MG 07 доминирует в Китае: 845 км запаса хода при цене чуть менее 20 000 евро — вот секрет его успеха

Новый MG 07 только что начал поставки в Китае, и объем первоначальных предзаказов удивил даже самых оптимистичных. Всего за 11 дней с момента выпуска модель MG получила более 31 000 подтвержденных заказов — это особенно впечатляющий показатель для электромобиля этого сегмента, где продажи обычно ниже.

Преимущества MG 07 заключаются в привлекательном дизайне, очень полной комплектации, электрических версиях с запасом хода до 845 километров по стандарту CLTC, а также в цене: если переводить её напрямую с китайского рынка, то самая дешевая версия стоит около 13 600 евро, а самая дорогая — до 20 500 евро. Такое сочетание особенно хорошо себя проявляет на рынке, где у покупателей становится всё больше вариантов, и где цена уже сама по себе не является достаточным критерием для выбора.

История началась 21 августа, когда MG официально представила новую модель на автосалоне в Чэнду. Реакция была мгновенной: всего за 1 минуту и 57 секунд было подтверждено 10 000 заказов, что превзошло предыдущий рекорд бренда, установленный моделью MG4 и составлявший 39 минут и 37 секунд.

С тех пор темпы не снижались. MG утверждает, что с 21 по 31 августа было получено более 31 000 подтвержденных заказов, в то время как первоначальное количество предзаказов достигло 45 000 единиц в первый день и 59 000 — на следующий. Однако важно различать предзаказы и подтвержденные заказы, поскольку цифра, которую сейчас сообщает бренд, относится к официально оформленным сделкам.

Очень низкая цена, большой запас хода и оснащение, которое трудно проигнорировать

MG 07 имеет длину 4,88 метра, ширину 1,90 метра и высоту 1,48 метра, а расстояние между осями составляет 2,825 мм. Это электромобиль в стиле спорткара с кузовом типа фастбек, четырьмя дверями без рам и задним багажным отсеком с электроприводом, облегчающим доступ к багажнику. Кроме того, у него есть электрический задний спойлер с пятью положениями, а пространство под передним капотом составляет 168 литров, а в багажнике — до 697 литров.

Внутренняя отделка следует той же философии. MG 07 ориентируется на технологичный дизайн: здесь имеется центральный экран размером 15,6 дюйма с разрешением 2,5K и процессор Qualcomm 8295P. В более полных версиях предусмотрены передние сиденья с вентиляцией, обогревом и функцией массажа, а также сиденье пассажира с эффектом нулевой гравитации. Также может быть установлена круговая звуковая система с 21 динамиком, а также необычный холодильник объемом 30 литров с двумя зонами температуры.

Но ключевой момент заключается в том, что MG не пыталась превратить его просто в доступный электромобиль-седан. Бренд наполнил MG 07 технологиями, впервые в своей линейке включив сенсор LiDAR. В более дорогих версиях также используется система R7 от Momenta и чип Xheart X7, разработанный для приложений, связанных с искусственным интеллектом.

Ассортимент включает семь версий, объединяющих электрические и гибридные модели с возможностью зарядки от сети. Среди электрических автомобилей есть варианты с аккумуляторами ёмкостью 67 кВт·ч и 91 кВт·ч, в то время как самая мощная версия MG 07 оснащена архитектурой 800 вольт, аккумулятором ёмкостью 91 кВт·ч от CATL и функцией быстрой зарядки 5C.

По циклу CLTC эта модель обеспечивает автономность в 845 километров и оснащена передним электродвигателем мощностью 235 кВт, что эквивалентно примерно 320 л.с. Она способна разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды, поэтому это не автомобиль, созданный исключительно для достижения впечатляющих показателей автономности. Версии с автономностью 610 и 650 километров используют аккумулятор ёмкостью 67 кВт·ч и двигатель мощностью 176 кВт, что даёт примерно 239 л.с.

Разница во времени зарядки также значительна. MG 07 с автономностью 845 километров работает по 800-вольтовой архитектуре и может зарядиться с 30% до 80% примерно за 12 минут в условиях, указанных производителем. Более простые версии используют 400-вольтовую систему и требуют около 20 минут для завершения того же процесса зарядки.

И здесь появляется ещё один фактор, помогающий понять первоначальный успех этой модели. Более 45% заказов приходится на версии, способные преодолевать расстояние в 800 километров по стандарту CLTC, что превышает первоначальные ожидания MG. Другими словами, китайские клиенты не довольствуются базовой версией и отдают предпочтение именно самым мощным вариантам.

В этой линейке также представлена гибридная версия с возможностью подключения к сети. MG 07 PHEV сочетает в себе бензиновый двигатель объемом 1,5 литра с электродвигателем и обеспечивает до 245 километров запаса хода на электротяге по стандарту CLTC. При полностью заряженной батарее и заполненном топливном баке заявленный совокупный запас хода достигает 1.745 километров.

Что касается цены, то это, вероятно, один из самых очевидных факторов успеха. Официальная цена MG 07 в Китае начинается от 108.900 юаней, что примерно соответствует 14.000 евро по текущему курсу, однако во время запуска действует акция, снижающая цену до 105.900 юаней, примерно 13.600 евро. Цена электрической версии с запасом хода 650 километров составляет официально 116.900 юаней, примерно 15.000 евро, в то время как цена электрической версии с запасом хода 845 километров начинается от 149.900 юаней, около 19.200 евро. Самая полная версия стоит 159.900 юаней, примерно 20.500 евро.

Концепция MG 07 кажется довольно простой: седан длиной почти 4,9 метра, привлекательный дизайн, множество технологий, оснащение, значительно превосходящее обычное для автомобилей этого ценового сегмента, и запас хода до 845 километров. Все это дополняется особенно привлекательной ценой.

MG также извлекла уроки из проблем с производственными мощностями, с которыми столкнулась с моделью MG4. За прошедший год она расширила свою фактическую сеть продаж в Китае: от менее чем 200 точек до почти 500, кроме того, было открыто около 100 временных магазинов. Компания даже просила CATL увеличить производственные мощности по выпуску аккумуляторов ещё до того, как стала известна окончательная величина спроса.

Второй важный элемент — это сама модель MG4. Компания утверждает, что за август в Китае было продано более 17 000 единиц модели MG4, при этом цена на MG4 2026 в настоящее время составляет 65 800 юаней, что примерно соответствует 8 400 евро по текущему курсу, а цена на MG 4X — 92 800 юаней, примерно 11 900 евро.

С моделью MG 07 компания MG пытается повторить эту стратегию, но в более премиум-сегменте. Разница заключается в том, что теперь она не ограничивается конкуренцией по цене: модель обеспечивает большой радиус езды, возможность быстрой зарядки, технологии автономного вождения и уровень оснащения, способный конкурировать с гораздо более дорогими моделями. Первые данные о заказах показывают, что эта стратегия, по крайней мере в Китае, работает.

Варианты

Аккумулятор

Радиус езды по стандарту CLTC

Мощность

Цена в Китае

Цена в евро

Electric 650

67 кВт·ч

650 км

176 кВт

116 900 юаней

~15 000 евро

Electric 610

67 кВт·ч

610 км

176 кВт

126 900 юаней

~16 300 евро

Electric 845

91 кВт·ч

845 км

235 кВт

149 900 юаней

~19 200 евро

Electric 845 Flagship

91 кВт·ч

845 км

235 кВт

159 900 юаней

~20 500 евро

PHEV

—

245 км

152 кВт

от 108 900 юаней

~14 000 евро