Конкурент BYD в сегменте Volkswagen ID. Polo сможет заряжаться за 9 минут: таким будет новый Great Seagull

Постепенно становятся известны новые детали обновленного BYD Seagull — модели, которая в Европе продается под названием Dolphin Surf. Последние сообщения указывают на то, что самый доступный по цене электромобиль в этой линейке будет оснащаться аккумуляторами Blade второго поколения, обеспечивающими более высокую энергетическую плотность, лучшую стойкость к холоду... и гораздо более быструю зарядку.

Если текущий Seagull имеет длину всего 3780 мм (европейский Dolphin Surf немного длиннее из-за более объёмных бамперов — 3990 мм), то новая модель будет иметь длину 4205 мм, что сравнимо с такими автомобилями, как Renault Mégane E-Tech. По этой причине предполагается, что её назовут Great Seagull.

Следовательно, на практике он не будет заменять нынешний Seagull, а будет сосуществовать с ним, причем оба модели, скорее всего, будут продаваться одновременно. Если он попадет на европейский рынок (что мы считаем почти неизбежным), возможно, он будет относиться к семейству Dolphin, которое в настоящее время включает три модели: уже упомянутый Dolphin Surf, недавно выпущенный Dolphin G DM-i (единственный гибрид с возможностью подключения к сети в этой подкатегории) и оригинальный Dolphin.

До официальной премьеры Great Seagull был замечен во время фотосессии рядом с устройством сверхбыстрой зарядки от BYD. Это указывает на то, что он, вероятно, совместим с системой Flash Charging 2.0, что означает возможность зарядки с 10 до 70% за 5 минут и с 10 до 97% за 9 минут — показатели, беспрецедентные для электромобиля его размера.

BYD Great Seagull будет конкурировать с Geely E2

В Китае Great Seagull будет продаваться с двумя аккумуляторами типа LFP (литий-феррофосфат): одним ёмкостью 30 кВт·ч (запас хода по стандарту CLTC — 320 км) и другим — 39,2 кВт·ч (запас хода по стандарту CLTC — 420 км). Функция мгновенной зарядки, скорее всего, будет доступна только для более крупного пакета аккумуляторов, что означает, что модель с меньшей ёмкостью, возможно, по-прежнему будет использовать аккумуляторы первого поколения типа Blade.

По первым оценкам, пик нагрузки может составить около 300 кВт в постоянном токе, хотя этот показатель будет подтвержден только после официальной презентации модели. Это сделает её значительно сильнее её главного конкурента — Geely Galaxy Xingyuan (на рынке Европы известного как Geely E2), самого продаваемого легкового автомобиля на китайском рынке в 2025 году. На Старом континенте ей предстоит соревноваться с Volkswagen ID. Polo.

Как уже рассказывал вчера мой коллега Карлос, Great Seagull также не отстает в технологическом плане. Среди функций системы помощи водителю стоит отметить использование ЛИДАРа на крыше для поддержки системы God’s Eye B. Версия автомобиля для Европы, скорее всего, не будет оснащена этим датчиком.

Источник | CarNewsChina