Электромобили и солнечная энергетика — это защита от этого вышедшего из-под контроля энергетического кризиса.

На этой неделе атака дрона привела к перерыву в работе нефтепровода Восток-Запад в Саудовской Аравии, что привело к остановке добычи примерно 5 миллионов баррелей в сутки. Это составляет около 5% мирового объема поставок, и из-за этого цена на сырую нефть марки Брент превысила 104 доллара. Цены на американский дизель также достигли рекордных уровней.

Вот такая кризис с ископаемым топливом попадает в новости. Еще более незаметная проблема касается счетов за коммунальные услуги, и ситуация с ними тоже не улучшается.

Нефтепровод Восток-Запад, также известный как Петролайн, — это трубопровод, который используется Саудовской Аравией для транспортировки сырой нефти к Красному морю, обходя Ормузский пролив. Поскольку Ормузский пролив уже находится в затруднительном положении, а хуситы ограничивают судоходство в Красном море, этот обход был одним из последних факторов, смягчавших колебания на нефтяном рынке. Теперь он тоже исчез. Один из аналитиков прямо сказал: «Факторы, которые помогали рынку пережить прошедшие шесть месяцев, практически полностью исчерпаны».

Для тех, кто пользуется автомобилями на бензине, здесь нет другого выхода, кроме как платить. Автомобиль с двигателем внутреннего сгорания дает всего один вариант — заправку. Когда дрон повреждает трубопровод на другом конце света, это становится вашей проблемой, и единственное, что вы можете сделать, — это заплатить больше денег на заправке.

Электромобиль предоставляет второй вариант. И сейчас именно этот второй вариант становится ключевым фактором.

Внутренний энергетический кризис, который никто не бомбит

Если посмотреть на график средних цен на электроэнергию в США, станет ясно другая сторона проблемы. Средняя цена на электроэнергию в американских городах сейчас составляет примерно 0,20 доллара за киловатт-час. В 2020 году она была около 0,13 доллара. Это рост более чем на 50% за шесть лет, причем с 2022 года тренд стал практически вертикальным.

Это не временный сбой. Агентство по энергетической информации ожидает, что цены на оптовую электроэнергию будут продолжать расти: на 23% в 2025 году и ещё на 8,5% в 2026 году. Причинами этого являются высокие затраты на природный газ и растущий спрос. Самым крупным новым источником такого спроса являются не домохозяйства, а центры обработки данных и криптомайнинг, которые, по оценкам агентства, составляют примерно две трети ожидаемого роста продаж электроэнергии в США в 2026 году.

Ситуация выглядит следующим образом: компании, работающие с ИИ, максимально быстро строят энергозатратные центры обработки данных, энергетические компании перекладывают расходы на новую генерацию и передачу электроэнергии на всех потребителей, а жители оплачивают все это. Мы уже рассказывали в мае о том, как центры обработки данных создают нагрузку на электросети и побуждают владельцев домов переходить на солнечные панели и аккумуляторы. С тех пор ситуация только усугубилась.

При таком темпе цены на электроэнергию в США могут удвоиться примерно за десятилетие. Два кризиса — нефтяной и энергетический — развиваются в одном направлении: вверх.

Не рассчитывайте на то, что ответственные лица что-то исправят

Честно говоря, никто из тех, кто управляет ситуацией, не собирается помогать вам с оплатой счетов.

Федеральная энергетическая политика постоянно меняется с каждыми выборами. Энергетические компании — это регулируемые монополии, которые зарабатывают деньги, строя новые объекты и беря с вас за это плату; поэтому повышение тарифов не является ошибкой этой модели. А рост спроса на центры обработки данных поддерживается самыми крупными компаниями в мире, у которых гораздо больше возможностей для лоббирования, чем у обычной семьи, наблюдающей за ростом счетов за электроэнергию. Когда интересы всех власть имущих направлены на повышение цен, ожидание того, что они снизят ваши тарифы, — это плохая стратегия.

