«Электричество» против «бензина»: расчет прибылей и убытков сложнее, чем думают большинство водителей

Обсуждение экономичности электромобилей в основном сводилось к сравнению цен на бензин и электроэнергию. Однако этот расчет гораздо сложнее. Как следует из последнего анализа Consumer Coverage, в 2026 году стоимость зарядки электромобиля была на 66–70 процентов ниже, чем стоимость заправки аналогичного бензинового автомобиля. В то же время совокупные годовые расходы владельца электромобиля оцениваются в среднем в 12 863 доллара, что соответствует 50 тысячам злотых. (Данные касаются североамериканского рынка — прим. ред.).

Авторы отчета подчеркивают, что одни лишь экономии на энергии не дают полной картины экономичности использования автомобиля, поскольку перед покупкой необходимо учитывать также расходы на техническое обслуживание, страховку, финансирование покупки и последующую перепродажу автомобиля.

Чего нет у BEV?

Однако это не означает, что преимущество «электромобилей» в повседневной эксплуатации является мифом. Напротив. Как напоминает Международное агентство по энергетике (IEA), автомобили на аккумуляторах могут обеспечивать значительно более низкие затраты на эксплуатацию по сравнению с бензиновыми моделями. Ведь им не требуется замена двигательного масла, у них нет большого количества элементов, характерных для двигателей внутреннего сгорания, таких как свечи зажигания, фильтры масла, выхлопная система и многие другие компоненты, наличие которых увеличивает затраты на производство и последующий ремонт.

По данным, приведённым Consumer Coverage, стоимость обслуживания электромобилей в среднем на 50 процентов ниже, чем у автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. В анализе также указано, что электромобили позволяют сэкономить примерно 860 долларов (3,3 тыс. злотых) в год на расходах на эксплуатацию по сравнению с бензиновыми автомобилями.

В то же время американские эксперты отмечают, что более низкие расходы на зарядку и обслуживание электромобиля не всегда приводят к меньшей общей стоимости владения автомобилем. Consumer Coverage цитирует анализ, согласно которому средние по размеру электрические седаны могут иметь даже на 29,1 процента более высокие годовые расходы на владение, чем их бензиновые аналоги.

Другие расходы

Одной из основных причин являются расходы, связанные с страхованием электромобилей. По данным, приведённым Consumer Coverage, ремонт электромобилей стоит в среднем на 30 процентов дороже, чем ремонт бензиновых или дизельных автомобилей, причём сам процесс ремонта занимает в среднем на 14 процентов больше времени. На размер страховых взносов в первую очередь влияют дорогие аккумуляторы, специализированные запчасти и более сложные процедуры ремонта.

Как указывает американская Национальная ассоциация комиссаров по страхованию (NAIC), более высокие страховые взносы для электромобилей обусловлены прежде всего стоимостью автомобиля, затратами на специализированный ремонт и потенциальными расходами, связанными с заменой аккумуляторов. В то же время эксперты отмечают, что не существует единого универсального тарифа для всех электромобилей. Конечная сумма страхового взноса зависит от модели автомобиля, истории вождения, места проживания, объема страхового покрытия и размера собственных взносов.

Проверьте перед покупкой

Поэтому Consumer Coverage рекомендует получить индивидуальную оценку стоимости страховки ещё до покупки автомобиля. Как подчеркивают авторы отчета, «водители должны учитывать пробег, способ зарядки, тип транспортного средства, стоимость страховки электромобиля, а также местные цены на электроэнергию», поскольку только сопоставление всех этих факторов позволяет объективно сравнить общие затраты на использование автомобиля.

Значение затрат на энергию может ещё больше возрасти в условиях нестабильных цен на топливо. Reuters отмечает, что в сентябре 2026 года цены на бензин в Соединённых Штатах выросли на 7,1 процента, что способствовало росту потребительской инфляции. Профессор экономики из Университета Лойола Мэримаунт Сонг Вон Сон, цитируемый агентством, оценил, что «люди обращают внимание на продукты питания и энергию. Именно эти расходы они ощущают каждый день». Растущие цены на топливо могут сделать экономию, получаемую за зарядку автомобиля на электроэнергию, ещё более ощутимой для некоторых водителей.

На практике это означает, что ответ на вопрос о том, дешевле ли электромобиль по сравнению с автомобилем с двигателем внутреннего сгорания, сегодня звучит так: это зависит. Ниже стоимость энергии и обслуживания говорит в пользу электромобилей, но более высокие страховые взносы, снижение стоимости автомобиля или расходы на финансирование могут существенно изменить итоговый результат. Поэтому всё чаще решающим фактором экономичности становится не сам тип привода, а индивидуальный способ использования автомобиля и местные экономические условия.

Оскар Влостовский