Новый Peugeot 308 претерпит радикальные изменения, чтобы конкурировать с популярностью внедорожников.

Компактные автомобили «на всю жизнь» уходят в прошлое. В значительной степени заменённые B-SUV и C-SUV, объёмы продаж таких моделей резко сократились в последние годы. И это потому, что, за исключением таких моделей, как Toyota Corolla или Volkswagen Golf, которые ещё как-то держатся, большинство их конкурентов на европейском рынке уже сдаются.

Несколько дней назад мы писали, что следующие модели Ford Focus и Opel Astra могут перейти на кроссоверный формат — шаг, который уже сделали такие автомобили, как Citroën C4 или Renault Mégane. По-видимому, Peugeot также рассматривает возможность трансформации модели 308 к её четвёртому поколению, хотя это будет несколько иной подход по сравнению с его конкурентами.

В рамках плана FaSTLAne 2030 группы Stellantis компания Peugeot готовит полную переработку своей линейки автомобилей в сегменте C. К текущим моделям 3008 и 408 добавятся две модели с низкой посадкой, которые заменят 308 и 308 SW, а также ещё один внедорожник (поскольку 3008 имеет кузов в стиле купе, новая модель может быть традиционным внедорожником).

По данным британского издания Auto Express, будущий 308 станет своего рода уменьшенной версией 408: это будет фастбек длиной около 4,4 метра с некоторыми чертами кроссовера (в частности, более высокой посадкой, чем у обычного компактного автомобиля, но не настолько высокой, как у внедорожника). Семейная версия SW сохранит более традиционную форму, но также будет иметь более высокую посадку.

Новый Peugeot 308 будет основан на платформе STLA One

Обновленный Peugeot 308 будет использовать мультиэнергетическую платформу STLA One, поэтому, скорее всего, будет предлагаться в гибридных и полностью электрических версиях. Последние, которые будут продаваться под названием E-308, в особенности выиграют от лучшей аэродинамики формата fastback по сравнению с традиционным хэтчбеком.

Известно, что STLA One будет совместима с архитектурами 800 вольт, поэтому у E-308, возможно, будут отличные времена зарядки в своем классе. Расстояние пробега также, вероятно, увеличится по сравнению с текущей моделью, причем у самых мощных версий вполне возможно превысить 600 км по стандарту WLTP.

«В будущем мы собираемся заменить все три модели, и я подтверждаю, что мы рассмотрим другие варианты помимо обновления 308, 308 SW и 408», — заявил несколько недель назад Ален Фавей, генеральный директор Peugeot. «Мы ищем альтернативы, которые помогут расширить долю этих автомобилей на рынке. У нас есть разрешение на разработку трех новых моделей в сегменте C, так что какой лучший способ это сделать? Стоит ли двигаться в разных направлениях? Необходимо время для инноваций и тестирования, чтобы убедиться, что мы не идем по неверному пути».

Источник | Auto Express