Обнаружен электрический Porsche Boxster, подключённый к зарядной станции Tesla Supercharger в Калифорнии.

Будущий электрический Porsche Boxster был замечен в Калифорнии, где он заряжался в устройстве Tesla Supercharger, что усиливает спекуляции относительно сроков выпуска автомобиля и его характеристик.

Porsche постепенно переводит свою линейку автомобилей на электропривод, выпуская всё более мощные электромобили. На данный момент самым мощным автомобилем от Porsche является электрический вариант, и впереди ещё больше подобных моделей.

Однако до сих пор Porsche воздерживалась от перевода на электропривод своих самых спортивных моделей. Несмотря на появление Taycan — высокопроизводительного спортивного седана, а также чрезвычайно мощных электрических версий Macan и Cayenne, классические спортивные автомобили бренда остаются с двигателями внутреннего сгорания.

Казалось, что всё изменится, когда Porsche объявила о прекращении производства кабриолета 718 Boxster с мягкой крышей и купе Cayman с жесткой крышей в 2025 году, и многие предположили, что его наконец заменит электрическая модель.

Однако появились слухи о предстоящем электромобиле 718 EV, поскольку многие считали, что этот проект находится под угрозой отмены на фоне отказа Porsche и других западных автопроизводителей от разработки электромобилей в пользу Китая, который может обеспечить растущий мировой спрос на современные электрические двигательные установки.

К счастью, новый генеральный директор Porsche Михаэль Лайтерс проявил здравый смысл. В августе он заявил в интервью, что «мы будем производить эту модель — потому что это лучшее экономическое решение, и это будет потрясающая машина». 718 также получит преимущества от соглашения о совместном использовании платформы с Audi, которая неизменно следовала своим планам по выпуску своей аналогичной модели TT.

С тех пор Boxster несколько раз появлялся на публике, причем совсем не в скрытом виде.

Всего пару недель назад он совершил круг на Нюрбургринге практически без маскировки, что позволило нам увидеть автомобиль в наиболее чётком виде. До начала серийного производства всё ещё может измениться, особенно если Porsche предложит различные пакеты кузовных дополнений, меняющие внешний вид автомобиля, но этот проект, похоже, становится всё ближе к реальности.

А теперь у нас есть ещё более близкий взгляд на него — на этот раз не из фотографа, находящегося рядом с трассой, а от прохожего у зарядного пункта Tesla в Калифорнии. Пользователь SeaPeanut7_ опубликовал об этом на Reddit:

Речь идет о зарядном устройстве Supercharger, расположенном в Карсоне, штат Калифорния, на парковке отеля DoubleTree. Это довольно обширная зона для зарядки Supercharger, простирающаяся по обеим сторонам парковки отеля (и в прошлый раз, когда я там был, скорость зарядки была довольно низкой… в итоге я поехал к следующему устройству).

В первоначальном посте было только две фотографии, но они все равно дают нам некоторые интересные сведения.

Во-первых, на автомобиле видна некая камуфляжная отделка, только она не имеет типичного для камуфляжа узора. Спереди и сзади есть пластиковые панели, предназначенные, по-видимому, для скрытия диффузора — или, по крайней мере, мы на это надеемся, потому что выглядит это довольно уродливо. Также вокруг задней световой полосы и фар имеется лента.

Разъем зарядки находится там, где мы и ожидали судя по предыдущим фотографиям — прямо в центре задней части автомобиля. Изначальная фотография на Reddit закрывает разъем зарядки, но мы связались с автором и получили другую фотографию, на которой видно, как автомобиль подключен непосредственно к станции NACS без использования адаптера:

С прошлого сентября электромобили Porsche могут пользоваться станциями Supercharger от Tesla, и компания Porsche включает разъемы NACS в свои новейшие версии электромобилей.

Однако у большинства электромобилей Porsche есть два разъема зарядки. Современные модели Porsche оснащены разъемом NACS для быстрой зарядки постоянным током с одной стороны и разъемом J1772 для зарядки переменным током второго уровня с другой стороны.

Единственный вход NACS сзади может свидетельствовать о том, что Porsche рассматривает возможность отказа от прежней схемы зарядки и перехода на использование только системы NACS как для постоянного, так и для переменного тока. Возможно, это касается только более мелких спортивных автомобилей, а модели с четырьмя дверями сохранят двухвходную конфигурацию.

Интересно, что этот Supercharger находится совсем рядом с Porsche Experience Center Los Angeles — центром, где можно опробовать спортивный автомобиль Porsche на небольшой тестовой трассе. В этом центре есть как зарядные устройства постоянного, так и переменного тока... но нет Tesla Superchargers. Porsche могла бы использовать собственные зарядные устройства постоянного тока с адаптером, поэтому это, вероятно, была попытка протестировать автомобиль в сети Tesla (внутри машины также находились два сотрудника Porsche, что еще больше указывает на какие-то тесты).

Что касается мнения Porsche по этому поводу? Мы связались с Porsche North America, но они не предоставили ничего нового. Официально компания всё ещё рассматривает эту модель, и пока не было никаких объявлений о том, где и когда она может быть выпущена на рынок.

Но мы не можем представить, что они тестируют систему Supercharging в Калифорнии просто ради развлечения...

Что вы думаете о самом близком к настоящему виде Boxster EV, который у нас был? Напишите нам в комментариях.