Mercedes-AMG GT SUV поступил в Испанию, где его цена и дальность пробега сопоставимы с Porsche Cayenne S.
Всего несколько дней назад Mercedes-AMG представила свою вторую электрическую модель — GT SUV. Основанная на платформе AMG.EA (той же, что используется в уже известном GT 4-дверном купе), эта модель предназначена для конкуренции с Porsche Cayenne Electric. Её длина составляет 5084 мм, ширина — 2001 мм, высота — 1656 мм, а расстояние между осями — 3040 мм.
Ассортимент включает три версии. Базовая модель называется GT 53 и оснащена силовой установкой из двух синхронных моторов с постоянными магнитами (по одному на ось), что обеспечивает полный привод. Эта силовая установка вырабатывает 544 л.с. (400 кВт), позволяя автомобилю разгоняться с 0 до 100 км/ч за 4,2 секунды при максимальной скорости 250 км/ч.
Аккумулятор Mercedes-AMG GT 53 имеет чистую емкость 106 кВт·ч. Благодаря ему этот высокопроизводительный электрический внедорожник достигает запаса хода 663 км по стандарту WLTP. Кроме того, он оснащен 800-вольтовой архитектурой, которая позволяет заряжаться с максимальной мощностью 600 кВт постоянным током; на зарядку от 10 до 80% уходит примерно 11 минут. Для сравнения, Cayenne Electric может заряжаться с мощностью 390 кВт, и на достижение того же процента заряда уходит 16 минут.
На данный момент это единственная версия, доступная на испанском рынке. Ее начальная цена составляет 128 000 евро, что делает эту модель немного дешевле роскошного Mercedes-Benz EQS SUV, стоимость которого составляет 139 937 евро.
В будущем ассортимент будет дополнен новыми версиями
AMG GT 53 SUV конкурирует с Porsche Cayenne S Electric, стоимость которого составляет 130.154 евро. У него также два двигателя, обеспечивающих мощность 666 л.с. (490 кВт). Его аккумулятор ёмкостью 113 кВт·ч позволяет добираться на расстояние 653 км по стандарту WLTP; таким образом, речь идет о двух моделях с крайне схожими показателями по дальности пробега и цене. Однако Porsche немного быстрее (0–100 км/ч за 3,8 секунды).
В будущем линейка GT SUV будет дополнена двумя новыми версиями под названиями 55 и 63. GT 55 оснащается тремя двигателями с осевым потоком воздуха (один на передней оси и два — на задней), что соответствует конфигурации, используемой в моделях CLA 45 4MATIC+ и GT 4-дверный купе. Мощность составляет 816 л.с. (600 кВт), время разгона с 0 до 100 км/ч — 3,1 секунды, а максимальная скорость — 270 км/ч. Используются две батареи: уже известный набор емкостью 106 кВт·ч (запас хода по стандарту WLTP — 585 км, зарядка со скоростью 600 кВт, заполнение от 10 до 80% за 11 минут) и еще один набор емкостью 128 кВт·ч (запас хода по стандарту WLTP — 700 км, зарядка со скоростью 710 кВт, заполнение от 10 до 80% за 12 минут).
GT 63 сохраняет ту же схему из трех двигателей, но его мощность достигает 1 169 л.с. (860 кВт); время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 2,7 секунды, а максимальная скорость — 270 км/ч. Он также доступен с аккумуляторами ёмкостью 106 кВт·ч (585 км по стандарту WLTP, зарядка на 600 кВт, заполнение от 10 до 80% за 11 минут) и 128 кВт·ч (700 км по стандарту WLTP, зарядка на 710 кВт, заполнение от 10 до 80% за 12 минут).
Источник | Motor.es