Производитель мотоциклов, который в течение многих лет был непререкаемым лидером, только что выпустил электрический горный велосипед с футуристичным дизайном.
04/10/2026 12:00
Обновлено до
04/10/2026 12:00
Тони Бу, лучший гонщик в истории спорта триал на мотоциклах, стал покровителем этого нового электрического горного велосипеда: речь идет о Honda e-Mtb Prototype (окончательное название еще не объявлено), преемнике другого прототипа — e-Mtb Concept, который был представлен в 2023 году с необычным монококовым шасси из алюминия.
Компания Honda не особо активна в сфере велосипедов, однако она является чемпионкой мира по даунхиллу 2005 года: легендарный Грег Минар ездил на Honda RN01, имевшем сильные мотоциклетные черты благодаря коробке передач с зубчатыми колесами. Этот велосипед так и не был доработан для продажи. В этом новом e-Mtb Prototype, если немного пофантазировать, можно увидеть небольшие отсылки к этим двум велосипедам.
Пока что — тайна
Honda не предоставила никаких данных, лишь упомянула, что продукт «скоро появится».... Интерес к нему огромен, тем более что для фотосессии этой электрической мотоциклетной модели была приглашена ведущая личность в мире трейл-мотоциклизма — каталонец Тони Бу, что снова удивляет, ведь она больше похожа на мотоцикл, чем на велосипед.
Считается ли она с юридической точки зрения мотоциклом? На прототипе, представленном на выставке Sea Otter Eurospe, можно было увидеть двигатель Shimano EP8 — вроде бы усовершенствованную версию для такого инновационного велосипеда. Но кто знает, возможно, при официальном запуске Shimano также представит свой давно ожидаемый новый двигатель... Если Honda хочет, чтобы её велосипеды продавались в больших количествах, обязательно должна появиться версия EPAC или Pedelec. Разумеется, существовать будут также версии Speed Pedelec, которые будут продаваться в странах с иными правилами, и, скорее всего, они также смогут поступить в нашу страну как мопеды.
В этот раз рама сделана из углеродного волокна, а не из алюминия, как у модели e-Mtb Concept: на самой раме (а точнее, шасси), производителя которого обозначен бренд Rotwild. Выпустят ли немцы собственную версию? Честно говоря, мы не думаем, что это произойдёт.
Судя по установленным амортизаторам (длина хода составляет около 170 мм), подход к разработке направлен на использование в экстремальных условиях, и, по-видимому, сам Тони Боу принимал участие в настройке прототипа, а не ограничивался лишь появлением на фотографиях. Ведь этот гонщик — ярый поклонник e-Mtb.
В итоге, это ещё больше подливает масла в огонь для сектора электрических горных велосипедов — модель, отличающаяся от обычных решений, радует преданных поклонников бренда с «золотым крылом»... а также тех, кто ими не является.
