Новый гибридный SUV от Nissan оснащен 3 кроватями, ему требуется 225 километров, чтобы запустить двигатель, но вы не сможете его купить.
Снять передние сиденья, соединить их с задним сиденьем и получить кровать внутри автомобиля. Это одна из идей, с которыми представлен Nissan NX7 — новый гибридный SUV с возможностью зарядки от сети от Dongfeng Nissan, совместного предприятия Nissan в Китае, интерьер которого только что был показан на первых официальных изображениях. Его поступление в китайские дилерские центры ожидается в четвертом квартале года, и сам бренд назвал его «первым Porsche Cayenne для молодежи».
Это четвертая модель из серии N — семейства электромобилей, созданного японским брендом для китайского рынка, после электрического седана Nissan N7, гибридного седана с возможностью зарядки N6 и внедорожника Nissan NX8. Если последний ориентирован на пространство и комфорт, то NX7 нацелен на более молодую аудиторию с более спортивным и индивидуальным дизайном, причем имеет пять мест. Серия N от Nissan пользуется хорошими продажами: за первую половину 2026 года было продано 33 590 единиц, а с момента начала поставок в апреле 2025 года общее количество достигло 86 359 единиц.
Трехуровневая панель приборов и регулируемые сиденья
Дизайн салона сохраняет простоту остальной линейки. Кабина окружает пассажиров, а приборная панель расположена на трех перекрывающихся уровнях: имеется руль с двумя спицами, отдельный цифровой приборный щиток и большой центральный экран, который кажется парящим над консолью.
Сиденья представляют собой вторую версию тех, которые бренд называет «нулевым давлением», и они активно и динамично адаптируются под форму тела каждого пассажира. К комплектации также относятся подсветка 256 цветов, беспроводная зарядка для телефона, прямоугольные подстаканники и центральная подлокотник, который открывается в сторону.
Кабина, превращающаяся в кровать
Особенностью NX7 является возможность полностью откинуть передние сиденья, чтобы вместе с задним рядом они образовывали поверхность, похожую на кровать. По словам производителя, автомобиль предлагает до трех различных режимов кровати, между которыми можно свободно переключаться, хотя компания не уточнила, в чем заключается разница между ними. Для тех, кто хочет вздремнуть в зоне отдыха, это довольно удобно. В Китае такие конфигурации очень распространены, поскольку многие из этих автомобилей в итоге используются в качестве такси или служб доставки.
Короче и более спортивный, чем NX8
Снаружи NX7 представлен с собственным стилем дизайна, более молодежным по характеру. Он сохраняет фары, разделенные на два уровня, но отказывается от световой полосы, проходящей по всему переднему бамперу; вместо этого добавлен капот с четко выраженными ребрами жесткости и бампер с воздухозаборником и боковыми каналами для направления потока воздуха. С боков выделяются полускрытые ручки и шины диаметром 18 или 19 дюймов в трех различных дизайнах, тогда как задняя часть автомобиля явно компактнее, чем у NX8.
Его длина составляет 4 785 миллиметров, ширина — 1 920 или 1 932 миллиметра, а высота — 1 660 или 1 665 миллиметров в зависимости от версии; расстояние между осями — 2 815 миллиметров. Это характеристики SUV сегмента D, почти на 9 сантиметров короче и на 10 сантиметров ниже по высоте, чем NX8, длина которого достигает 4 870 миллиметров, а расстояние между осями — 2 917 миллиметров.
Очень щедрая батарея для гибрида с возможностью зарядки от сети
Механическую часть мы уже знали благодаря документации на сертификацию. NX7 сочетает в себе бензиновый двигатель объемом 1,5 литра мощностью 99 лошадиных сил и электродвигатель мощностью 231 лошадиная сила; электродвигатель питается аккумулятором на основе фосфатов лития (LFP) емкостью 40,95 кВт·ч от компании CATL, чьи ячейки производятся совместным предприятием этой компании и группы FAW. Благодаря ему автомобиль достигает запаса хода в 225 или 220 километров в электромодули, в зависимости от версии, по китайскому циклу тестирования CLTC.
В той же спецификации указана максимальная скорость в 180 километров в час и вес от 1.915 до 2.000 килограммов. Благодаря такой батарее большинство ежедневных поездок можно совершать без запуска бензинового двигателя, причем сам производитель утверждает, что одного заряда хватит на неделю поездок на работу. Nissan пока не сообщил цены, но вполне логично предположить, что NX7 будет стоить дешевле NX8, цена которого в Китае составляет от 159.900 до 209.900 юаней, что примерно соответствует 20.800–27.300 евро.