Электромобиль плохо продаётся в Италии? Версия Renault

Электромобили продаются в Италии в меньших количествах по сравнению с основными европейскими странами? Вот как на это смотрит Себастьен Гиг, президент Renault Italia.

Мало продаж электромобилей? «Сложности, которые нельзя сваливать на водителей»

Гигье опубликовал в LinkedIn свои размышления о том, почему итальянцы во много раз предпочитают гибридные автомобили. Не учитывая электромобили, доля которых составляет всего 6–8% в Европе, где уже сегодня доля рынка электромобилей достигает около 30%. Французский менеджер объясняет: «Итальянские водители нашли в гибридах решение своей проблемы — реальное изменение, которое легко вписывается в повседневную жизнь. Наша задача как производителей — создавать технологии, которые берут на себя всю сложность, не перекладывая её на водителя. Предлагать инновации, не требуя от людей менять их привычки: в этом заключается самый ценный урок для тех, кто сегодня размышляет о будущем транспорта». Следовательно, электромобили слишком сложны, хотя возникает вопрос, почему французские клиенты считают иначе.

«Гибридные автомобили — это настоящее, они дают конкретные решения»

«Цифры показывают, как итальянцы действительно проходят этот переход, и это лежит в основе нашей стратегии „двух направлений“. Гибридные автомобили поддерживают настоящее, помогая семьям и профессионалам добиваться эффективности и превращая сложность рынка в конкретные решения. Электромобили представляют собой конечную цель», — продолжает Гиг. «Часть усилий все еще требуется от водителей для использования электромобилей, и поэтому в Италии они занимают лишь небольшую долю рынка — менее десятой части. Причины этого нам хорошо известны: есть стоимость энергии в зарядных станциях, а также возможность заряжать автомобиль дома, которой просто не обладают многие семьи. Кроме того, уровень покупательной способности заставляет людей более тщательно взвешивать каждый выбор. Это системные факторы, и ни один производитель не может изменить их в одиночку».

Электромобили продаются плохо, и производители приспосабливаются

Из слов Гига вырисовывается важный урок. Производители смирились с низким спросом итальянцев на электромобили. Они решили, что здесь не стоит настаивать на автомобилях с аккумуляторами, полагаясь исключительно на гибридные модели. Stellantis придерживается той же стратегии: в своей рекламе она сосредотачивается исключительно на моделях с двумя двигателями. Электромобили, которые в других странах являются настоящим текущим решением, в Италии — это будущее, которое ещё далеко. Как напоминает Гиг, за первые восемь месяцев 2026 года доля гибридных автомобилей в продажах достигла 45,3%. Жаль только, что большинство из них — это мягкие гибриды, то есть модели, в которых роль электродвигателя крайне незначительна. Это делает итальянскую трансформацию в области выбросов практически незаметной.

Но как справляются электромобили Renault? ВИДЕО-ТЕСТ R4

Предыдущая статья

Erg и Glencore в Польше: мощность 164 ГВт·ч в год

Следующая статья

Стоимость ревизии — ещё одна насмешка