Новый гибридный Volvo XC60 с возможностью зарядки имеет диапазон езды на электротяге 200 км.

Спустя почти десять лет второе поколение Volvo XC60 полностью обновилось. Несмотря на успех нового EX60, его электрической версии, шведский бренд решил продлить коммерческую жизнь бензиновой модели за счет рестайлинга, который касается не только её внешнего вида, но и оснащения и технических характеристик.

Снаружи новый XC60 отличается от своего предшественника полностью переработанным передним и задним бамперами, а также новой решеткой радиатора. Передние фары оснащены технологией Matrix LED и содержат узнаваемый световой символ «Молот Тора» в виде лежащей буквы T, что является одной из самых характерных особенностей автомобилей Volvo, выпускаемых с 2015 года.

В салоне практически нет изменений, за исключением появления новых обивок и декоративных вставок. Однако система информационного развлечения (которая по-прежнему оснащена 11,2-дюймовым сенсорным экраном) была обновлена с добавлением помощника Gemini от Google. По словам производителя, теперь автомобиль способен распознавать повседневную речь и вести естественные беседы с водителем.

Гибридные версии T6 AWD Long-range PHEV и T8 AWD Long-range PHEV получили новый аккумулятор емкостью 37,9 кВт·ч. Их запас хода в электрическом режиме составляет соответственно 200 и 189 км по стандарту WLTP; таким образом, это самые мощные гибриды своей категории. Для сравнения, предыдущая модель имела запас хода всего 83 км по тому же стандарту.

Гибридный Volvo XC90 с возможностью зарядки достигает дальности 160 км по стандарту WLTP

Но это не единственная новинка, объявленная скандинавской компанией — её модель XC90 также получила улучшенную версию с гибридной силовой установкой, позволяющей заряжаться от сети. Эта версия, получившая название T8, обеспечивает дальность езды 160 км по стандарту WLTP, что вновь является одним из самых высоких показателей в своем классе. Как и модели XC60/EX60, у XC90 в линейке есть 100% электрическая версия — EX90, которая недавно была обновлена с помощью системы напряжением 800 вольт.

Как и XC60, он также оснащен помощником Gemini (напомним, что системы информационного развлечения Volvo основаны на Android Automotive). В этом случае не было внесено никаких эстетических изменений, поскольку EX90 прошел полную модернизацию в 2024 году.

«XC60 — это наш самый продаваемый автомобиль за всю историю, в то время как XC90 положил начало нашему присутствию в сегменте премиум-автомобилей», — говорит Хокан Самуэльссон, президент и генеральный директор Volvo Cars. «Теперь, будучи гибридами с дальним радиусом действия, они опираются на этот наследие, и вместе с полностью электрическим EX60 они обеспечивают нас самым мощным электрифицированным портфелем, который у нас когда-либо был в сегменте средних внедорожников. Это означает путь к полной электрификации для всех наших клиентов».

Источник | Volvo