Дизайнер Citroën 2CV уходит в Opel... и его заменяет руководитель проекта Renault Twingo
Пьер Леклерк, который в течение восьми лет был руководителем отдела дизайна Citroën, покинет эту французскую марку, чтобы заменить Марка Адамса на посту руководителя отдела стиля Opel. Его место займет Сандип Бхамбра, известный тем, что отвечал за создание некоторых из самых востребованных прототипов Renault в последние годы.
Бывший директор отдела концептуальных автомобилей и передового дизайна компании Citroën участвовал в разработке прототипов R5 Turbo 3E, 4EVer Trophy, Emblème и Scénic Vision; кроме того, он был одним из создателей возрождения модели Twingo. Бхамбра также возглавит отдел дизайна DS Automobiles, который снова находится под управлением Citroën.
Тьерри Метро, бывший главный дизайнер DS, покидает свою должность. Перед Бхамброй стоит двойная задача: ассортимент Citroën полностью обновится в ближайшие годы, в то время как DS должна найти себе место в структуре Stellantis после двенадцати лет существования как независимый бренд, статус которого был недавно утрачен в результате реорганизации группы.
Леклерк уходит из Citroën после того, как на Парижском автосалоне 2026 был представлен концепт 2CV. Неясно, уже завершен ли проект серийной версии, которая выйдет в 2028 году. Следовательно, влияние Бхамбры на этот проект может оказаться ограниченным, поскольку основные характеристики автомобиля были определены ещё до его прихода в компанию с эмблемой в виде шеврона.
Citroën и DS снова вместе
Как мы уже упоминали, к 2030 году Citroën обновит свою линейку моделей, причем в большинстве случаев речь пойдет скорее об обновлениях, чем о совершенно новых моделях. Текущие модели C3, C3 Aircross и C5 Aircross, вероятно, будут обновлены в среднесрочной перспективе. Единственной совершенно новой моделью, о которой мы знаем, помимо уже упомянутого 2CV, станет новый C4.
Весьма вероятно, что четвертое поколение этого компактного автомобиля будет основано на модели FIAT Grizzly Fastback, завершив тем самым процесс преобразования в SUV, начатый с нынешней версии. Его производство будет осуществляться в Кенитре (Марокко), где он будет собираться на одной линии с итальянской моделью. Стоит напомнить, что после реорганизации Stellantis FIAT возьмет на себя ведущую роль и внедрит технологии и платформы, которые впоследствии будут использоваться также Citroën.
Горизонт развития DS более неопределен. Несколько недель назад бренд представил прототип F3VER Concept, который знаменует собой приближение появления универсала, вдохновленного моделью DS3 2009 года. Недавние модели DS Nº7 и DS Nº8 в ближайшее время не претерпеют изменений, поскольку это относительно новые модели; кроме того, неясно, будет ли у DS Nº4 преемник.
Источник | Siol.net