Электрический или бензиновый? У FIAT Grande Panda есть всё.
Бензиновый, гибридный или электрический. FIAT Grande Panda воссоздаёт дух классики с помощью простого формула: пространство, комфорт и индивидуальность.
Есть автомобили, которые, кажется, приглашают нас наслаждаться жизнью и расслабляться. FIAT Grande Panda — один из них. Его называют Panda, а точнее — Grande Panda, и у него есть чёткая миссия: сделать жизнь за рулём немного проще и более расслабленной.
В мире всё более сложных, однообразных серых автомобилей FIAT Grande Panda стремится стать свежим ветром. Он черпает вдохновение у оригинального Panda 80-х годов, но добавляет к нему современный вид с мощными формами, светодиодным освещением Pixel и множеством деталей, придающих ему индивидуальность.
Но не только стиль имеет значение. Благодаря трем вариантам двигателей на выбор, пространству для семьи и компактным размерам здесь есть о чем узнать гораздо больше. Будь то на месте или в движении, снаружи или внутри, мы расскажем обо всем в этом видео-руководстве по покупке.
Четыре метра с максимальной пользой
FIAT Grande Panda имеет длину почти четыре метра, что делает его достаточно компактным для передвижения по узким улицам и на небольших парковках.
Но эти четыре метра были использованы для создания салона, способного справляться с задачами, выходящими за рамки повседневных поездок по городу. Расстояние между осями в 2,54 метра помогает освободить пространство для пассажиров, особенно на задних сиденьях, и придает Grande Panda более семейные размеры, чем может показаться по его внешним габаритам.
Багажник также соответствует этой логике. В бензиновых и гибридных версиях Grande Panda имеет объем багажника 412 литров, тогда как в 100% электрической версии он составляет примерно 361 литр.
Это не большая машина, и она не предназначена быть таковой. Однако ей удается сочетать компактные внешние размеры с достаточным пространством для повседневных нужд и семейного использования.
Если снаружи Grande Panda украшен множеством мелких деталей, то FIAT не проигнорировал их и внутри. Мы не знаем, создавал ли FIAT этот Panda с большой любовью, как указано на подлокотниках сидений, но, безусловно, он был создан с большим вниманием к деталям.
Вместо обычного моря чёрного пластика мы видим синие оттенки, цветные акценты и необычные материалы. Таков, например, Bamboo Fiber Tex, используемый в панели приборов версии La Prima — он содержит бамбуковые волокна и помогает придать салону другой вид. В салоне также есть небольшие скрытые элементы и упоминания истории FIAT, расположенные по всему пространству.
Но жизнь состоит не только из деталей. Ей также нужны практичные решения. И здесь не не хватает мест для хранения, подстаканников или своего рода полки спереди от пассажира.
В версии La Prima, которая является самой премиальной в линейке, имеются автоматическая климат-контроль, цифровой приборный щит 10 дюймов, центральный экран 10,25 дюйма, беспроводные технологии Apple CarPlay и Android Auto, а также два порта USB-C.
Сзади достаточно места для трех пассажиров, хотя место посередине естественно ограниченнее. Квадратные формы кузова также облегчают посадку и высадку пассажиров и могут способствовать более удобному использованию детских кресел, установленных в точках Isofix.
Бензиновая, гибридная или электрическая — что выбрать?
Простота действительно является одной из ключевых особенностей этого Grande Panda. Версия, показанная в видео, — самая простая в линейке: бензиновый двигатель 1.2 Turbo мощностью 100 л.с. с механической шестиступенчатой коробкой передач. Это сочетание отвечает на наиболее распространенные потребности повседневной езды.
Для тех, кто предпочитает автоматическую коробку передач, существует версия Hybrid. В этом случае бензиновый двигатель получает поддержку от электродвигателя мощностью 28 л.с., что повышает совокупную мощность до 110 л.с., обеспечивая при этом более низкое потребление топлива.
Также существует полностью электрическая версия Grande Panda мощностью 113 л.с., с аккумулятором ёмкостью 44 кВт·ч и запасом хода до 320 км в смешанном цикле WLTP. Это хороший вариант для тех, кто часто передвигается по городу и имеет возможность регулярно заряжать автомобиль.
Для тех, кто часто совершает дальние поездки и не хочет полагаться на зарядку, бензиновая версия по-прежнему остается более простой в использовании и универсальной. Поэтому выбор в конечном итоге во многом зависит от типа использования, а не от иерархии между тремя типами двигателей.
Независимо от типа двигателя, Grande Panda отдает предпочтение комфорту перед более спортивными характеристиками. И именно этого и ожидают от автомобиля такого класса. Комфортный как в городе, так и на дороге, а также при плохом покрытии.
Сколько стоит FIAT Grande Panda?
Цены на FIAT Grande Panda начинаются от 21 500 евро за бензиновую версию, затем идет гибридная версия — от 23 500 евро, а электрическая — от 27 500 евро.
Бензиновая версия La Prima, которую можно увидеть в видео, начинается от 24 500 евро и включает такое оборудование, как 17-дюймовые диски, автоматическая климат-контроль, задняя камера и передние датчики парковки.
Для соответствующих компаний электрический Grande Panda может также получить полное освобождение от НДС при покупке в соответствии с действующими налоговыми правилами.
Но существует ещё один способ сэкономить. Благодаря промо-акции FIAT, сочетающей выкуп автомобиля и финансирование, цена на Grande Panda снижается до 15 900 евро при соблюдении действующих коммерческих условий.
Почти 50 лет спустя история Panda продолжается. Теперь она лучше адаптирована к современным требованиям, но при этом не теряет скромного духа, который всегда отличал эту модель.