«Китайский Феррари» от Huawei и Chery с мощностью 594 л.с. и запасом хода на электротяге 852 км имеет цену 35 100 евро.
22/09/2026 13:30
Обновлено до
22/09/2026 13:30
Komпании Huawei и Chery практически готовы к выпуску одной из самых важных электромобилей года. Новый Luxeed RX будет официально представлен в Китае 28 сентября, после того как предзаказы на него начались в августе. Это будет четвертый автомобиль в линейке Luxeed, дополняющий модели S7, R7 и V9.
Дата выпуска — не единственная новость. Всего за день до анонса Luxeed заменил батарею на менее ёмкую — 81 кВт·ч, что позволило снизить цену предзаказа с прежних 299.800 юаней (39.020 евро) до 269.800 юаней (35.100 евро). Это соответствует снижению примерно на 10%, в то время как окончательные цены на всю линейку будут объявлены во время презентации.
RX — это электрический SUV-купе огромных размеров. Его длина составляет 5.020 мм, ширина — 2.007 мм, а высота — 1.585 мм; расстояние между осями равно ровно 3.000 мм. Дизайн автомобиля имеет довольно уникальные европейские черты, поскольку его разработал Вернер Грубер, бывший дизайнер Ferrari, работавший над такими проектами, как LaFerrari и FXX-K. Что касается шасси, то его оттачивал Тобиас Мёрс, бывший генеральный директор Aston Martin.
Он построен на платформе Tuling от Huawei и оснащён новым поколением электродвигателей от этой китайской технологической компании. Будут выпускаться версии с задним приводом мощностью 377 л.с., а также варианты с полным приводом, объединяющие два двигателя для достижения мощности примерно 594 л.с. Huawei заявляет о скорости вращения двигателя до 21 000 об/мин для своей новой системы привода.
Изначально объявленные версии использовали аккумулятор емкостью около 100 кВт·ч, встроенный в платформу Giant Whale от Huawei, и могли достигать заявленного радиуса действия в 852 км согласно китайскому циклу тестирования CLTC. Теперь появилась упомянутая альтернатива с емкостью 81 кВт·ч, предназначенная для тех клиентов, которым не нужна такая большая емкость. По словам представителя Luxeed, 70% тех, кто зарезервировал RX, уже имеют другой автомобиль дома, поэтому компания считает, что менее мощный аккумулятор вполне может обеспечить их ежедневные поездки и выезды на выходные.
Четыре LiDAR и технология, готовая к автономной езде 3-го уровня
Huawei также сделала системы водительской поддержки одним из главных преимуществ модели RX. Этот внедорожник может быть оснащен четырьмя датчиками LiDAR и в общей сложности 38 датчиками для оценки окружающей среды. Среди них выделяется датчик LiDAR с 896 каналами, а также еще три датчика LiDAR на основе твердотельных технологий — такая конфигурация пока редко встречается даже среди китайских электромобилей премиум-класса.
В более дорогих версиях применяется архитектура, разработанная с учетом возможностей автономного вождения 3-го уровня. Для этого предусмотрены резервные системы электроснабжения, обработки данных, связи, управления направлением движения и торможения. Однако это не означает, что RX сразу после выпуска будет обеспечивать автономное вождение 3-го уровня — сама опубликованная информация прямо не подтверждает этого.
Внутреннее оснащение включает центральный дисплей размером 16,1 дюйма и Head-Up Display диагональю 26 дюймов. Также присутствуют умные кресла с полным обхватом тела, оснащенные 98 датчиками давления, и огромный электрический солнцезащитный козырек площадью 1,8 квадратных метра. Благодаря такому уровню технологий и почти одинаковым габаритам Xiaomi YU7 выглядит как один из его самых явных конкурентов в Китае. Цена последнего в настоящее время составляет 233 500 юаней, тогда как новый Luxeed начинается с цены 269 800 юаней.
28 сентября мы наконец узнаем их окончательные цены и полный состав линейки. В тот же день Huawei также воспользуется мероприятием HIMA, чтобы начать приём предзаказов на Stelato V8 — свой новый роскошный моновольт, разработанный совместно с BAIC.