Обновленный Mazda6e уже имеет цену в Испании: запас хода 560 км, зарядка за 24 минуты по цене 44.725 евро
Mazda выпустила в Испании новый Mazda6e 2027 года. Всего через год после своего дебюта этот электромобиль получил значительное обновление, сочетающее основные преимущества двух предыдущих версий: он обеспечивает такую же быструю зарядку, как и более доступная предыдущая модель, при этом его запас хода сопоставим с запасом хода прежней версии высшего класса.
Напомним, что первоначальный Mazda6e продавался с двумя вариантами двигателей. Более доступный вариант оснащался двигателем мощностью 258 л.с. (190 кВт) и аккумулятором типа LFP ёмкостью 68,8 кВт·ч, что обеспечивало запас хода 479 км по стандарту WLTP. Его можно было заряжать с максимальной мощностью 165 кВт в постоянном токе (от 10 до 80% за 24 минуты).
Выше располагался двигатель Long Range мощностью 245 л.с. (180 кВт) с аккумулятором типа NCM (никель, кобальт, марганец) емкостью 80 кВт·ч. Благодаря этому аккумулятору автомобиль достигал дальности в 552 км по стандарту WLTP. Однако максимальная скорость зарядки была очень низкой: всего 90 кВт, что требовало ровно 47 минут для зарядки от 10 до 80%. Это показатель явно не конкурентоспособен на современном рынке.
Mazda6e 2027 имеет упрощенную линейку — предлагается только одна версия с двигателем мощностью 258 л.с. (190 кВт), сочетаемым с аккумулятором типа LFP емкостью 78 кВт·ч. Дальность поездки составляет 560 км по стандарту WLTP. Максимальная скорость зарядки составляет 200 кВт, поэтому для зарядки от 10 до 80% требуется 24 минуты. Эта новая версия поступит в дилерские центры в ноябре по начальной цене 44 725 евро до учета льгот.
Mazda6e также получил доработки оснащения
Кроме того, ассортимент пополнился новым уровнем отделки Homura Plus, который придает более спортивный вид благодаря наличию нижних вставок чёрного цвета как на боковинах кузова, так и на переднем и заднем бамперах. В салоне используется чёрная кожа Nappa и замшевая ткань с красными швами.
Вариант Takumi Plus доступен с двумя комбинациями интерьера: кожа Nappa и замшевая ткань. Одна из комбинаций имеет цвет Tan (камель), а новый вариант — Warm Beige. У версии Takumi сохраняется интерьер из черной кожи Maztex, в то время как опция с обивкой Warm Beige Maztex больше не предлагается. Также появились нововведения в других аспектах, таких как шасси и системы безопасности.
Во-первых, увеличена способность регенеративного торможения, а подвеска была настроена для достижения лучшего баланса между устойчивостью и комфортом во время движения. Помощник управления движением и поддержания скорости теперь может работать на скоростях до 160 км/ч, в то время как система помощи при сохранении полосы движения обеспечивает, по словам производителя, «более плавное и естественное управление рулём». Система навигации, в свою очередь, получила новые функции поиска и фильтрации зарядных станций.
Источник | Mazda