Генеральный директор группы Volkswagen призывает Европу пересмотреть нормативы по выбросам CO2: «Пришло время определить правильное направление».

Европа сталкивается с промышленными изменениями, которые могут определить значительную часть её будущего в автомобилестроении в ближайшие годы. Группа Volkswagen хочет воспользоваться предстоящей Парижской автосалоном, чтобы потребовать более быстрого реагирования на растущую международную конкуренцию и изменения, влияющие на эту отрасль.

Оливер Блюме, генеральный директор Группы Volkswagen, считает, что настало время принять конкретные решения, способствующие усилению конкурентоспособности Европы. Среди вопросов, которые он выдвигает на обсуждение, — регулирование уровня CO₂ в странах ЕС, торговые отношения с Китаем и роль промышленного производства на континенте.

«Сейчас настало время определить правильное направление для инициативы „Сделано в Европе“, правил по выбросам CO₂ и торговли с Китаем», — утверждает Блуме, призывающий к более тесной координации между компаниями и европейскими политиками для преодоления трансформации, которую он считает всё более неотложной.

Volkswagen призывает Европу действовать быстрее

Глава группы считает, что у Европы есть значительные преимущества в промышленности, технологиях и инновациях, но предупреждает, что международная обстановка требует более быстрых действий. По его мнению, у континента всё ещё есть прочная основа, однако необходимо лучше использовать её перед лицом основных конкурентов.

«Геополитические кризисы и стремительно растущее глобальное конкурентное давление требуют от Европы — так же, как и от Группы Volkswagen, — действовать быстрее и решительно способствовать изменениям», — отмечает Блуме, считающий скорость реакции одной из главных современных задач.

По мнению Блуме, конкурентоспособность Европы зависит не только от корпоративных решений. Volkswagen выступает за то, чтобы компании продолжали трансформироваться и повышать свою эффективность, но также считает необходимыми регулирующие условия, позволяющие конкурировать с другими крупными промышленными регионами на равных условиях.

«Конкурентоспособность — это совместная ответственность: компании должны внести свой вклад, а политики — создать соответствующие условия», — говорит генеральный директор. Таким образом, в его словах подчеркивается необходимость более тесного сотрудничества между промышленностью и властями для определения будущего отрасли.

Компания включает эти требования в свою инициативу «Для Европы», с помощью которой стремится укрепить свою промышленную приверженность континенту. Volkswagen особо выделяет такие области, как электромобили, аккумуляторы, программное обеспечение, искусственный интеллект и новые энергетические системы, как стратегические технологии на ближайшие годы.

Европа по-прежнему остается основным рынком для Volkswagen

Доля Европы в составе группы Volkswagen по-прежнему остается огромной как с коммерческой, так и с промышленной точек зрения. В 2025 году у компании на континенте работало 476 400 сотрудников, что составляет примерно 72% от всего числа сотрудников в мире.

Кроме того, группа располагает 55 заводами в 16 европейских странах и ежегодно тратит более 100 миллиардов евро на закупки в Европе. Семь из десяти крупнейших поставщиков компании также находятся в Европе, что ещё больше усиливает зависимость группы от своей промышленной сети на континенте.

С точки зрения коммерции, в 2025 году Volkswagen выпустила в Европе 3,94 миллиона автомобилей. Континент составил 44% от общего объема поставок компании в мире и остался, безусловно, её крупнейшим рынком, значительно опережая другие крупные регионы.

Компания достигла доли примерно 25% при учёте всех типов силовых установок и 27% среди полностью электрических автомобилей. Кроме того, она утверждает, что занимает первое место на 23 из своих 31 основного европейского рынка, и намерена сохранить эту позицию во время перехода к электромобилям.

Сообщение перед Парижским автосалоном

Volkswagen перенесёт эту дискуссию в Париж 11 октября, за день до открытия автосалона. Группа соберёт руководителей компаний, политических представителей, промышленные ассоциации и средства массовой информации для обсуждения конкурентоспособности Европы и будущего её автомобильной промышленности.

Оливер Блум откроет мероприятие выступлением на тему «За Европу». Также примут участие Арно Антлиц, финансовый директор и исполнительный директор по операциям группы Volkswagen; Вернер Тиц, руководитель отдела исследований и разработок; а также Томас Шефер, генеральный директор бренда Volkswagen.

Электромобили будут занимать особое место в программе мероприятия. Шефер расскажет о так называемой «Electric Urban Car Family» — новой серии городских электромобилей, которую Volkswagen планирует превратить в один из своих крупных промышленных проектов в Европе в ближайшие годы.

Начиная с 12 октября, Volkswagen, Volkswagen Commercial Vehicles, Škoda, CUPRA и Audi также представят свои последние новинки на Парижском автосалоне. Это мероприятие станет возможностью не только показать новые продукты, но и донести политическое и промышленное послание о будущем европейской отрасли.

Однако предыдущее заявление Блуме выходит за рамки новых моделей. Volkswagen считает, что Европа должна сейчас решить, как защитить и преобразовать свою промышленность на фоне роста Китая, новых регуляторных требований и всё более интенсивной мировой конкуренции.