Новый электрический автомобиль от Lexus уже продаётся в Испании с 6 местами, запасом хода 540 км и минимальной ценой 88.000 евро.
22/10/2026 13:30
Обновлено на
22/10/2026 13:30
Длина более пяти метров, три ряда сидений и ни капли бензина. Так выглядит Lexus TZ — новый полностью электрический SUV японского бренда, который только что официально поступил в продажу в Испании. Его уже можно заказать в официальных дилерских центрах на Пиренейском полуострове и Балеарских островах по минимальной цене 88 000 евро.
Lexus TZ был представлен в мае, и теперь он поступает с очень простым предложением: две версии, каждая со своим дизайном. Компания разработала его для семей, которые много времени проводят в дороге, используя концепцию под названием Driving Lounge, при которой комфорт всех пассажиров ставится выше производительности. Кроме того, это первый электромобиль бренда с третьим рядом сидений, что на один уровень выше, чем у Lexus RZ.
Две версии и три цены
Линейка начинается с модели TZ 450e Executive мощностью 313 лошадиных сил по цене 88 000 евро. Выше в списке находится TZ 550e Luxury с мощностью 408 лошадиных сил, цена которой составляет 103 000 евро. Если требуется кузов в двух цветах, версия Luxury Bitono стоит 105 000 евро.
Обе версии оснащены полным электрическим приводом DIRECT4, который распределяет тягу между двумя осями в зависимости от сценария движения и режима управления. Все модели поставляются в стандартной комплектации с пакетом безопасности Lexus Safety System+ 4.0, включающим адаптивный круиз-контроль, систему предотвращения столкновений, распознавание лица водителя и детектор слепых зон. Существует шесть цветов, среди которых новый оттенок Green Gaia; металлик стоит дополнительно 1 400 евро.
Аккумулятор ёмкостью 95,8 кВт·ч и зарядка на 150 кВт
Что касается энергопотребления и дальности поездки, модель TZ оснащена литиево-ионным аккумулятором ёмкостью 95,8 кВт·ч; согласно стандарту WLTP ожидаемая дальность составляет до 540 километров в зависимости от версии автомобиля. Она поддерживает быструю зарядку постоянным током до 150 кВт, что позволяет зарядить аккумулятор с 10% до 80% примерно за 35 минут; кроме того, в комплект входит зарядное устройство на 22 кВт для переменного тока.
В модели 550e каждая ося оснащена двигателем мощностью 167 кВт (227 л.с.), встроенным в единицу eAxle — компактный модуль, объединяющий двигатель, блок управления мощностью и инвертор. Это развитие системы, использованной в RZ и новом Lexus ES, который мы уже пробовали, с более крупным аккумулятором и большей мощностью. По технической документации время разгона с 0 до 100 километров в час составляет 5,4 секунды, масса автомобиля в пустом состоянии — 2.630 кг, а возможная грузоподъемность — 1.500 кг.
Автомобиль, созданный для комфортных поездок
TZ относится к категории крупных внедорожников. Его длина составляет 5 100 мм, а расстояние между осями — 3 050 мм. Для сравнения, он на 21 сантиметр длиннее, чем Lexus RX. Подвеска спереди выполнена по схеме McPherson, а сзади — многорычажная; задняя подвеска позволяет поворачивать колеса на четыре градуса, что обеспечивает радиус поворота в 5,4 метра.
Аэродинамика также тщательно проработана: коэффициент сопротивления воздуха составляет 0,27, что является одним из лучших показателей в своем классе. Наконец, TZ получил режим вождения Comfort, который координирует работу задней подвески, тормозов и полного привода, чтобы пассажиры сзади ощущали минимальные толчки во время движения.
Шесть сидений, идущих в стандартной комплектации у TZ, расположены в трех рядах по два сиденья в каждом, причем во втором ряду — индивидуальные кресла. При заполнении всех сидений объем багажника составляет 257 литров, что достаточно для нескольких сумок. Если сложить задние ряды, объем увеличивается до 1.987 литров.