Tesla Roadster заряжается так же быстро, как лучшие европейские электромобили, но уступает китайским моделям.
Элон Маск добился поставленной цели: премьера нового Tesla Roadster попала в заголовки новостей и стала одной из самых обсуждаемых тем в социальных сетях в последние дни. Значительная заслуга в этом принадлежит акробатическим трюкам, показанным автомобилем во время презентации благодаря использованию двигателей с холодным газом, похожих на те, что применяются в ракетах SpaceX.
Компания утверждает, что её цель — выпустить эту модель в 2028 году (напомним, что когда в 2017 году был представлен первый прототип, объявлялось, что он появится на дорогах в 2020 году, так что сейчас задержка составляет как минимум восемь лет). Помимо впечатляющих трюков, которые выполняет автомобиль (некоторые утверждают, что это просто макет без батареи, чего пока не подтверждено), какие спецификации были обнародованы?
На самом деле их не так много. Были опубликованы данные о разгоне трех доступных версий (Performance, Thrust и Rocket), а также максимальная скорость последней из них — 370 км/ч. Tesla также объявила, что запас хода превысит 480 км. Для сравнения, прототип 2017 года обещал запас хода около 1 000 км и скорость свыше 400 км/ч.
Ларс Морави, вице-президент по инженерии Tesla, рассказал дополнительные детали в ходе недавнего интервью. Хотя он и не раскрыл емкость аккумулятора, руководитель подтвердил, что в состав пакета войдут цилиндрические элементы типа 4680, разработанные самой компанией. Roadster также использует специальную химическую формулу, обеспечивающую высокую энергетическую плотность.
Tesla Roadster сможет зарядиться с 15 до 85% за 10 минут
Для рассеивания тепла в элементах аккумулятора были выбраны двусторонние трубки охлаждения. Корпуса будут изготовлены из алюминия — материала, более легкого, чем сталь (к тому же он лучше рассеивает тепло). Кроме того, аккумулятор оснащен верхней пластиной из титана, который обеспечивает лучшую теплоизоляцию, чем сталь. Нижняя пластина по-прежнему выполнена из алюминия.
Морави утверждает, что зарядка Roadster с 15 до 85% занимает примерно 10 минут. Это ставит его на один уровень с такими моделями, как Mercedes-AMG GT 4-дверный купе и GT SUV, которые способны зарядиться с 10 до 80% за 11 минут. Однако китайские модели, такие как Denza Z, могут зарядиться с 10 до 70% за 5 минут и с 10 до 97% за 9 минут.
Руководитель компании поясняет, что максимальная мощность зарядки составляет от 500 кВт до 1 МВт, в то время как напряжение электрической системы находится в диапазоне от 800 до 1000 вольт. Как видно, Tesla по-прежнему очень сдержана относительно конкретных характеристик автомобиля, вероятно, из-за того, что до его появления на дорогах осталось ещё два года... если Tesla в конце концов сможет соблюсти обещанные сроки.
Источник | InsideEVs