Элон Маск хочет, чтобы Tesla Cybercab появилась в Европе. Пока что твиты распространяются быстрее, чем процедура сертификации.

Tesla запустила публичные поездки на Cybercab в Остине, штат Техас, а 8 сентября 2026 года Илон Маск предположил, что следующим рынком может стать Европа. Он написал кратко: «Надеюсь, скоро и в Европе».

Для поклонников Tesla это звучит как план экспансии. Для регулирующих органов в ЕС это пока лишь заявление.

Cybercab уже перевозит пассажиров, но только в Остине

Cybercab — это двухместный такси без руля и педалей, созданное с самого начала для обслуживания в рамках Robotaxi. Tesla сделала его доступным для публики в Остине всего несколько дней назад, и сегодня это единственный город, где обычный пользователь может заказать такую поездку через приложение.

Флот невелик. Реестры в Техасе показывают всего несколько десятков экземпляров этой модели на дорогах. Одновременно Tesla перевозит пассажиров с помощью большего количества роботакси, основанных на обычных Model Y, но Cybercab — это первая модель компании, полностью лишенная классических элементов управления.

Первые пассажиры хвалят тишину, плавность движения и стиль. Также делаютсо сравнения с Waymo, обычно в пользу Tesla с точки зрения ощущений от поездки. Однако это всё ещё очень ранняя стадия и одно местоположение.

В Европе другие правила, чем в США

Проблема не в самой машине, а в документах. В Соединённых Штатах Tesla могла выбрать путь, ближайший к собственной сертификации, тогда как в Европейском союзе производитель не может самостоятельно утверждать такое транспортное средство.

Здесь применяются правила о типовой сертификации и лимите для небольших серий. Во всем ЕС действует лимит в 1 500 автономных транспортных средств в год на тип. Это не закрывает возможности, но четко показывает масштабы старта. Речь идет скорее о пилотном проекте, чем о заполнении улиц такими транспортными средствами.

У Tesla уже есть частичные успехи с FSD в режиме под наблюдением. Система в версии, требующей участия водителя, получила временные разрешения в нескольких странах-членах благодаря признанию голландской сертификации. Однако услуга роботакси без наблюдения требует совершенно другого уровня разрешений и представляет собой гораздо более сложную проблему.

Сама компания пока не сообщила название европейского города запуска, дату и порядок получения разрешения на эксплуатацию Cybercaba. Ранее Маск уже говорил во время телеконференции по итогам 2026 года, что даже утверждение системы FSD под надзором заняло «огромное количество времени», а запуск сервиса без надзора будет «отчасти зависеть от правительств Европы и ЕС».

Короче говоря, твит понятен, но календарь — нет.

Если Cybercab действительно попадет в Европу, это будет один из самых интересных тестов столкновения амбиций Tesla с процедурами сертификации в ЕС. Как вы думаете, первые роботакси Tesla в ЕС появятся скорее в Германии или значительно позже, чем предполагает Маск?

Закажите свою Tesla и воспользуйтесь бонусами за покупку по рекомендательной ссылке!

Рассылка LovEV

Хотите больше подобного контента?

Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнется рассылка.