Электромобиль BYD Seal U готовится к обновлению: встроенный Google и улучшения в системе зарядки

BYD Seal U готовится к необходимому обновлению, которое может улучшить два аспекта модели на фоне усиливающейся конкуренции в её сегменте. Новая версия позволит улучшить такие характеристики, как мультимедийная система и возможности зарядки.

Это обновление призвано сделать Seal U более конкурентоспособным. Для испанского покупателя важно будет узнать, насколько улучшится его дальность поездки и какие технологии будут внедрены, помимо изменений в дизайне.

Пока что стоит различать предварительно объявленные нововведения для европейской версии и характеристики китайской модели BYD Song Ultra EV, которая, по мнению СМИ, служит ориентиром для этих изменений. Её оснащение позволяет составить представление о возможностях бренда, но это не является подтверждённой технической спецификацией будущего Seal U.

Снаружи ожидаются незначительные изменения, касающиеся фар, шин и цветовой палитры. Концепция автомобиля останется прежней — семейным внедорожником, без радикальных изменений его внешнего вида.

Внутри могут появиться более заметные изменения: исчезновение вращающегося центрального экрана и внедрение интегрированной системы Google. Согласно информации, просочившейся в китайских СМИ, BYD выберет фиксированный экран и мультимедийный интерфейс, ближе к тем, что используются в её последних моделях, выпущенных в Европе.

Для пользователей важно, как будут интегрированы навигация, приложения и функции автомобиля. Недостаточно просто добавить сервисы: в электромобиле особенно полезно, когда навигатор и информация о зарядке работают согласованно. Придётся дождаться презентации, чтобы узнать конкретные функции новой системы.

Главная неизвестная — это аккумулятор и скорость зарядки

Обновление также предполагает нововведения в области аккумулятора и процесса перезарядки. Согласно слухам, возможно внедрение аккумулятора Blade второго поколения, однако для испанской версии пока не подтверждены ни емкость, ни расстояние пробега по стандарту WLTP.

Ожидается, что модель Seal U сделает скачок до напряжения 800 В. Благодаря этому новая модель сможет использовать более мощные зарядные станции для более быстрого восстановления заряда во время длительных поездок. Это крайне важно для автомобиля с такими характеристиками.

Согласно данным китайской версии модели, применимость которых к европейской версии ещё предстоит подтвердить, Seal U сможет повысить уровень зарядки с 10% до 70% всего за 5 минут, а за 9 минут — с 10% до 97%.

Модель Song Ultra EV, продаваемая в Китае, дает некоторые подсказки относительно используемых технологий. Согласно имеющейся информации, её длина составляет 4,85 метра, ширина — 1,91 метра, высота — 1,67 метра, а расстояние между осями — 2,84 метра. В качестве двигателя используется задний двигатель мощностью 270 кВт — 367 л.с.

Также нельзя предполагать, что сюда поступит весь комплект оборудования. Китайская версия включает такие элементы, как система контроля кузова DiSus-C и сиденья с функциями вентиляции, обогрева и массажа, но европейская версия может отличаться.

Встреча 19 ноября должна прояснить, какие улучшения действительно получит электрический Seal U. До тех пор его цена, запас хода по стандарту WLTP, скорость зарядки и график поставок в Испании остаются ключевыми факторами, которые помогут определить, стоит ли ждать.