Правительство Соединённых Штатов предупреждает Ford: ему совсем не нравятся его альянсы с китайскими производителями электромобилей.

15/09/2026 09:30

Обновлено на

15/09/2026 09:30

Министерство транспорта США через своего секретаря Шона Даффи направило серьезное предупреждение руководству компании Ford Motor Company. Американское правительство крайне обеспокоено тесными связями этой компании с несколькими китайскими производителями в области электромобилей.

Это предупреждение является не просто формальным уведомлением, а сигналом о необходимости пересмотра ключевых стратегических соглашений, направленных на электрификацию бренда, при этом ставятся под сомнение решения, принятые как на территории США, так и на международном уровне.

Аккумуляторы CATL на заводе в Мичигане в центре споров

Основной пункт конфликта находится в Маршалле, штат Мичиган, где расположен промышленный комплекс BlueOval Battery Park. Американское правительство открыто критикует то, что Ford продолжает полагаться на технологии китайского производителя CATL, полученные по лицензии, для производства аккумуляторов на основе фосфата железа и лития (LFP).

Хотя этот завод принадлежит Ford и занят американскими работниками, передача и использование китайских патентов в ключевых инфраструктурных объектах вызывает опасения по поводу национальной безопасности и конкурентоспособности в Вашингтоне. По мнению администрации, опора на лицензии азиатских гигантов в стратегии электрификации препятствует созданию по-настоящему самодостаточной технологической экосистемы в Северной Америке.

Влияние международных альянсов и завода в Альмуссафесе

Это предупреждение выходит за рамки границ Соединённых Штатов. В правительственном документе также ставятся под сомнение стратегические альянсы, которые Ford заключил за пределами своей страны для обеспечения рентабельности своей деятельности. В центре внимания находится соглашение, достигнутое с китайской группой Geely в Европе, которое имеет решающее значение для обеспечения будущего и рабочей нагрузки завода в Альмуссафесе, расположенного в Валенсии.

Кроме того, Вашингтон упрекнул компанию за продолжение производства определенных моделей бренда Lincoln в Китае, предназначенных для экспорта до 2030 года, а также за переговоры с такими фирмами, как BYD. По официальной позиции Министерства транспорта, эти решения приводят к вывозу промышленных мощностей и технологического развития, которые должны осуществляться на территории страны.

Ford защищает свой суверенитет и конкурентоспособность

Со своей стороны руководство Ford категорически отвергло эти обвинения, назвав заявления, изложенные в письме, ошибочной попыткой создать сенсацию. Компания утверждает, что её приверженность американским работникам абсолютна, и подчеркивает, что завод в Мичигане находится полностью в её собственности.

Компания утверждает, что лицензирование сторонних технологий является обычной практикой в мировой промышленности, которая позволяет сделать электромобили и гибридные автомобили более доступными для конечных потребителей, не жертвуя при этом оперативным контролем над собственными производственными мощностями. Однако этот инцидент подчеркивает растущую сложность, с которой сталкиваются традиционные производители, оказавшиеся между политическими требованиями к технологическому суверенитету и оперативными реалиями перехода к электромобилям, в котором значительную роль играет китайская цепочка поставок.