Выпуск электрического Defender, по-видимому, отложится на несколько лет

Изображение: Land Rover (иллюстративное)

Kомпания Jaguar Land Rover планирует скорректировать свою стратегию производства, что, согласно сообщениям СМИ, приведет к задержке обновления модели Defender. Выпуск новой версии внедорожника отложится на два года, а также откладется запуск полностью электрической версии.

Это решение принимается на фоне снижения спроса на полностью электрические премиальные автомобили. К этому добавляются американские тарифы и слабый китайский рынок роскошных автомобилей. Это вынуждает Land Rover корректировать свою стратегию. Текущий Defender был представлен в 2019 году и является одной из старейших моделей этого производителя, входящего в состав индийской группы Tata как бренд JLR (Jaguar Land Rover).

По сообщениям The Times, преемник должен появиться только в начале 2030-х годов. JLR отказалась комментировать эти сообщения для Automotive News. Однако британская компания в своем заявлении подчеркнула, что спрос на Defender по-прежнему остается высоким во всем мире. По данным компании, недавно Defender составлял треть от общего объема продаж JLR и является самым популярным автомобилем в ее портфеле, опережая даже Range Rover Sport.

Текущий Defender основан на платформе D7X от JLR, которая, по словам компании, не может вмещать полностью электрическую силовую установку. Когда появится следующий Defender и какая платформа будет использоваться, пока не сообщается. Одновременно с этим JLR разрабатывает более маленький Defender с электрическими и гибридными двигателями на новой модульной электрифицированной архитектуре (Electrified Modular Architecture, EMA).

EMA также используется для полностью электрического Range Rover GT. Изначально эта платформа предназначалась исключительно в качестве основы для электромобилей, но теперь будет поддерживать и полногибридные версии. Меньший Defender входит в число планируемых к выпуску моделей после полностью электрических версий Range Rover GT и Jaguar Type 01, а также соответствующих версий моделей Range Rover и Range Rover Sport.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие читателей