План Auto+ након долгого ожидания становится доступен профессионалам: льготы на покупку электромобиля или гибрида с 1 октября

29/09/2026 12:00

Обновлено до

29/09/2026 12:43

После месяцев неопределенности относительно государственной поддержки, предназначенной для корпоративных флотов и самозанятых, наконец прояснились ситуация. Начиная с 1 октября, компании и самозанятые смогут воспользоваться льготами второй фазы программы Auto+ для ускорения перехода к нулевым и низкоэмиссионным транспортным средствам в корпоративной сфере.

Эта мера направлена на возобновление процессов обновления флотов, которые были приостановлены в ожидании четких правил предоставления субсидий. Включение юридических лиц и профессионалов в эту программу поддержки призвано не только стимулировать покупку автомобилей с маркировкой CERO, но и снизить операционное и экологическое воздействие коммерческого транспорта.

Основные положения плана Auto+ для самозанятых и компаний

Самым важным аспектом так называемой линии 2 этого плана является размер субсидий, который может достигать 7.500 евро на одно транспортное средство. Конечная сумма, выделяемая на поддержку, зависит от категории автомобиля, выбранной системы привода и от того, включена ли утилизация старого автомобиля.

Чтобы получить максимальную субсидию в размере 7.500 евро, по правилам требуется сдать на утилизацию автомобиль возрастом более десяти лет, что обеспечивает двойной эффект: внедрение технологий нулевых выбросов и фактическую утилизацию наиболее загрязняющих среду автомобилей.

Для малых и средних предприятий, а также крупных компаний суммы субсидий варьируются в зависимости от размера организации и соответствуют руководящим принципам сообщества относительно государственной помощи. Однако структура данного плана Auto+ направлена на упрощение бюрократических процедур по сравнению с предыдущими программами, отвечая на одну из основных потребностей профессионального сектора.

Технические требования и типы транспортных средств, подлежащих субсидированию

Чтобы покупка соответствовала требованиям программы Auto+, транспортные средства должны удовлетворять определенным критериям, указанным в их технических характеристиках. Категории, рассматриваемые в программе, включают от легковых автомобилей до легких коммерческих транспортных средств, причем спецификации различаются в зависимости от типа двигателя:

Электромобили на аккумуляторах (BEV): они получают максимальную степень субсидирования благодаря полному отсутствию местных выбросов во время движения.

Гибридные автомобили с возможностью зарядки от сети (PHEV): для получения соответствующих субсидий они должны обеспечивать минимальный уровень автономности в электрическом режиме согласно циклу тестирования WLTP.

Автомобили на топливных элементах (FCEV): они включены в категорию транспортных средств с нулевыми выбросами и имеют такой же уровень технического приоритета.

Помимо типа двигателя, программа устанавливает лимит на цену продажи до учета налогов, что предназначено для того, чтобы государственные субсидии не шли на финансирование автомобилей премиум- или люкс-класса. Такой ценовой потолок обеспечивает направление средств на автомобили большого объема производства, коммерческие модели и доступные корпоративные транспортные средства.

Процедура подачи заявки и участия начинается 1 октября

Начало срока 1 октября означает формальное начало подачи заявок. Обработка может осуществляться как непосредственно заинтересованным лицом или компанией, так и через сеть дилеров, участвующих в программе, которые во многих случаях предоставляют возможность получить скидку на счет-фактуру заранее или помочь с оформлением документов.

Чтобы обеспечить правильное предоставление стимулирования, крайне важно сохранить счёт-фактуру на покупку транспортного средства с датой, позднее даты вступления в силу соответствующего постановления или соответствующую установленным в нём временным рамкам, техническую карту автомобиля, разрешение на эксплуатацию, а также, в случае претендования на максимальную сумму, сертификат уничтожения списанного транспортного средства, выданный уполномоченным центром по обработке отходов.

С помощью этого шага власти стремятся оказать окончательную поддержку бизнесу и самозанятым, что является ключевым фактором для обновления автопарка и достижения целей по снижению углеродного следа, установленных на ближайшие годы.