта по строительству туннелей Илона Маска в 23 миллиарда долларов.
Это примерно в четыре раза больше, чем её оценка в 2022 году, составлявшая около 5,7 мил!!
Компания объявила о раунде финансирования 9 сентября. Помимо ОАЭ и связанных с ней инвестиционных структур, в список инвесторов входят Sequoia Capital, Andreessen Horowitz, Temasek, Valor Equity Partners, Vy Capital, Human Capital, Shamal Holding и Baron Capital. Маск прокомментировал этот транш, упомянув цель существования компании: «Победа над пробками — это главная битва. Даже самые могущественные люди в мире не могут справиться с пробками».
Средства предназначены для найма специалистов в области инженерии, операций и производства, для расширения проектов Loop и для дальнейших исследований и разработок туннельных машин Prufrock.
ОАЭ покупает непроверенные обещания
Основной элемент соглашения — обязательство прокопать более 150 километров туннелей по всему ОАЭ. Это дополнение к проекту Dubai Loop, на реализацию которого компания уже получила контракт: 6,4 км туннеля и четыре станции, строительство которых планируется начать в конце 2026 года.
Таким образом, страна, возглавляющая этот проект, является также клиентом крупнейшего объекта, финансируемого ею. По словам компании, в настоящее время ведется производство предварительно изготовленных элементов для проекта Dubai Loop, но в ОАЭ пока нет открытого пассажирского туннеля.
Единственным местом, где компания Boring действительно перевозит людей, является Лас-Вегас. Система Vegas Loop уже перевезла более четырех миллионов пассажиров, а округ Кларк одобрил создание сети из 123 станций после утверждения ещё 19 станций. Недавно компания начала прокладку своего 14-го туннеля в этом городе, что становится её 25-м туннелем в целом.
С тех пор, как мы в последний раз пользовались сервисом Vegas, он стал лучше. Когда мы впервые попробовали его в 2021 году, автомобили Model Y управлялись людьми на низкой скорости без функции Autopilot. Сейчас ситуация практически не изменилась, но количество станций увеличилось хотя бы немного.
Основная проблема проекта Vegas Loop заключается в том, что компания до сих пор не смогла доказать, даже в условиях симуляции, что он действительно способствует снижению пробок и эффективнее других форм общественного транспорта.
Компания также начала работы над проектом в твёрдой скале. 25 февраля 2026 года проект Music City Loop в Нэшвилле получил разрешение штата, и в тот же день началась прокладка туннелей. К августу две машины модели Prufrock одновременно выполняли работу, а третья находилась на завершающей стадии сборки в Техасе.
Длинный список туннелей, которые так и не были прокопаны
С 2017 года компания Boring объявила примерно о дюжине проектов в городах. Только проект Vegas перевозит пассажиров; остальные остались нереализованными.
Флагманским проектом был Chicago O’Hare Express, представленный в 2018 году при мэре Рахме Эмануэле: капсулы, развивающие скорость 150 миль в час и соединяющие центр города с аэропортом, при этом компания Boring должна была оплатить проект примерно в 1 миллиард долларов. Проект так и не получил финансирования и подписанного контракта, и к моменту вступления в должность Лори Лайтфут в 2019 году он уже был закрыт.
Проект туннеля Washington-to-Baltimore Loop 2017 года получил условные разрешения от штата Мэриленд, но затем бесследно исчез с собственного веб-сайта компании. В Онтарио, штат Калифорния, стоимость проекта соединения аэропорта с городом, изначально оценивавшаяся в 45 миллионов долларов, выросла до почти 500 миллионов долларов, и компания Boring отказалась от участия в проекте, чтобы не проходить экологическую оценку со стороны третьих лиц. В 2022 году транспортный орган Сан-Антонио выбрал компанию Boring для строительства 9-мильной линии, соединяющей аэропорт с центром города, но позже заявил, что компания просто перестала отвечать на электронные письма, и проект был свернут в 2023 году. Туннель на пляже в Форт-Лодердейле, выбранный примерно в то же время, также застрял в состоянии бездействия. Лос-Анджелес потерял как тестовый туннель Sepulveda, так и проект «Dugout Loop» у стадиона Dodger Stadium из-за протестов местного населения и сложностей с получением разрешений.
Именно на этот опыт и основана новая оценка стоимости проектов компании.
Мнение Electrek
ОАЭ, вероятно, являются более подходящими инвесторами/партнерами для The Boring Company.
Они, вероятно, могут гарантировать получение разрешений, и им нравится пробовать разные решения, чтобы увидеть, что сработает — это в основном способ работы Маска и компании Boring Company.
Моя основная проблема с Boring Company заключается в том, что ещё в 2018 году Маск пообещал мне предоставить симуляции, показывающие, почему его концепция туннелей эффективнее других форм общественного транспорта, но он так и не сделал этого.
Без этого единственной инновацией Boring Company является строительство туннелей немного дешевле, причём даже это подвергается сомнению, поск!" />