Mercedes-Benz VLE получил полный привод: 422 л.с., запас хода 654 км и до восьми мест.

Mercedes-Benz продолжает расширять ассортимент своего нового VLE — крупного электрического пассажирского седана, предназначенного для сочетания простора и универсальности фургона с комфортом роскошного седана. Немецкий бренд недавно добавил новые базовые версии, больше возможностей для настройки и вариант с полным приводом, значительно расширив выбор для этой модели.

VLE может быть оснащен пятью, шестью, семью или восемью местами, что позволяет ему подходить как семьям, нуждающимся в большом пространстве, так и службам пассажирских перевозок или клиентам, ищущим автомобиль для деловых целей. С появлением новых версий стоимость электрического VLE 300 на пять мест составляет 70.735,39 евро, в то время как версия на шесть мест имеет цену 71.187,59 евро.

Что касается дизайна и габаритов, VLE сохраняет большие размеры: в стандартной конфигурации его длина составляет 5,31 метра, ширина — 2 метра, а высота — 1,95 метра. Mercedes-Benz представила эту модель как альтернативу, особенно подходящую для дальних поездок, с очень гибкой внутренней компоновкой и различными возможностями распределения доступного пространства между пассажирами и багажом.

Кабина является одним из главных преимуществ VLE. Сиденья могут перемещаться для обеспечения большего пространства для ног, удобства перевозки пассажиров или увеличения грузоподъемности, причем Mercedes-Benz предлагает различные конфигурации для адаптации салона под любые задачи. Также примечательны такие элементы, как пневматическая подвеска AIRMATIC, рулевое управление на задней оси и мультимедийная система MBUX, которые делают VLE гораздо более совершенным по сравнению с обычным пассажирским фургоном.

Главной новинкой этого обновления является электрический Mercedes-Benz VLE 400 4MATIC, который становится самой мощной версией в линейке. Он оснащен двумя электродвигателями и развивает мощность 310 кВт, что эквивалентно 422 л.с., что позволяет разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 6,5 секунды. Благодаря дополнительному двигателю на задней оси обеспечивается полный привод, что особенно важно для движения по мокрым дорогам, снегу или поверхностям с низким сцеплением.

Система 4MATIC предназначена не только для улучшения характеристик автомобиля. В машине длиной более пяти метров, способной вместить до восьми пассажиров, наличие повышенной тяговой мощности может сыграть решающую роль при сложных дорожных условиях. Mercedes-Benz также сделал акцент на комфорте как на одном из приоритетов этой модели, поэтому VLE сочетает эту трансмиссию с такими решениями, как подвеска AIRMATIC и рулевое управление на задней оси.

Аккумулятор емкостью 115 кВт·ч и запас хода до 654 километров

VLE 400 4MATIC оснащен аккумулятором емкостью 115 кВт·ч, что достаточно для достижения запаса хода до 654 километров согласно циклу WLTP. Это особенно впечатляющий показатель, учитывая размеры и вес этой модели, разработанной Mercedes-Benz на основе 800-вольтовой электрической архитектуры.

Технология 800 вольт позволяет использовать быструю зарядку мощностью более 300 кВт в подходящих условиях. В VLE 300 Mercedes-Benz утверждает, что можно восстановить до 355 километров запаса хода по стандарту WLTP всего за 15 минут. VLE 400 4MATIC также использует аккумулятор емкостью 115 кВт·ч, однако его более высокая мощность и полный привод делают его официально заявленный запас хода меньше, чем у более экономичных версий.

Ещё одним интересным аспектом является его способность использовать VLE в качестве транспортного средства. VLE 400 4MATIC может буксировать груз весом до 2,5 тонны, причем максимальная вертикальная нагрузка на крепление составляет 100 килограммов. Это позволяет использовать соответствующий велорамень для транспортировки электровелосипедов, в то время как такие системы, как электронный стабилизатор буксировки и помощник при маневрировании с причаленным грузом, облегчают такое использование.

С появлением нового пакета Advanced Mercedes-Benz расширяет возможности индивидуализации автомобиля. Этот пакет позволяет добавить, среди прочего, 19-дюймовые литые диски с двойными пятиспицевыми дизайнами и темные задние стекла. Кроме того, некоторые ранее обязательные элементы, считавшиеся опционным оснащением, теперь могут выбираться отдельно.

Среди них — возможность выбора между подвеской AIRMATIC и системой комфортной подвески, а также возможность выбрать мощность постоянного тока до 11 кВт. Таким образом Mercedes-Benz стремится предложить VLE, менее ограниченный фиксированными конфигурациями и более простой в адаптации под конкретные потребности каждого клиента.

Цена нового электрического VLE 400 4MATIC начинается от 78.452,04 евро для версии на пять мест и достигает 78.909 евро для версии на шесть мест. Дешевле оказывается электрический VLE 300, цена на который с пятью местами составляет 70.735,39 евро.

Kроме того, VLE имеет особенно прямое соединение с Испанией. Mercedes-Benz производит эту модель на своем заводе в Витории, где серийное производство началось в июне 2026 года. Испанский завод является первым в мировой сети Mercedes-Benz Vans, где производится новый VLE на основе модульной архитектуры, разработанной для нового поколения коммерческих и пассажирских автомобилей компании.

Благодаря этому расширению ассортимента VLE начинает лучше показывать, в чем заключается его цель. Он не претендует быть просто электрической альтернативой классу V, а является моделью, способной обеспечить пространство для до восьми пассажиров, высокий запас хода, быструю зарядку, комфорт высокого класса и теперь также полный привод. Такое сочетание ставит его в довольно уникальное положение на рынке крупных электромобилей.