Мифический Volkswagen Jetta возвращается к жизни в виде электромобиля длиной 4,8 метра с запасом хода 555 км по цене 10 500 евро.

28/09/2026 16:30

Обновлено до

28/09/2026 17:01

Volkswagen стремится восстановить свои позиции на китайском рынке автомобилей новой энергетики, и для этого использует довольно конкретный инструмент — цену. Совместное предприятие FAW-Volkswagen начало предзаказы на Jetta M6, среднеразмерный электромобиль, цена которого составляет 80 800 юаней, что примерно соответствует 10 504 евро по текущему курсу. Volkswagen и FAW указывают, что цена этой модели на 5 810 долларов ниже, чем у Xpeng Mona M03, одного из их прямых конкурентов в этом сегменте. Кроме того, она значительно дешевле Tesla Model 3.

Этот выпуск также становится поворотным моментом для бренда Jetta, основанного в 2019 году в рамках компании FAW-Volkswagen. До сих пор он занимался исключительно производством двигателей внутреннего сгорания для китайского внутреннего рынка, но в этом году начал экспортировать свою продукцию на некоторые рынки Центральной Азии и начал переход к автомобилям с новыми источниками энергии. M6 — первый массово производимый электромобиль этого бренда.

Седан длиной почти 4,81 метра с колесной базой 2.820 мм

Jetta M6 — это седан среднего размера, длина которого составляет 4.806 мм, ширина — 1.868 мм, а высота — 1.895 мм; расстояние между осями — 2.820 мм. Благодаря этим размерам он на 68 мм длиннее обычного Volkswagen Jetta. Машина доступна в шести цветах кузова: синем, фиолетовом, серебристом, белом, черном и золотистом. Модели базовой версии оснащаются 17-дюймовыми колесами. В стандартную комплектацию входят интеллектуальный круиз-контроль, система автоматической парковки и камерная система с функцией прозрачного кузова.

Ассортимент включает три варианта отделки. Volkswagen Jetta M6 465 Pro стоит 80 800 юаней (10 504 евро), модель 555 Max — 90 800 юаней (11 804 евро), а самая полная версия — 555 Ultra — обходится в 99 800 юаней (12 974 евро). В самых полных комплектациях предусмотрены панорамный потолок, передние сиденья с подогревом и вентиляцией с электрической регулировкой, а также беспроводная зарядка для телефона.

Версии на любой вкус

Jetta M6 465 Pro оснащен аккумулятором ёмкостью 42,9 кВт·ч, обеспечивающим дальность пробега 465 км по циклу CLTC. Его электродвигатель выдает мощность 113 кВт, что соответствует примерно 154 л.с., что позволяет автомобилю разгоняться с 0 до 100 км/ч за 8,3 секунды. Расход энергии составляет 10,5 кВт·ч на 100 километров (по циклу CLTC). Версии Max и Ultra обладают улучшенными характеристиками: обе используют аккумулятор ёмкостью 51,9 кВт·ч, обеспечивающий дальность пробега 555 км по циклу CLTC, а также электродвигатель мощностью 145 кВт, что соответствует примерно 197 л.с. Зарегистрированный официальный расход энергии составляет 10,7 кВт·ч/100 км (по циклу CLTC).

Салон выполнен в стиле китайских седанов: здесь имеется центральный дисплей размером 15,6 дюйма, цифровая панель приборов размером 8,88 дюйма и несколько физических рычагов в стандартной комплектации. Модель доступна в трех цветовых вариантах: сером, белом и фиолетовом. Версия Ultra дополнена системой водительской поддержки 2-го уровня с функцией автопилота (NOA) на городских дорогах и автомагистралях, передними сиденьями с массажем и регулировкой по высоте, подсветкой в 256 цветов и освещенными ручками дверей.

Модель, созданная для завоевания доли рынка в сфере новых источников энергии

Jetta M6 вскоре появится на китайском внутреннем рынке с четкой целью — увеличить долю рынка Volkswagen в сегменте автомобилей новых технологий. Благодаря стартовой цене ниже 10 600 евро и запасу хода до 555 км бренд ставит на сочетание доступной цены и хорошего оснащения, чтобы конкурировать с местными электромобилями. M6 является самым дешевым электромобилем, выпущенным Volkswagen в последней волне презентаций, таких как ID. Aura T6 или ID. UNYX 08 и ID. UNYX 09, созданные совместно с XPeng. Немцы рассматривают возможность экспорта некоторых из этих моделей в Европу.