В прошлом месяце мы писали, что вопрос энергетической независимости стал личным. Это то же самое, только в масштабах всей страны. Единственное, что вы действительно можете контролировать в этой системе, — это ваш собственный крыш и подъездная дорожка.

Как выглядит настоящая независимость

Начнем с электромобилей. На мгновение забудем о производительности и уровне выбросов. Я считаю, что в целом электромобили лучше бензиновых, но их главное преимущество — возможность выбора. Бензиновый автомобиль получает энергию только одним способом. Электромобиль может заряжаться от сети при низких тарифах, от собственных солнечных панелей практически бесплатно или от аккумулятора, заряженного в 3 часа ночи по специальному тарифу. Каждый из этих вариантов — это преимущество, которого нет у автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

Если добавить домашние солнечные панели, ситуация становится ещё более выгодной. Владельцы домов, установившие панели, продолжают делиться реальными данными о снижении счетов почти до нуля. Сочетание панелей и систем хранения энергии фиксирует стоимость электроэнергии на уровне 25 лет, в то время как все остальные сталкиваются с ростом тарифов. Если использовать солнечную энергию для заправки автомобиля, стоимость проезда снижается почти до нуля. Никаких трубопроводов, насосов и повышения тарифов. Теперь у вас своя собственная электростанция, которая не зависит от капризов мегаломаниакальных лидеров мира.

Затем есть тот элемент, который связывает всё воедино: передача энергии от транспортного средства к дому. Двунаправленная зарядка превращает ваш электромобиль в самый большой аккумулятор, который у вас когда-либо будет. Электрический Chevrolet Silverado в сочетании с зарядным устройством от GM может обеспечивать электроэнергией средний дом в течение до 21 дня. И это уже не какая-то уникальная особенность одного автомобиля. Ford F-150 Lightning, модели серии Ultium от GM, Kia EV9, Tesla Cybertruck и новый Model Y Performance также поддерживают функцию питания дома. Даже коммунальные службы начинают оплачивать такие решения — например, программа V2X от PG&E предлагает субсидии до 17 000 долларов.

Солнечная энергия заряжает автомобиль. Автомобиль обеспечивает энергией дом. Дом питается от сети только тогда, когда это необходимо, а не потому, что у него нет другого выбора.

Мнение Electrek

Мы годами отстаивали преимущества электромобилей и солнечной энергетики с точки зрения охраны окружающей среды, и эти аргументы по-прежнему актуальны. Но эта неделя служит напоминанием о том, что для их обоснования даже не нужны климатические факторы. Речь идет о том, чтобы не стать заложниками обстоятельств.

Каждый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания на дорогах подвержен риску атаки дрона в Саудовской Аравии, решений ОПЕК или сбоев на нефтеперерабатывающих заводах, и у владельцев нет никакой возможности противодействовать этому, кроме как платить. Каждый дом, использующий электричество из сети, зависит от тарифов, которые определяют энергетические компании и их регуляторы, причем тенденция здесь однозначна — они растут. Именно в такой ситуации находится большинство людей сейчас, причем обе кризисные ситуации только усугубляются, а не улучшаются.

Ценность электромобилей, домашних солнечных систем и технологии V2H заключается не в том, что каждый из них позволяет стать полностью самодостаточным за одну ночь. Скорее, вместе они превращают энергию, которая раньше поступала к вам извне, в набор возможностей выбора. Когда цены на нефть растут, вы заряжаетесь солнечной энергией. Когда тарифы увеличиваются, вы используете энергию из аккумулятора. Когда сеть отключается, ваш автомобиль обеспечивает освещение. Такая возможность выбора имеет гораздо большую ценность на нестабильном рынке, чем на стабильном, а рынок вряд ли будет стабилен.

Вы можете ждать, пока кто-то власть имущий снова сделает электроэнергию дешевой, а нефть — стабильной. Каковы шансы на такую удачу? Или же вы можете установить солнечные панели на крышу и розетку в подъезде, и больше не просить разрешения.