Цена топлива в Европе приближается к 3 евро за литр: вот как меняется ситуация с использованием электромобиля.

Если бы сегодня кто-то показал фотографию французской заправки, где цена на бензин составляет почти 3 евро за литр, вероятно, кто-то подумал бы, что это фальшивое изображение. Однако цена действительно такая. На заправке, расположенной на автомагистрали A11 в районе Portes d'Angers Sud, в понедельник, 14-го числа, цена на бензин SP98 достигла 2,89 евро за литр, в то время как цена на дизельное топливо составляет 2,79 евро, а на бензин E10 — 2,71 евро.

Эта цифра особенно привлекает внимание, поскольку означает, что до психологического барьера в 3 евро за литр осталось всего 10,1 цента. Чтобы заполнить бак объемом 50 литров топливом SP98, потребуется заплатить 144,95 евро — сумма, которая не так давно казалась бы просто абсурдной. Именно поэтому некоторые фотографии, сделанные водителями у заправок, вызвали комментарии в социальных сетях о том, являются ли они настоящими или сгенерированы с помощью искусственного интеллекта.

Это не уникальная проблема только этой заправки. Заправочные станции на французских автомагистралях уже много лет славятся своими высокими ценами по сравнению со станциями, расположенными вне крупных трасс, но текущий уровень цен снова ставит эту проблему на повестку дня. Например, на самой автомагистрали A11 другие заправки в районе Парсе-сюр-Сарт также достигают цены около 2,80 евро за литр дизельного топлива.

Автомагистрали ещё больше повышают цены на топливо

Причина такой высокой цены в этих местах не является тайной. Автозаправки, расположенные на автомагистралях, несут более высокие затраты из-за своего местоположения и постоянной работы, к тому же у них есть постоянная аудитория, которой во многих случаях необходимо заправиться перед продолжением пути. Это позволяет сохранять значительную разницу по сравнению с заправками, находящимися вне крупных трасс.

Цены на нефть снова растут из-за международной напряженности

За этим новым обострением стоит гораздо более серьезная проблема, чем цена конкретной терминалы. Цена нефти снова явно превысила 100 долларов за баррель, а цена нефти марки Брент приблизилась к 110 долларам на рынке, который всё больше определяется ситуацией на Ближнем Востоке.

Одним из основных очагов напряженности является район Красного моря и пролива Баб-эль-Мандеб. Атаки на суда и нефтегазовую инфраструктуру вынуждают изменять торговые маршруты и повышают затраты на морские перевозки. В то же время проблемы с некоторыми нефтегазовыми объектами добавляют ещё большую неопределенность на рынок.

Все это с определенной задержкой доходит до автозаправок. Когда растут стоимость нефти и транспортировки, оптовая цена топлива неизбежно отражает эти изменения. Проблема для водителей заключается в том, что снижение цен обычно доходит до заправок медленнее, чем их повышение, особенно когда на рынке царит такая неопределенность.

Разница по сравнению с электромобилем уже огромна

Существует простой способ показать эти цифры в более наглядном свете. Если взять в качестве ориентира электромобиль с средним расходом 16 кВт·ч на 100 км и ценой 0,19 евро за кВт·ч с учетом налогов (средняя цена во Франции), то пробег в 100 км обойдется всего в 3,04 евро. Для водителя, проезжающего 15 000 км в год, расходы на энергию составят примерно 456 евро. Эта цифра может варьироваться в зависимости от реального расхода, но она помогает четко понять разницу по сравнению с ископаемым топливом.

Сравнение становится ещё более заметным, если учесть цены, указанные в этой новости. Дизельный автомобиль, потребляющий 5 литров топлива на 100 километров, потребует 14,10 евро для преодоления расстояния в 100 километров, если заправляться по цене 2,81 евро за литр. За год на пробег в 15 000 километров расходы составят примерно 2 114 евро. В случае бензинового автомобиля с расходом 6 литров на 100 километров и ценой 2,89 евро за литр, стоимость составит 17,39 евро на 100 километров и 2 609 евро в год.

Это означает, что при таких ценах электромобиль позволит сэкономить примерно 1.658 евро в год по сравнению с дизельным автомобилем и 2.153 евро по сравнению с бензиновым, причем речь идет исключительно о стоимости энергии при условии, что зарядка производится по обычной цене в 19 центов за кВт·ч. Разница достаточно велика, чтобы временный рост цен на нефть оказывал совершенно иной эффект на карман водителя электромобиля.

Вот один из аргументов, которые снова становятся актуальными при резком повышении цен на нефть. Электромобиль не полностью независим от цен на энергию, но позволяет заменить значительную часть неопределённости, связанной с нефтью, на гораздо более стабильную стоимость электроэнергии, особенно для тех, кто может заряжать автомобиль дома. Кроме того, в этом конкретном примере пробег в 15 000 километров в год на электротяге обойдётся менее чем в четверть от стоимости такого же пробега на бензиновом автомобиле с объёмом двигателя 6 литров.

Бензин снова становится социальной проблемой

Повышение цен на топливо начинает оказывать влияние не только на водителей, совершающих дальние поездки. Для миллионов людей, которым необходима машина для ежедневных поездок на работу, отвоза детей в школу или просто для жизни за пределами крупных городов, цена бензина напрямую приводит к росту стоимости жизни.

Эта ситуация вновь порождает явление, неизбежно напоминающее 2018 год. В последние недели во французских социальных сетях начали появляться призывы возродить движение желтых жилетов и организовать акции протеста 17 октября. Эта дата всё чаще упоминается в видео и сообщениях, публикуемых в социальных сетях.

Для водителя, у которого нет альтернативы автомобилю, немедленные варианты довольно ограничены. Сравнение цен и избегание заправок на автострадах могут помочь сэкономить значительную сумму, но это не решает основной проблемы. А для тех, кто может позволить себе такой шаг, электромобиль вновь становится более актуальным способом снизить зависимость от колебаний цен на нефть, особенно при наличии домашней зарядки и возможности пополнять батарею электроэнергией по разумной цене.

Главный вопрос заключается в том, до каких пределов дойдет эта эскалация. Ведь цена в 2,89 евро за литр у бензоколонки может пока казаться исключением, но всего несколько лет назад это казалось бы совершенно невозможным. И если цена нефти будет оставаться выше 100 долларов, порог в 3 евро может перестать быть просто удивительным фактом в социальных сетях и стать следующим символом энергетического кризиса, который, по-видимому, еще не достиг своего пика.