У электромобилей в Испании по-прежнему есть проблема, и правительство хочет её решить: наличие зарядного устройства не должно зависеть от удачи.
19/09/2026 11:00
Обновлено на
19/09/2026 11:00
Европа хочет, чтобы поездки по её основным дорогам на электромобилях больше не зависели от случайного обнаружения станции быстрой зарядки. Постановление AFIR предусматривает для базовой сети RTE-T наличие групп зарядки каждые не более 60 километров, причём с конца 2025 года каждая из них должна иметь совокупную мощность не менее 400 кВт и как минимум одну точку зарядки мощностью 150 кВт. К 2027 году минимальная совокупная мощность будет увеличена до 600 кВт.
Испания только что представила план действий, с помощью которого намерена адаптировать свою инфраструктуру к этой ситуации. Правительство направило в Европейскую комиссию новые Национальные рамки действий (NAR) и организовало публичные слушания до 2 октября 2026 года, в течение которых частные лица, компании и организации могут представить свои замечания по этому документу.
Основные дороги занимают центральное место
Одним из приоритетов будет усиление возможностей быстрой зарядки высокой мощности на крупных трассах страны. Правительство, среди прочих мер, выделило 200 миллионов евро на программу MOVES Corredores, предназначенную для объектов с суммарной мощностью не менее 300 кВт. Кроме того, заправки, продающие более 10 миллионов литров топлива в год, обязаны установить зарядные устройства мощностью не менее 400 кВт; с 2027 года этот показатель будет увеличен до 600 кВт.
Распространение также не будет ограничено автомагистралями и скоростными дорогами. Парковки в нежилых зданиях с более чем 20 местами должны иметь точку зарядки на каждые 40 мест, в то время как объекты, находящиеся в ведении Генерального управления государства, должны удвоить этот показатель, достигнув одной точки на каждые 20 мест. Муниципалитеты с населением более 50 000 человек также должны устанавливать годовые цели по установке оборудования, связанные с их зонами низких выбросов.
MAN также хочет облегчить поиск существующих станций. Государственная карта REVE уже отображает информацию в реальном времени о наличии и цене примерно 44 700 точек, в то время как в Сети государственных дорог устанавливается специальная разметка, указывающая местоположение станций и расстояние до них.
В Испании насчитывается более 42 000 зарядных пунктов, но сейчас главная задача — повысить мощность и расширить сеть зарядки
В настоящее время в испанской сети имеется 42 318 публичных зарядных пунктов с суммарной номинальной мощностью 2 269 МВт. По данным MITECO, мощность, установленная на каждое легкое электромобильное транспортное средство, в 2,66 раза превышает минимальный показатель, требуемый в настоящее время европейскими нормативами, поэтому следующий шаг заключается не только в увеличении абсолютного количества зарядных точек.
Сам Марко сейчас сосредотачивается на расширении мощностей и лучшем покрытии основных трасс в связи с ожидаемым ростом числа электрифицированных автомобилей. PNIEC устанавливает в качестве цели достижение 5,5 миллионов электрифицированных автомобилей всех категорий к 2030 году, что потребует расширения инфраструктуры не только по количеству, но и по её мощности и территориальному распределению.