Судьба Opel Astra станет ясна на Парижском автосалоне: первые детали сюрприза, который готовит бренд

Opel подтвердила своё участие в Парижском автосалоне, который пройдёт в октябре, с прототипом — концептом Sports Tourer eXperimental, также сокращённо называемым STX Concept. Этот концепт-кар будет делить сцену с новым Corsa GSE, самой спортивной версией электрического универсала, а также с гоночным болидом GSE 27FE, на котором компания будет участвовать в предстоящем чемпионате Формулы E.

У компании долгая традиция производства семейных автомобилей: начиная с выпуска Olympia Rekord Caravan в 1953 году, универсалы всегда были частью её ассортимента. В настоящее время единственной моделью этого типа в её линейке является Astra Sports Tourer.

«Как следует из названия, Opel STX Concept отражает наше видение будущего семейного автомобиля с высокой аэродинамической эффективностью, в стиле кузова, в утверждении которого Opel сыграл пионерскую роль в Европе. Кроме того, он демонстрирует наш язык дизайна следующего поколения и включает элементы, которые мы увидим в будущих серийных моделях», — говорит генеральный директор Opel Флориан Хюттль.

В недавнем интервью руководитель подтвердил, что следующий Astra может будет предлагаться исключительно в семейном кузове, следуя примеру Volkswagen с моделью Passat. Следовательно, STX Concept, вероятно, является предвестником следующего поколения этого компактного автомобиля, который появится в конце десятилетия.

Следующая версия Opel Astra может поступить исключительно в семейном кузове

«Могу заверить вас, что будет существовать семейная версия, потому что это требует наш рынок в стране [Германия], и именно это мы и предложим». Новое поколение Astra появится в 2029–2030 годах и будет основано на платформе STLA One — архитектуре нового поколения, которая позволит Opel выпускать полный спектр версий, включая некоторые 100% электрические».

«Без сомнения, это будет электромобиль на аккумуляторах (BEV). Но STLA One — это не просто электромобиль, поэтому в настоящее время мы изучаем оптимальную настройку систем привода». STLA One будет оснащаться электрическими системами напряжением 800 вольт, что должно значительно улучшить запас хода по сравнению с текущим Astra Electric.

С появлением сегмента C с низкой посадкой всё больше производителей решают прекратить производство или изменить конструкцию своих компактных автомобилей. Ситуация с Opel довольно необычна, поскольку большинство конкурирующих брендов сосредотачиваются на преобразовании этих автомобилей в внедорожники или кроссоверы. Однако, поскольку универсалы по-прежнему пользуются большой популярностью на немецком рынке, шаг Opel вполне обоснован.

Источник | Stellantis