Китайские автомобили больше не пугают в Испании: исследование показывает тот поворот событий, которого традиционные бренды не ожидали так скоро

Бренды, которые традиционно занимали лидирующие позиции на испанском рынке, начинают терять значимость в поисках новых автомобилей, хотя их коммерческие результаты по-прежнему остаются выдающимися. Такие производители, как Volkswagen, Hyundai или Renault, фиксируют существенное снижение интереса со стороны потребителей, в то время как несколько китайских компаний демонстрируют трехзначный рост числа запросов к их продукции.

Эти тенденции описаны в исследовании, опубликованном Carwow, в котором анализируются предпочтения испанских покупателей на основе опросов и данных, полученных с помощью их сервиса для сравнения автомобилей. Одним из самых значимых результатов является то, что 66 % респондентов готовы купить автомобиль китайского бренда, по сравнению с 43 % в марте 2023 года — разница в 23 процентных пункта, что совпадает со снижением на 22,9 % спроса на модели ведущих традиционных брендов.

Volkswagen, Hyundai и Renault теряют позиции, в то время как BYD сокращает отставание от Toyota

Снижение интереса к ведущим производителям особенно заметно при сравнении вариантов автомобилей, выбранных с января по июль 2026 года, с аналогичным периодом прошлого года. У Volkswagen наблюдается спад на 43,7 %, у Hyundai — на 36,5 %, а у Renault — на 32,6 %. Toyota также показывает снижение на 15,8 %, хотя остается самым популярным брендом на этой платформе с 111 289 выбранными вариантами.

В данной ситуации компания BYD сразу же заняла место сразу после японского производителя, имея 96 261 вариант конфигурации и долю рынка 8,6 % на платформе Carwow, что стало возможным благодаря увеличению её деятельности на 47,9 % по сравнению с 2025 годом. Однако наибольший процентный рост показали Leapmotor, принадлежащая Stellantis, — на 292,9 %, и Ebro — на 143,8 %. Компания Omoda увеличила свою долю на 40 %, а Mazda стала единственным брендом, не входящим в эту группу, чей показатель улучшился среди 15 наиболее популярных брендов — на 7,5 %.

Не все китайские производители развиваются одинаково: у MG наблюдается снижение на 20,1 % в плане объемов продаж моделей, однако бренд по-прежнему занимает выдающееся положение среди самых популярных марок. К тому же уменьшение числа запросов не обязательно означает сокращение продаж, как показывает пример Toyota, которая по итогам 2025 года возглавила список регистраций легковых автомобилей среди частных лиц в Испании, продав 59 668 единиц и заняв долю в 10,98 %, согласно статистике, собранной сервисом сравнения.

66 % потенциальных покупателей уже рассматривают возможность покупки китайской машины, но вопросы, связанные с послепродажным обслуживанием, по-прежнему вызывают сомнения.

Изменение предпочтений также заметно при анализе общего набора настроек, сделанных на платформе: в июне 2026 года китайские бренды составили примерно 29,7 % от общего числа, тогда как в январе 2023 года этот показатель составлял всего 0,4 %. Carwow связывает такую тенденцию с наличием автомобилей с конкурентоспособными ценами и высоким уровнем оснащения, однако их опрос, проведенный среди более чем 1 000 участников, показывает, что до превращения этого интереса в реальные покупки все еще существуют препятствия.

Среди основных претензий потребителей — послепродажное обслуживание, о котором упомянуло 48% респондентов, за ним следует воспринимаемое качество автомобилей, вызывающее беспокойство у 37%. К этому добавляется незнание некоторыми компаниями рынка: 34% участников заявили, что не знают китайских брендов, присутствующих в Испании, что отражает трудности, с которыми по-прежнему сталкиваются новые производители в попытках укрепить свою коммерческую репутацию.

С другой стороны, увеличение доли этих брендов сопровождается ростом интереса к электрифицированным автомобилям среди потенциальных покупателей. В июле 2026 года на долю электромобилей пришлось 29,2 % всех запросов, тогда как в том же месяце 2025 года этот показатель составлял 20,6 %, а в начале 2023 года — менее 10 %. В то же время доля автомобилей с двигателями внутреннего сгорания за прошлый год снизилась с 43,1 % до 34,5 %, а гибридные автомобили составили 36,3 % всех запросов.

Таким образом, полученные результаты отражают изменение предпочтений пользователей Carwow, однако их нельзя напрямую применять ко всему рынку продаж в Испании, поскольку они основаны на деятельности конкретной платформы. Изменение количества зарегистрированных автомобилей и способность производителей обеспечить достаточно широкую сеть сервисов, запчастей и поддержки определят, в какой степени это увеличение интереса будет переноситься на рынок.